イノベーションによる新商品企画と拡販
FY2016に初出。25回の記載のうち19回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026再掲有価証券報告書
「輸送機器関連では、キャッシュレス対応、観光DX対応、デジタルサイネージシステム等の開発を行いました。」
新商品・サービス開発の重点領域として、キャッシュレスに加え観光DXやデジタルサイネージを継続して開発している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「中期経営計画「CN2023」では、重点課題である①「モノ＋コトへの新たな事業展開」、②「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」、③「海外・国内ビジネスの新たな融合と広がり」、④「事業構造の転換に向けた業務プロセスの抜本的変革」、⑤「育成分野への経営資源のスムーズな移行」の５つの課題に向けた取り組みに注力しております。」
CN2023の5つの重点課題を引き続き掲げており、新商品・サービスによる価値創造を含む基本枠組みに重要な変更はない。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「中期経営計画「CN2023」では、重点課題である①「モノ＋コトへの新たな事業展開」、②「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」、③「海外・国内ビジネスの新たな融合と広がり」、④「事業構造の転換に向けた業務プロセスの抜本的変革」、⑤「育成分野への経営資源のスムーズな移行」の５つの課題に向けた取り組みに注力しております。」
新商品企画・拡販から再整理された、MaaS・スマートシティに向けた新しい価値の提供を含むCN2023の重点課題を継続している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「中期経営計画「CN2023」では、重点課題である①「モノ＋コトへの新たな事業展開」、②「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」、③「海外・国内ビジネスの新たな融合と広がり」、④「事業構造の転換に向けた業務プロセスの抜本的変革」、⑤「育成分野への経営資源のスムーズな移行」の５つの課題に向けた取り組みに注力しております。」
新商品企画・拡販から再整理された「モノ＋コト」およびMaaS・スマートシティに向けた価値提供を、CN2023の重点課題として継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「2021年４月よりスタートいたしました長期ビジョン「VISION2030」と長期ビジョンのアクションプランとして策定した中期経営計画「CN2023（Challenge to the Next stage2023）」の実現に向けた取り組みを進めております。中期経営計画「CN2023」では、重点課題である①「モノ＋コトへの新たな事業展開」、②「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」、③「海外・国内ビジネスの新たな融合と広がり」、④「事業構造の転換に向けた業務プロセスの抜本的変革」、⑤「育成分野への経営資源のスムーズな移行」の５つの課題に向けた取り組みに注力しております。」
CN2023の5つの重点課題を引き続き推進しており、MaaS・スマートシティに向けた新しい価値の提供を含む基本枠組みに重要な変更はない。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「中期経営計画「CN2023」では、重点課題である①「モノ＋コトへの新たな事業展開」、②「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」、③「海外・国内ビジネスの新たな融合と広がり」、④「事業構造の転換に向けた業務プロセスの抜本的変革」、⑤「育成分野への経営資源のスムーズな移行」の５つの課題に向けた取り組みに注力しております。」
従来のMaaSによる価値創造から再整理された「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」をCN2023の重点課題として継続している。新たな商品上市等のマイルストーンは記載されていない。 - FY2021再定義有価証券報告書
「中期経営計画「CN2023（Challenge to the Next stage 2023）」では、次の５つの重点課題を軸に、今年度から取り組みを開始しております。」
従来の「新商品企画と拡販」やMaaSによる価値創造が、CN2023では「モノ＋コトへの新たな事業展開」および「MaaS、スマートシティに向けた新しい価値の提供」へと再整理されている。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「このような経営環境のなか、当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
従来の新商品企画・拡販から再定義された、MaaS実現に向けた新しい価値の創造を継続している。新たな商品上市等のマイルストーンは記載されていない。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「このような経営環境のなか、当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画・拡販から再定義されたMaaS実現に向けた新しい価値の創造を、CA2020の重点課題として継続している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「このような経営環境のなか、当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品・システムによるMaaS実現に向けた価値創造を、CA2020の重点課題として継続している。 - FY2020前進有価証券報告書
「バス市場につきましては、首都圏バス用ICカードシステムの更新需要を背景に、運賃箱やICカードリーダライタなどの売上が大きく拡大したほか、拡販を進めておりますカラーLED式行先表示器や液晶表示器、路線バス運行支援ユニット「LIVU（LECIP Intelligent Vehicle Unit）」などの販売も好調に推移し、大幅な増収となりました。」
MaaS・新しい価値の創造に関連するLIVU、表示器等について、提案段階から販売好調・拡販の実績へ進展している。 - FY2020-Q2LIVU機能拡大への資金使途を明確化有価証券報告書
「主として、当社子会社であるレシップ株式会社における路線バス運行支援ユニット「LIVU（LECIP Intelligent Vehicle Unit）」の更なる機能拡大（位置情報、音声情報、画像情報）を目的とした技術者の採用費及び人件費を含む研究開発に係る費用に、残額を当社グループの設備投資資金に充当する予定であります。」
LIVUの位置情報・音声情報・画像情報の機能拡大と、そのための技術者採用・研究開発費を増資資金の主な使途として明示している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
MaaSの実現に向けた新しい価値の創造をCA2020の重点課題として継続している。LIVU上市後の提案活動などの新たな進展は本 filing では記載されていない。 - FY2019前進有価証券報告書
「2018年度に上市を行った『LIVU (LECIP Intelligent Vehicle Unit)』を活用した様々な提案が既に可能な状況にあり、MaaSにおいてどのような役割を果たすことができ得るか、今後お客様に提案活動をしてまいります。」
MaaSを念頭に置いた新商品・サービス創造について、LIVUの上市と提案活動への移行という具体的な進展を記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「このような経営環境のなか、当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画・拡販から再定義されたMaaS実現に向けた新しい価値の創造を、引き続きCA2020の重点課題として掲げている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「このような経営環境のなか、当社グループにおきましては、2016年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」「育成分野への経営資源のスムーズな移行」「海外ビジネスの黒字化」「業務プロセス改善による生産性の向上」の４つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
MaaSの実現に向けた新しい価値の創造をCA2020の重点課題として継続している。新たな具体的施策や達成マイルストーンは示されていない。 - FY2018再定義有価証券報告書
「MaaSの実現に向けた新しい価値の創造」
従来の新商品企画・拡販という表現が、MaaSを念頭に発券・運賃収受、運行支援・リアルタイム乗客情報、計画・報告・分析、車両管理を含む移動サービス全体の最適化へと再定義されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「このような中、当社グループにおきましては、前連結会計年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」「アフターサービスの強化によるお客様満足度の向上」「海外におけるビジネス基盤の確立」「品質向上による顧客信頼の確保」「プロジェクトの見える化によるQCDの向上」の５つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画・拡販をCA2020の重点課題として継続している。TMS車載機LIVUなどの開発費増は記載されているが、完成・上市のマイルストーンは示されていない。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「このような中、当社グループにおきましては、前連結会計年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」「アフターサービスの強化によるお客様満足度の向上」「海外におけるビジネス基盤の確立」「品質向上による顧客信頼の確保」「プロジェクトの見える化によるQCDの向上」の５つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画・拡販をCA2020の重点課題として継続している。TMS車載機LIVUなどの開発費増は記載されているが、完成・上市の進展は示されていない。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「このような中、当社グループにおきましては、前連結会計年度よりスタートいたしました中期５か年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」「アフターサービスの強化によるお客様満足度の向上」「海外におけるビジネス基盤の確立」「品質向上による顧客信頼の確保」「プロジェクトの見える化によるQCDの向上」の５つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画と拡販をCA2020の重点課題として継続。TMS車載機LIVUなどの新製品開発費用が発生しているが、完成・上市などの具体的進展は示されていない。 - FY2017再掲有価証券報告書
「それに向け、運賃収受システム、運行管理システム、デジタルサイネージ、セキュリティシステムなど、それぞれの分野に対してこれまでにない新しいソリューションを提供してまいります。」
新しいシステム・ソリューションの企画と提供を引き続きCA2020の中心施策として掲げている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループにおきましては、当期よりスタートいたしました中期５カ年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」「アフターサービスの強化によるお客様満足度の向上」「海外におけるビジネス基盤の確立」「品質向上による顧客信頼の確保」「プロジェクトの見える化によるQCDの向上」の５つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画と拡販をCA2020の重点課題として再掲。カラーLED式行先表示器が引き続き好調とされるが、新たな具体的進展の記載はない。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「当社グループにおきましては、当期よりスタートいたしました中期５カ年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」「アフターサービスの強化によるお客様満足度の向上」「海外におけるビジネス基盤の確立」「品質向上による顧客信頼の確保」「プロジェクトの見える化によるQCDの向上」の５つの課題に向けた取り組みに注力してまいりました。」
新商品企画と拡販をCA2020の重点課題として再確認。カラーLED式行先表示器が好調に推移したとも記載されているが、具体的な数値は示されていない。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「当期よりスタートいたしました中期５カ年計画「CA2020」の重点課題である「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」」
新商品企画と拡販をCA2020の重点課題として再掲。 - FY2016初出有価証券報告書
「イノベーションで業界をリードする新商品企画と拡販」
運賃収受、運行管理、デジタルサイネージ、セキュリティシステムを含む新しいソリューションを、2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けた需要も見据えて提供すると説明。研究開発ではカラーLED式行先表示器、列車用LED灯具、海外TMS、北米AFC案件を開発。