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ダイハツインフィニアース(6023)・目標前進

5年間総額500億円の成長・サステナブル投資

FY2023に初出。6回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2025-H1。直近の記載はFY2026。

6記載
4年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2023前進FY2025-H1 – FY20262023: 120232024: 220242025: 120252026: 22026
同じテーマの他社
中期経営計画における成長投資枠の設定126社が書いているテーマ・逆風0社・追い風135社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに57社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている125社のうち14社を表示しています。上の文は125社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「姫路工場における次世代燃料対応機関の生産能力強化を目的としたエリア拡張、守山工場における機関需要への対応及び生産性向上を目的とした工程改善、ならびに子会社における精密部品の生産拠点移転に向けた投資を実施したこと等による、有形固定資産の取得による支出(11,372百万円の減少)等により、投資活動によるキャッシュ・フローは13,517百万円の減少(前連結会計年度は6,513百万円の減少)となりました。」

    成長投資の実行として、次世代燃料対応の姫路工場エリア拡張、守山工場の工程改善、精密部品生産拠点移転に向けた投資が進み、有形固定資産取得支出は11,372百万円となった。
  2. 2026-05-19引き上げ決算説明資料

    「500億円→600億円」

    2024年3月期から2028年3月期までの5年間のキャピタルアロケーションについて、成長投資等を含む計画総額が500億円から600億円へ引き上げられた。
  3. FY2026-H1前進有価証券報告書

    「この間、今後の事業拡大に向けた基盤構築を着実に進め、次世代燃料対応機関の開発および生産体制の整備に向けて、2026年の稼働を目指した姫路工場の生産能力強化投資を進行中であります。 次世代燃料対応機関開発のための設備投資を継続しており、有形固定資産の取得による支出(3,675百万円の減少)等により、投資活動によるキャッシュ・フローは4,474百万円の減少(前中間連結会計期間は2,378百万円の減少)となりました。」

    次世代燃料対応機関の生産体制整備に向けた姫路工場の能力強化投資が進行中であり、設備投資に伴う有形固定資産取得支出は3,675百万円となった。
  4. FY2025-H1前進有価証券報告書

    「また、次世代燃料対応機関の生産体制を整えるため、2026年の稼働を目指し、姫路工場への追加投資を開始しました。」

    成長投資計画の対象に含まれる次世代燃料対応について、姫路工場への追加投資を開始し、2026年稼働を目指す具体的な実行段階が示された。
  5. FY2024後退有価証券報告書

    「これら中長期ビジョン達成のために、次世代燃料対応に100億円、技術開発・生産性向上に150億円、生産基盤の強化に80億円、ロジスティクス改革に50億円、デジタル技術に30億円、その他、人的資本等を中心に40億円、合計450億円の成長投資を計画し、成長基盤の確立を実現してまいります。」

    前期に示された5年間総額500億円の投資計画から、2028年3月期までの総額450億円として投資配分を具体化した。内訳は次世代燃料、技術開発・生産性、生産基盤、物流、デジタル、人的資本等である。
  6. FY2023初出有価証券報告書

    「これら取組みを早期に実現するため、2023年度より5年間で総額500億円の投資を実施することで、モノづくりを通した社会貢献に加え、社員についても人材の多様化を図り、社員一人ひとりの成長と事業活動の両立を図ってまいります。」

    2023年度から5年間で総額500億円を投資する計画を初めて明示し、事業開発、次世代燃料対応、能力構築、サステナビリティ経営を対象としている。
一緒に動いた変遷

「コスト低減・品質安定・製造工程合理化」は、この変遷が動いた6回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

433332★123456
  1. ★この変遷
  2. 1コスト低減・品質安定・製造工程合理化4回
  3. 2売上高経常利益率・自己資本比率の向上3回
  4. 3舶用デュアルフューエル機関と環境負荷低減技術3回
  5. 4姫路新工場による大型化・生産効率化3回
  6. 5売掛債権回収リスク3回
  7. 6海運市況低迷と造船需給ギャップ2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
ダイハツインフィニアースの次の決算発表は2026-10-28の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-19の決算説明資料で、「引き上げ」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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