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いすゞ自動車(7202)・施策前進

トヨタ・日野との商用事業CASE協業とトヨタとの資本提携

FY2021に初出。5回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022。直近の記載はFY2026。

5記載
6年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2021前進FY2022 – FY2023再定義FY20242021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 020252026: 12026
同じテーマの他社
自動車メーカーとの協業・事業再編による商品・商用車事業強化2社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに1社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「2026年度より、当社と日野自動車株式会社が50%ずつ出資するジェイ・バス株式会社 宇都宮工場での生産開始を計画しています。」

    トヨタ・日野等とのCASE協業を、次世代FC路線バスの共同開発と2026年度の生産開始計画へ具体化した。
  2. FY2024再定義有価証券報告書

    「トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社との間において、商用車CASE領域における協業について合意」

    従来のトヨタ・日野との商用CASE協業を、トヨタ・スズキ・日野との共同企画契約へ再編した。
  3. FY2023前進有価証券報告書

    「燃料電池小型トラックについては、いすゞ/トヨタ/CJPTで水素社会実現に向けての企画・開発を共同で進めており、その成果として、福島県(郡山市/いわき市)で新型車両を市場導入し、物流実験を開始しました。」

    トヨタ・日野等とのCASE協業を、FC小型トラックの市場導入・物流実験、GATEXや水素関連開発へ具体化した。
  4. FY2022前進有価証券報告書

    「商用事業を基盤に、CASE技術を組合わせ、CASEの社会実装・普及に向けた加速と、輸送業の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現に貢献することを目指し、提携他社とともに新会社を設立。」

    トヨタ・日野との協業を、CJPT等による新会社設立、CASE社会実装、輸送課題・カーボンニュートラル対応へ具体化している。
  5. FY2021初出有価証券報告書

    「2021年3月には日野自動車株式会社およびトヨタ自動車株式会社と新たな協業で輸送課題の解決やカーボンニュートラル実現への貢献を目指すことで合意しました。」

    日野・トヨタとの商用事業協業、トヨタのCASE技術との組み合わせ、輸送効率・人手不足・長時間労働・カーボンニュートラルへの対応を新たな協業テーマとして明示した。後発事象としてトヨタへの自己株式39百万株の第三者割当も記載している。
一緒に動いた変遷

「主要市場の景気後退、需要縮小、価格競争」は、この変遷が動いた5回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

444433★123456
  1. ★この変遷
  2. 1主要市場の景気後退、需要縮小、価格競争4回
  3. 2海外CV事業の拡大4回
  4. 3LCV事業の強靭化4回
  5. 4アジア・中近東・アフリカなど新興国市場の需要拡大4回
  6. 5国内外のエンジン・車両・販売設備への継続投資3回
  7. 6安定的・継続的利益還元と内部留保の均衡3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
いすゞ自動車の次の決算発表は2026-11-06の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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