原材料・部品の価格高騰、調達難、サプライチェーン停滞
FY2020に初出。19回の記載のうち5回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2022-Q1。直近の記載は2026-07-30。
アイチ コーポレーションがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2021年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より1年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。9社中8社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに5社。
- 2026-07-30再掲決算
「当社グループを取り巻く環境は、労務費の上昇、部品価格の値上げ等が継続しており、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。」
労務費上昇と部品価格値上げが継続しているとして、調達・コスト上昇リスクを再掲している。 - FY2026悪化有価証券報告書
「中東情勢の緊迫化に伴う原油・ナフサ等の輸入原材料の不足や燃料コストの増加、日中関係の悪化継続によるグローバルサプライチェーンの混乱、米国の通商政策を巡る不透明感、人手不足の深刻化、金利上昇、為替相場の急激な変動、人件費をはじめとした各種コストの増加など、悪材料は枚挙にいとまがありません。」
原材料不足・燃料費、日中関係によるサプライチェーン混乱、人手不足、金利・為替、各種コスト上昇を新たなまたは継続する調達・供給リスクとして具体化している。 - 2026-04-24再掲決算
「当社グループを取り巻く環境は、労務費の上昇、部品価格の値上げ等が継続しており、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。」
労務費上昇や部品価格値上げが継続しているとの記載により、調達・コスト上昇リスクを再掲している。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、原材料価格の高止まりや労務費の上昇、部品価格の値上げ等が継続しており、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。」
原材料価格の高止まりに加え、労務費の上昇や部品価格の値上げが継続しているとして、調達・コスト上昇リスクを引き続き記載している。 - FY2025対処有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、適正な価格水準への取り組みを進めてまいりましたが、人件費アップ、原材料価格やエネルギーコストの高止まりの影響も継続していることから、引き続き大変厳しい経営環境で推移いたしました。／特装車の売上につきましては、前連結会計年度に発生いたしました、トラックマウント式高所作業車用シャシの認証問題の解消もあり、前連結会計年度比で上回りました。」
シャシ認証問題は解消し、特装車売上の増加に寄与したと記載している。一方、シャシ供給課題、人件費、原材料・エネルギーコストの高止まりは継続している。 - FY2025-H1シャシ認証問題の解決と供給課題の継続有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、シャシ供給課題が継続する中、賃上げやエネルギーコスト等の上昇に伴う調達コストの引上げなど、引き続き厳しい経営環境で推移いたしました。／特装車の売上につきましては、トラックマウント式高所作業車用シャシの認証問題の解決による前期繰越の売上もあり、対前期比で増収となりました。」
シャシ供給課題と調達コスト上昇が継続する一方、トラックマウント式高所作業車用シャシの認証問題は解決し、前期繰越売上が特装車の増収に寄与したと記載している。 - FY2024部品調達リスク改善とシャシ認証遅れを更新有価証券報告書
「当連結会計年度から顕在化した部品調達リスクがほぼ解消していたものの、第４四半期に当社の主力であるトラックマウント式高所作業車用シャシの認証遅れが発生し、原材料価格やエネルギーコストの高止まりの影響も継続している」
部品調達リスクはほぼ解消した一方、トラックマウント式高所作業車用シャシの認証遅れが新たに発生し、原材料・エネルギーコストの高止まりも継続している。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、前期から顕在化した部品調達リスクがほぼ解消したものの、原材料価格やエネルギーコストの高止まりの影響が継続していることから、引き続き厳しい経営環境となっております。」
前期から顕在化していた部品調達リスクはほぼ解消したと記載する一方、原材料価格とエネルギーコストの高止まりは継続している。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、前期から顕在化した部品調達リスクがほぼ解消したものの、原材料価格やエネルギーコストの高止まりの影響が継続していることから、引き続き厳しい経営環境となっております。／特装車の売上は、トラックメーカのモデルチェンジに伴う供給遅延等により対前年比減少し」
前期から顕在化していた部品調達リスクはほぼ解消したと記載する一方、原材料価格・エネルギーコストの高止まりと、トラックメーカーのモデルチェンジに伴う供給遅延は継続している。 - FY2024-Q1部品調達リスクは改善したがシャシ供給制約が継続有価証券報告書
「当社グループを取り巻く環境は、前期から顕在化した部品調達リスクに改善が見られたものの、原材料価格高騰が継続し、引き続き厳しい経営環境となっております。／特装車の売上は、トラックメーカのモデルチェンジに伴うシャシの供給制約等により前年より減少し」
前期から顕在化していた部品調達リスクには改善が見られた一方、原材料価格高騰とトラックメーカーのモデルチェンジに伴うシャシ供給制約が継続し、特装車売上の減少として現れている。 - FY2023悪化有価証券報告書
「前期から顕在化した半導体関連部品をはじめとした多くの部品調達の混乱が続く中、当社の主力であるトラックマウント式高所作業車用シャシ供給問題も発生し逆風の中での大変厳しい経営環境となりました。」
部品調達の混乱が継続する中、トラックマウント式高所作業車用シャシの供給問題も発生したと記載し、サプライチェーンリスクをさらに具体化している。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「鉄鋼、油脂類をはじめとする原材料価格の急騰に加え、電力、ガスをはじめとした光熱費も大幅に上昇し、それを吸収すべく原価改善活動と売価改善活動を展開いたしましたが、その上昇を当第３四半期連結累計期間においては十分に吸収することができず、前年同期比減益という結果となりました。」
原材料価格の高騰に加えて電力・ガスなどの光熱費上昇が顕著となり、原価改善・売価改善活動を展開したものの、コスト上昇を十分に吸収できず減益として現れた。 - FY2023-Q2顕在化有価証券報告書
「一方、利益につきましては、鋼材および原材料価格高騰を始めとした急激な原価上昇に対し、売価への反映を進めましたが、当期間においては十分に吸収するには至らず、また、サプライチェーン正常化の遅れに加えトラックシャシ供給の混乱もあり、厳しい状況となりました。」
鋼材・原材料価格の高騰による原価上昇を販売価格に十分転嫁できず、サプライチェーン正常化の遅れとトラックシャシ供給の混乱も生じたことで、調達・供給網リスクが利益への影響として顕在化したと記載している。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「しかしながら、長期化するウクライナ情勢による原油・原材料価格の更なる値上がりや上海のロックダウンによるサプライチェーンの混乱による部品供給の停滞、急速な円安に伴う物価上昇など厳しい状況が続きました。」
原油・原材料価格の更なる値上がり、上海のロックダウンによる部品供給の停滞、サプライチェーンの混乱が実際の経営環境として記載され、調達・供給網リスクが顕在化している。 - FY2022顕在化有価証券報告書
「長期化する半導体の供給不足や部品供給の滞りなど世界的なサプライチェーンの混乱による工場の操業縮小や停止、原油・原材料価格の上昇によるコスト増に加え、ウクライナ情勢等の地政学リスクなど、国内外の経済は不透明な状況で推移いたしました。」
部品供給の滞りによる工場の操業縮小・停止と、原材料価格上昇によるコスト増が実際の経営環境として記載され、供給網リスクが顕在化している。 - FY2022-Q3顕在化有価証券報告書
「しかしながら、第２四半期連結会計期間より懸念しておりました部品供給網の乱れによる生産への影響が、具体的に顕在化いたしました。」
前四半期から懸念していた部品供給網の乱れが、生産への具体的な影響として顕在化したと記載している。 - FY2022-Q2悪化有価証券報告書
「先行きにつきましては、新型コロナウイルス感染症のワクチン接種率の向上により、ウィズコロナを見据えた経済活動の回復が期待されるものの、半導体の供給不足や原油・原材料価格の上昇によるコスト増に加えて、東南アジアからの部品供給の滞りによる工場の操業縮小や停止など、不安が払拭されない状況が継続しております。」
半導体不足、原油・原材料価格上昇によるコスト増に加え、東南アジアからの部品供給停滞による工場の操業縮小・停止を具体的に記載しており、調達・サプライチェーンリスクを悪化要因として追加している。 - FY2022-Q1悪化有価証券報告書
「先行きにつきましては、ワクチン接種が本格化し、その効果により景気の持ち直しが期待されるものの、半導体不足や原材料価格の上昇によるコスト増など、不安が払拭されない状況が継続しております。」
半導体不足と原材料価格の上昇によるコスト増が、当四半期の先行き不安要因として具体的に記載された。 - FY2020初出有価証券報告書
「これらの価格の急激な高騰や調達難により、製品の製造原価も上昇することになります。当社グループは、販売価格に反映する努力を行っておりますが、必ずしも製造原価上昇分のコストを販売価格に転嫁できない場合、および、サプライチェーンの停滞による、生産縮小や製造原価上昇が生じる場合等により、当社グループの業績および財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」
原材料・部品の価格高騰や調達難、サプライチェーン停滞が、原価上昇・生産縮小を通じて業績と財政状態に影響し得るリスクを初めて明示している。