読む価値
54定例
6項目のうち5項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-65.7
％（営業利益の前年同期比）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日連結日本基準売上高21,954百万円前年比 -10.4%進捗 34.8%
営業利益784百万円前年比 -65.7%進捗 9.9%
経常利益1,346百万円前年比 -50.2%進捗 15.8%
純利益（親会社株主帰属）1,810百万円前年比 -11.7%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益28円04銭
期末の財政状態
総資産85,510百万円
うち純資産 74,780 百万円自己資本比率 87.5%前期末比 +6.3pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+4,629,123
投資-1,874,709
財務-1,968,948
純増減+785,466
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 千円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高27,493,014千円
セグメント別売上高
特装車15,004,20068.3%-15.0%
部品・修理6,622,37130.2%+3.0%
その他（報告セグメント外）328,0091.5%+6.0%
セグメント別利益
特装車952,25527.5%-65.0%
部品・修理2,453,60171.0%+11.0%
その他（報告セグメント外）51,7251.5%-23.0%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高63,000百万円（前年比 +5.7%）
営業利益7,900百万円（前年比 +5.2%）
経常利益8,500百万円（前年比 +4.0%）
親会社株主に帰属する当期純利益6,700百万円（前年比 +0.6%）
年間配当予想60円 → 65円（+8.3%）
業績の増減要因
部品・修理売上高はワンストップサービス、予防整備提案、車検業務取込等の推進により増収となった。特装車は新型シャシのモデルチェンジに伴う商談進捗の遅れにより受注獲得が伸び悩み減収となった。利益は生産性向上と原価低減活動を展開したものの、新工場の減価償却費の増加等により減益となった。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 2,761千円 / 投資有価証券売却益 1,219,787千円 / 特別損失 固定資産売却損 1千円 / 固定資産除却損 1,896千円
減価償却費835,761千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（個人投資家・機関投資家・証券アナリスト向け）
期末発行済株式数64,570,000
期末自己株式数11,202
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 21,954百万円（前年比 -10.4%） |
| 営業利益 | 784百万円（前年比 -65.7%） |
| 経常利益 | 1,346百万円（前年比 -50.2%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,810百万円（前年比 -11.7%） |
| １株当たり当期純利益 | 28円04銭 |
| 自己資本比率 | 当期末 87.5 / 前期末 81.2 |
| 総資産 | 85,510百万円 |
| 純資産 | 74,780百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 4,629,123千円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -1,874,709千円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -1,968,948千円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 27,493,014千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 63,000百万円（前年比 +5.7%） / 営業利益 7,900百万円（前年比 +5.2%） / 経常利益 8,500百万円（前年比 +4.0%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 6,700百万円（前年比 +0.6%） |
| 年間配当予想 | 60円 → 65円（+8.3%） |
| セグメント別売上高 | 特装車 15,004,200千円（前年比 -15.0%） / 部品・修理 6,622,371千円（前年比 +3.0%） / その他（報告セグメント外） 328,009千円（前年比 +6.0%） |
| セグメント別利益 | 特装車 952,255千円（前年比 -65.0%） / 部品・修理 2,453,601千円（前年比 +11.0%） / その他（報告セグメント外） 51,725千円（前年比 -23.0%） |
| 減価償却費 | 835,761千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 2,761千円 / 投資有価証券売却益 1,219,787千円 / 特別損失 固定資産売却損 1千円 / 固定資産除却損 1,896千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（個人投資家・機関投資家・証券アナリスト向け） |
| 期末発行済株式数 | 64,570,000 |
| 期末自己株式数 | 11,202 |
| 業績の増減要因 | 部品・修理売上高はワンストップサービス、予防整備提案、車検業務取込等の推進により増収となった。特装車は新型シャシのモデルチェンジに伴う商談進捗の遅れにより受注獲得が伸び悩み減収となった。利益は生産性向上と原価低減活動を展開したものの、新工場の減価償却費の増加等により減益となった。 |
この書類が述べていない項目（8件）
売上高営業利益率業績予想の修正配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。特装車は新型シャシのモデルチェンジに伴う商談進捗の遅れにより受注獲得が伸び悩んだ。利益面では、生産性向上と原価低減活動を展開したものの、新工場の減価償却費の増加等が減益要因となった。また、原材料価格の高止まり、労務費の上昇、部品価格の値上げ等も継続した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。