欧州セグメントの営業利益増加

「建設用クレーンの売上が減少したものの、車両搭載型クレーン・高所作業車の売上が増加し、売上高は523億８千１百万円（前年同期比100.6％）、営業利益は19億２千１百万円の損失（前年同期36億７千７百万円の営業損失）となりました。」

「営業利益は８億３千８百万円の損失（前年同期21億３千４百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの売上が増加、Manitex社買収による車両搭載型クレーン・高所作業車の売上も加わり、売上高は1,076億８千３百万円（前期比137.6％）、営業利益は32億７千８百万円の損失（前期115億２千６百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの売上が増加、Manitex社買収による車両搭載型クレーン・高所作業車の売上も加わり、売上高は520億８千８百万円（前年同期比140.1％）、営業利益は31億８千４百万円の損失（前年同期56億７千万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要は増加したものの、生産制約の解消途上にあることと、工場再編の過程における生産効率低下により、売上高は782億６千２百万円（前期比86.7％）、営業利益は115億２千６百万円の損失（前期138億３千４百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要は増加したものの、生産制約の解消途上にあることと、工場再編の過程における生産効率低下により、売上高は371億６千８百万円（前年同期比95.9％）、営業利益は56億７千万円の損失（前年同期66億８千６百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要が増加する中、生産制約の解消途上にあることと、販売機種構成の変化もあり、売上高は169億２千７百万円（前年同期比86.0％）、営業利益は29億７千４百万円の損失（前年同期35億４千６百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要が横ばいで推移する中、厳しい調達環境による生産制約の継続もあり、売上高は902億９千９百万円、営業損失は138億３千４百万円となりました。」

「建設用クレーンの需要が横ばいで推移する中、厳しい調達環境による生産制約の継続もあり、売上高は610億６千９百万円、営業利益は98億４千６百万円の損失となりました。」

「建設用クレーンの需要が減少する中、厳しい調達環境による生産制約の継続もあり、売上高は387億６千４百万円、営業利益は66億８千６百万円の損失となりました。」

「建設用クレーンの需要が横ばいで推移する中、厳しい調達環境による生産制約の継続もあり、売上高は196億７千３百万円、営業利益は35億４千６百万円の損失となりました。」

「建設用クレーンの需要は増加しましたが、調達環境の悪化による生産の遅れ等の影響もあり、売上高は467億５千８百万円、営業利益は67億８千万円の損失となりました。」

「建設用クレーンの需要は増加しましたが、調達環境の悪化による生産の遅れ等の影響もあり、売上高は320億９千９百万円、営業利益は45億２千９百万円の損失となりました。」

「建設用クレーンの需要は増加しましたが、調達環境の悪化による生産の遅れ等の影響もあり、売上高は681億１千８百万円、営業損失は99億４千９百万円となりました。」

「市場マインドは改善したものの、調達環境の悪化による生産の遅れ等の影響もあり、建設用クレーンの需要は前期を下回る中、売上確保に注力した結果、売上高は625億９百万円（前連結会計年度比101.1％）、営業損失は固定費の圧縮により94億８千９百万円（前連結会計年度は125億５千７百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要は、足許では増加基調にあるものの、前年同期並みまでは回復に至りませんでした。また、部品調達の遅滞に伴う生産の遅れ等の影響もあり、売上高は436億４千４百万円（前年同期比87.8％）となりましたが、営業利益は固定費の圧縮により67億４千３百万円の損失（前年同期は77億８千２百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要は、足許では増加基調にあるものの、前年同期並みまでは回復に至りませんでした。また、部品調達の遅滞に伴う生産の遅れ等の影響もあり、売上高は294億５千４百万円（前年同期比96.4％）となりましたが、営業利益は固定費の圧縮により47億３千２百万円の損失（前年同期は54億８千２百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーンの需要が減少する中、売上高は118億７千８百万円（前年同期比69.4％）、営業利益は24億２千６百万円の損失（前年同期は16億５千９百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は、Demag事業が連結に加わったものの、建設用クレーンの需要が減少し、売上高は618億１千１百万円（前連結会計年度比90.2％）、営業損失は125億５千７百万円（前連結会計年度は63億７千６百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は、建設用クレーンの需要が減少する中、Demag事業連結により、売上高は497億４百万円（前年同期比121.9％）、営業損失は77億８千２百万円（前年同期35億２千６百万円の損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は、建設用クレーンの需要が減少する中、Demag事業連結により、売上高は305億５千５百万円（前年同期比140.3％）、営業損失は54億８千２百万円（前年同期10億６百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は、建設用クレーンの需要が減少する中、Demag事業連結により、売上高は171億８百万円（前年同期比164.6％）、営業利益は16億３千万円の損失（前年同期5億３千万円の営業損失）となりました。」

「同社の損失とドイツ子会社タダノ・ファウンGmbHの新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は47億２百万円（前連結会計年度は11億２千３百万円の営業損失）となりました。」

「同社の損失と独子会社Tadano Faun GmbHの新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は23億４千６百万円（前年同期は２億１千５百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域外が増加し、売上高は217億７千８百万円（前年同期比110.7％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は10億６百万円（前年同期は３億５千１百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内・欧州域外が共に増加し、売上高は103億９千２百万円（前年同期比130.2％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は５億３千万円（前年同期は２億１千８百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内・欧州域外が共に増加し、売上高は429億８千７百万円（前連結会計年度比116.9％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は11億２千３百万円（前連結会計年度は２億７千７百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内・欧州域外が共に増加し、売上高は324億８百万円（前年同期比118.1％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は２億１千５百万円（前年同期は３億６千２百万円の営業利益）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内・欧州域外が共に増加し、売上高は196億６千５百万円（前年同期比121.5％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は３億５千１百万円（前年同期は５千４百万円の営業利益）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内・欧州域外が共に増加し、売上高は79億８千１百万円（前年同期比125.6％）、新モデル移行や品質対応に伴うコスト増により、営業損失は２億１千８百万円（前年同期は１億２千５百万円の営業損失）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内が減少、欧州域外が増加、売上高は274億４千１百万円（前年同期比91.5％）、営業利益は３億６千２百万円（前年同期比34.1％）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内が減少、欧州域外が増加で、売上高は161億８千８百万円（前年同期比79.2％）、営業利益は５千４百万円（前年同期比8.6％）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内が減少、欧州域外が増加で、売上高は63億５千５百万円（前年同期比75.7％）、営業損失は１億２千５百万円（前年同期は２億２千１百万円の利益）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内が減少、欧州域外が横ばいで、売上高は395億９千７百万円（前連結会計年度比94.1％）となり、営業利益は８億６千９百万円（前連結会計年度比63.3％）となりました。」

「建設用クレーン売上は欧州域内が減少・欧州域外が横ばいで、売上高は299億９千８百万円（前年同期比95.3％）、営業利益は10億６千４百万円（前年同期比109.8％）となりました。」

「欧州域内・欧州域外ともに建設用クレーン売上は横ばいとなり、売上高は204億３千３百万円（前年同期比100.9％）となり、営業利益は６億３千万円（前年同期比156.4％）となりました。」