生産台数と売上の積極的拡大

「当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に今年４月に生産を開始した「新型エルグランド」の増加等により、前年同期と比べ11.5％増加の39,428台となりました。売上高は、台数増加や車種構成の影響等により、27.4％増加の1,119億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に前連結会計年度に生産を開始した「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の増加等により、前年同期と比べ5.6％増加の154,668台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、15.2％増加の4,038億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に前連結会計年度に生産を開始した「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の増加等により、前年同期と比べ15.4％増加の73,345台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、26.8％増加の1,861億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、前連結会計年度と比べ5.3％増加の146,521台となりました。売上高は、主に前型車に比べ売上価格の高い「新型インフィニティＱＸ８０」や「新型パトロール」、「新型アルマーダ」による増加等により、16.4％増加の3,505億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、今年４月に生産を開始した北米向け「新型インフィニティＱＸ８０」が増加したものの、主に「ＡＤ」や「ＮＶ２００バネット」等の商用車が減少した結果、前年同期と比べ11.4％減少の63,557台となりました。売上高は、売上台数は減少したものの、前型車に比べ売上価格の高い「新型インフィニティＱＸ８０」や「新型パトロール」の増加等により、12億円増加の1,468億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、前連結会計年度と比べ2.0％減少の139,121台となりました。売上高は、主に「ＮＶ２００バネット」等の商用車の売上が伸びたものの、「アルマーダ」等の乗用車の売上台数が減少した結果、2.1％減少の3,010億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に「パトロール(Y62)」や「ＮＶ２００バネット」等が増加したことで、前年同期と比べ9.5％増加の110,157台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、6.1％増加の2,321億円となりました。損益面では、営業利益は94.6％増加の29億円、経常利益は57.7％増加の32億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は21.8％増加の20億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に「ＡＤ」や「ＮＶ２００バネット」等の商用車が増加したことで、前年同期と比べ18.6％増加の71,769台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、146億円増加の1,455億円となりました。損益面では、営業利益は15億円増加の４億円、経常利益は13億円増加の６億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は９億円増加の４億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、主に「ＡＤ」や「キャラバン」等の商用車が増加したことで、前年同期と比べ35.9％増加の35,964台となりました。売上高は、台数増加の影響等により、149億円増加の700億円となりました。損益面では、営業利益は18億円増加の0.6億円、経常利益は17億円増加の１億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は12億円増加の１億円となりました。」

「製品区分では、「魅力ある商品による生産台数と売上の拡大」という中期経営計画の目標のもと、各種マイナーチェンジを実施しました。これらの結果、乗用車については、北米向け「アルマーダ」や中近東向け「パトロール」が前年同期に比べ好調であり、前期売上台数に対して50.3％の増加となりました。また、国内向けを中心とした商用車・小型バスについては、「キャラバン」が前年同期に比べ好調であったことから、小型バスは前期売上台数に対して増加したものの、商用車の減産が響き、0.7％の減少となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、前年同期と比べ26.8％増加の100,590台となりました。売上高は、前年同期と比べ「アルマーダ」や「パトロール」等の乗用車の売上が伸びた結果、732億円増加の2,187億円となりました。損益面では、営業利益は売上台数の増加等により63億円増加の15億円、経常利益は64億円増加の20億円、親会社株主に帰属する四半期純利益はリコール関連費用戻入額の特別利益計上等により47億円増加の16億円となりました。」

「当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、乗用車の台数は増加したものの、部品供給問題により主に商用車が減少したことで、前年同期と比べ1.5％減少の60,491台となりました。売上高は、前年同期と比べると「ＡＤ」や「ＮＶ２００バネット」等の商用車の台数減少の影響を大きく受けた一方で、「パトロール」や「インフィニティQX80」等の乗用車の売上が伸びた結果、157億円増加の1,309億円となりました。損益面では、営業損益は材料の値上げ影響等により４億円悪化の10億円の損失、経常損益は２億円悪化の６億円の損失、親会社株主に帰属する四半期純損益は３億円悪化の５億円の損失となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、生産活動が制約された結果、主に商用車が減少したことで、前年同期と比べ13.5％減少の26,467台となりました。売上高は、前年同期と比べると「インフィニティQX80」等の乗用車の売上が伸びたものの、自動車全体では台数減少の影響を大きく受けたことにより、15億円減少の550億円となりました。損益面では、営業損益は売上台数の減少等により18億円悪化の17億円の損失、経常損益は17億円悪化の15億円の損失、親会社株主に帰属する四半期純損益は12億円悪化の11億円の損失となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、半導体不足に起因する減産等により、前連結会計年度と比べ15.4％減少の113,775台となりました。売上高は、主に台数減少の影響や有償支給取引等における「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等の適用による1,101億円減収の影響により、1,475億円減少の2,153億円となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車の売上台数は、「キャラバン」等の商用車の減少により、前年同期と比べ11.8％減少の79,350台となりました。売上高は、台数減少の影響に加え、有償支給取引において「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等を適用したことによる757億円減収の影響等により、908億円減少の1,454億円となりました。損益面では、営業損益は売上台数の減少等により７億円悪化の48億円の損失、経常損益は15億円悪化の43億円の損失、親会社株主に帰属する四半期純損益は17億円悪化の31億円の損失となりました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車は、北米向け「アルマーダ」、中近東向け「パトロール」等の増加により前年同期と比べ売上台数は22.5％増加の61,442台、売上高は台数増加の影響があったものの、また有償支給取引において「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等を適用したことによる608億円減収の影響等により、72億円減少の1,151億円となりました。」

「北米向け「アルマーダ」、中近東向け「パトロール」等の増加により前年同期と比べ売上台数は72.2％増加の30,610台、売上高は、台数増加の影響、また有償支給取引において「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　2020年３月31日）等を適用したことによる297億円減収の影響等により、186億円増加の565億円となりました。損益面では、営業利益は売上台数の増加等により61億円増加の0.5億円、経常利益は59億円増加の１億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は41億円増加の１億円となりました。」

「このような経済情勢の下、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車は、緩やかな生産回復基調にあるものの、年度前半での大幅な減産が響き、前連結会計年度と比べ売上台数は26.3％減少の134,410台、売上高は27.3％減少の3,628億円となりました。」

「なお、このうち10～12月期の売上台数は21.7％減少の39,876台、売上高は21.1％減少の1,138億円となり、７～９月期の売上台数33.9％減少、売上高36.3％減少からさらに改善しました。損益面では、営業損益は売上台数、モデルミックスの悪化による粗利益の大幅な減少などにより104億円減少の41億円の損失、経常損益は95億円減少の27億円の損失となりました。なお、このうち10～12月期の営業損益は25億円の利益で、７～９月期の６億円の損失に対してさらに改善し、黒字に転じました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車は、前年同期と比べ売上台数は41.5％減少の50,140台、売上高は46.7％減少の1,224億円となりました。なお、このうち７～９月期の売上台数は33.9％減少の32,366台、売上高は36.3％減少の845億円となり、４～６月期の売上台数51.5％減少、売上高60.9％減少からは改善しました。」

「このような環境において、当社が日産自動車株式会社から受注しております自動車は、全体需要の著しい鈍化などにより、前年同期と比べ売上台数は51.5％減少の17,774台、売上高は60.9％減少の378億円となりました。」

「当第３四半期連結累計期間に当社が日産自動車株式会社から受注している自動車は、中近東向けの「パトロール(Y61、Y62)」や北米向けの「インフィニティQX80」の減少等により、売上台数は前年同期と比べ21.7％減少の136,538台、売上高も18.9％減少の3,740億円となりました。営業利益は売上高の減少はあるものの、原価低減や生産性向上への迅速な取り組み等により40.7％増加の63億円、経常利益は40.0％増加の67億円となりました。」

「当第２四半期連結累計期間に当社が日産自動車株式会社から受注している自動車は、中近東向けの「パトロール(Y61)(Y62)」や北米向けの「インフィニティQX80」の減少等により、売上台数は前年同期と比べ26.5％減少の85,641台、売上高も24.3％減少の2,296億円となりました。営業利益は売上台数の減少等により前年同期と比べ41.1％減少の19億円、経常利益は36.9％減少の22億円、親会社株主に帰属する四半期純利益は36.9％減少の15億円となりました。」

「当社が日産自動車株式会社から受注している自動車は、中近東向けの「パトロール(Y61)(Y62)」や中南米向けの「NV350キャラバン」の減少等により、売上台数は前年同期と比べ38.8％減少の36,681台、売上高も36.0％減少の969億円となりました。営業損益は売上高の減少等により32億円減少の10億円の損失、経常損益は32億円減少の9億円の損失、親会社株主に帰属する四半期純損益は22億円減少の6億円の損失となりました。」

「その結果、売上台数は8.3%増加の229,901台（17,703台増）、その他のセグメントも含めた売上高は7.9％増加の6,028億円（442億円増収）となりました。」

「売上台数は前年同期と比べ12.4％増加の174,347台、売上高も11.8％増加の4,613億円となりました。」

「当第２四半期連結累計期間に当社が日産自動車株式会社から受注している自動車は、北米向け「アルマーダ」等の減少があるものの、中近東向けの「パトロール(Y61)(Y62)」や北米向けの「インフィニティQX80」の増加等により、売上台数は前年同期と比べ3.6％増加の116,525台、売上高も4.4％増加の3,033億円となりました。」

「売上台数は前年同期と比べ4.6％増加の59,978台、売上高も2.8％増加の1,513億円となった。」

「その結果、前連結会計年度と比べ売上台数は7.9%減少の212,198台、売上高は1.3％減少の5,586億円となった。」

「売上台数は155,109台と前年同期と比べ5.4%減少した。一方、売上高は車種構成の変動により、2.9％増加の4,127億円となった。」

「売上台数は前年同期と比べ10.4%増加の112,452台、売上高も20.2％増加の2,906億円となった。」

「売上台数は前年同期と比べ18.5％増加の57,325台、売上高も31.8％増加の1,472億円となった。」

「以上の結果、前連結会計年度に比べ自動車の総売上台数は7.8％増の230,331台となり、自動車部分品などの売上高を加えた総売上高は11.1％増の5,658億円となった。」

「売上台数は前年同期と比べ3.2％増加の163,975台、売上高も5.3％増加の4,009億円となった。」

「売上台数は前年同期と比べ3.0％減少の101,869台、売上高も4.4％減少の2,418億円となった。」

「売上台数は前年同期と比べ5.8％減少の48,360台、売上高も8.1％減少の1,117億円となった。」

「「生産台数と売上を積極的に拡大する」」