Komori
東海理化電機製作所(6995)・目標再定義

2030年をターゲットとする中期経営計画

FY2022に初出。4回の記載のうち2回が「引き上げ」で、最初の「引き上げ」はFY2024。直近の記載はFY2026。

4記載
5年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2022引き上げFY2024 – 2026-05-202022: 120222023: 020232024: 120242025: 020252026: 22026
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中期経営計画「TRV2030」による成長戦略・経営基盤強化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再定義有価証券報告書

    「2025年に中期経営計画「TRV2030」を策定し、グループ一丸となって成長戦略を推進しています。」

    従来の2030年をターゲットとする中期経営計画を「TRV2030」として明示し、成長戦略、経営基盤、サステナビリティ、人材戦略を同計画に統合している。
  2. 2026-05-20引き上げ株主総会

    「売上高7千億円、営業利益率7%を目指す」

    中期経営計画「TRV2030」について、従来の2030年度6,000億円超という計画要素から、売上高7千億円および営業利益率7%という目標を示している。
  3. FY2024引き上げ有価証券報告書

    「2023年5月には、2025年度に向けた活動、2030年度6,000億円超の成長エンジン、経営基盤の強化に向けた取り組み、資本戦略について報告しています。」

    2030年を時間軸とする中期経営計画について、2030年度6,000億円超の成長エンジンという数値を伴う計画要素と、2025年度に向けた活動を明示している。
  4. FY2022初出有価証券報告書

    「2030年をターゲットとし、将来の成長に向けて中期経営計画を策定し、5月末に公表しております。主な骨子は以下のとおりです。目標達成に向けた戦略の二本柱として、① 事業戦略の推進 ② 経営基盤の強化 に取り組み売上高の拡大と収益の確保を目指します。」

    2030年を時間軸とする中期経営計画を初めて独立した成長計画として開示し、事業戦略と経営基盤強化の二本柱を示している。
一緒に動いた変遷

「自動車業界およびトヨタ自動車への販売依存」は、この変遷が動いた4回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1自動車業界およびトヨタ自動車への販売依存2回
  3. 2『品質の東海理化』の確立2回
  4. 3次世代製品・新製品の開発2回
  5. 4グループ横断の内部統制とリスク管理2回
  6. 5人材の育成・確保と労働の質向上2回
  7. 6DX推進・生産技術強化・生産体制再編による経営基盤強化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東海理化電機製作所の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-20の株主総会で、「引き上げ」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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