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オーエスジー(6136)・事実再定義直近の決算(2026-10-09)では「再掲」

半導体・エネルギー関連産業の好調

FY2021-Q3に初出。15回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載は2026-10-12。

15記載
6年にわたる
3うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2021-Q3 – FY2023-Q2再定義FY2024-Q1 – 2026-10-092021: 120212022: 320222023: 320232024: 220242025: 120252026: 52026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-10-12再定義finance.yahoo.co.jp

    「第3四半期累計期間においては、主要市場における需要が総じて底堅く、特に航空・防衛関連、電子部品・半導体製造装置及びデータセンター向け、エネルギー関連並びに医療関連の需要が堅調に推移した。」

    従来の半導体・電子部品・AI関連需要やエネルギー関連の好調に加え、航空・防衛、データセンター及び医療関連を含む堅調な需要分野が報じられた。
  2. FY2026-H1再定義有価証券報告書

    「中国経済は、政府によるAI、ロボット、インフラ関連投資の拡大を背景に、製造業を中心として堅調に推移しました。台湾においても、半導体、電子部品及びAI関連需要の高まりを受け、景気は回復基調を維持しました。」

    半導体・電子部品・AI関連需要の高まりを背景に、中国・台湾の製造業及び景気が堅調・回復基調とされ、好調業種の内容が更新されている。
  3. 2026-07-02再定義業績予想の修正

    「また、自動車関連向け需要は力強さを欠く状況が続いたものの、米州においては製造業全般の需要が堅調であったこと、欧州では航空機、医療および発電関連向けの需要が堅調に推移したことに加え、アジアでは中国国内を中心に、電子部品、半導体製造装置およびデータセンター関連向けの需要が好調でありました。」

    業種間の強弱について、従来の航空機・医療産業等の整理から、米州の製造業全般、欧州の航空機・医療・発電、アジアの電子部品・半導体製造装置・データセンター関連へと需要の好調分野が具体化された。
  4. FY2024再定義有価証券報告書

    「業種別では航空機関連産業の回復基調が続いており新規案件も増加しています。また、医療産業も好調に推移するなど、業種によって強弱のある結果となりました。」

    業種間の強弱について、航空機・医療産業の回復・好調と、欧州製造業や中国向け輸出の低迷を併記する整理へ更新されている。
  5. FY2024-Q2再定義有価証券報告書

    「南米ブラジルにおいて市況はまだら模様となっており、航空機関連産業では多くの受注を抱えて増産体制を取るなど回復基調にある一方で、自動車関連産業では一部部品供給問題もあり、回復に歯止めがかかっております。」

    業種間の強弱について、航空機関連産業は多くの受注と増産体制で回復する一方、自動車関連産業は部品供給問題で回復が停滞するという状況が具体化している。
  6. FY2024-Q1再定義有価証券報告書

    「南米ブラジルにおいて市況はまだら模様となっており、航空機関連産業や自動車関連産業が回復基調にある一方で、バスやトラック等の商用車や農機関連産業は生産調整を行うなど、厳しい状況となりました。」

    航空機・自動車関連産業の回復基調と、商用車・農機関連産業の生産調整を併記し、業種別の強弱がより具体化している。
  7. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「自動車関連産業、航空機関連産業ともに緩やかに回復に向かっており、建機等の他製造業は堅調を維持しております。」

    自動車・航空機関連産業は緩やかな回復、建機等の他製造業は堅調という業種間の強弱を再確認している。
  8. FY2023-Q1再掲有価証券報告書

    「自動車関連産業、航空機関連産業ともに緩やかに回復に向かっており、建機等の他製造業は堅調を維持しております。」

    自動車・航空機関連が回復途上にある一方、建機等の他製造業は堅調という業種間の強弱を再確認している。
  9. FY2022再掲有価証券報告書

    「主要市場の北米では、引き続き高まるインフレ懸念による個人消費の抑制や政策金利の引き上げ、またグローバル・サプライチェーンの混乱による供給不足からの生産下押しなどのマイナス材料はありましたが、景気は底堅く推移しました。自動車関連産業は引き続き半導体等の部品不足により足踏み状態にありますが、機械設備等は好調を維持しております。」

    自動車関連産業が部品不足で足踏みする一方、機械設備等は好調を維持するという業種間の強弱を再確認している。
  10. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「主要市場の北米では、引き続き高まるインフレ懸念による個人消費の抑制や政策金利の引き上げ、またグローバル・サプライチェーンの混乱による供給不足からの生産下押しなどのマイナス材料はありましたが、景気は底堅く推移しました。自動車関連産業は引き続き半導体等の部品不足により足踏み状態にありますが、機械設備等は好調を維持しております。」

    自動車関連産業が部品不足で足踏みする一方、機械設備等は好調を維持するという業種間の強弱を再確認している。
  11. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「建機やエネルギー関連等の他製造業は依然好調を維持しております。」

    自動車関連産業の回復が停滞する一方、建機・エネルギー関連など他製造業が好調という業種間の強弱を再確認している。
  12. FY2021再掲有価証券報告書

    「一方で半導体やエネルギー関連などの産業は好調であり、産業や業種によって強弱が出ている状況となっております。」

    自動車・航空機関連が停滞する一方、半導体・エネルギー関連は好調という業種間の強弱を通期でも再確認している。
  13. FY2021-Q3初出有価証券報告書

    「一方で半導体やエネルギー関連などの産業は好調であり、産業や業種によって強弱が出ている状況となっております。」

    自動車・航空機関連の回復に制約がある一方、半導体やエネルギー関連など一部産業は好調で、業種間で需要の強弱が生じている。
一緒に動いた変遷

「自動車関連産業向け需要の地域別低調」は、この変遷が動いた15回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

433222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1自動車関連産業向け需要の地域別低調4回
  3. 2M&Aに伴うのれん償却負担3回
  4. 3世界経済・国内消費・地政学による先行き不透明感3回
  5. 4円高による輸出採算性・換算影響2回
  6. 5レアメタル等の原材料価格変動2回
  7. 6ブラジル国内景気の低迷2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
オーエスジーの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-10-09の決算で、「再掲」でした。
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