中発グループGlobal Vision 2025と中長期経営計画（2021-2025年度）
FY2021に初出。16回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載は2026-04-27。
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- 2026-04-27前進決算
「本年度は中長期経営計画2030の１年目にあたり、公表通り「意志ある踊り場」としての位置付けの年といたしました。」
中長期経営計画2030の初年度を、固定費・人的投資を先行させる「意志ある踊り場」として実行したと位置付けている。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「営業利益については、本年７月30日付「中長期経営計画２０３０」において開示しました通り、藤岡工場事故災害の反省から安全最優先の取組みを強化する方針のもと、……その上で、商品力強化、新分野進出、原価低減を柱とする成長戦略、それを実現するための成長投資、その両輪となる株主還元を柱とする財務戦略を実践し、企業価値の向上をはかってまいります。」
中発グループGlobal Vision 2025および中長期経営計画2027から、中長期経営計画2030を軸とする安全基盤・成長戦略・財務戦略の組み合わせへ計画の表現が更新されている。 - FY2025前進有価証券報告書
「① 商品力の強化 ② 新規分野への進出 ③ 画期的な原価低減 ④ SDGs対応 ⑤ 財務戦略」
中長期経営計画2027の施策を、商品力強化、新規分野進出、画期的な原価低減、SDGs対応、財務戦略の5項目として展開している。FY2025は売上高1,101億5,700万円、営業利益43億8,400万円となった。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「本年は、昨年策定し本年５月にアップデートした『中長期経営計画2027』の２年目にあたり、その先行投資期間と位置付けておりますが、更なる成長投資を行うとともに、高付加価値製品の開発やＥＶ化対応を軸とした「商品力強化」、インド合弁事業を始めとするグローバル事業展開の更なる活動強化、非自動車分野の拡充を軸とした「新規分野進出」、加工技術内製化やグローバル調達改善、生産性改善を軸とした「画期的な原価低減」の３つの戦略を着実に進展させることで」
中長期経営計画2027の2年目に入り、先行投資期間として成長投資と3つの戦略の進展を進めている。 - FY2024引き上げ有価証券報告書
「2027年度までに、連結売上1,100億円以上、営業利益55億円、営業利益率5％、ROE5％以上を達成するため、クリエイティブカンパニーとなるための戦略を下記のとおり策定し、その取組みを進めております。」
中長期経営計画の2027年度目標が、連結売上高1,100億円以上・営業利益55億円へ引き上げられた。営業利益率5％・ROE5％以上は維持している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。」
中発Global Vision 2025から中長期経営計画（2023～2027年度）へ整理された経営方針・経営戦略について、第2四半期に重要な変更はないと再確認している。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「本年及び来年を「先行投資期間」とし、集中投資及びボーダレス直材調達等の抜本的な原価低減の基盤強化等を行い、その後の「投資回収期間」で確実且つペースアップした収益確保を実現し、中長計目標である売上高1,000億円以上、営業利益率・ROE５％達成を目指します。」
2023～2027年度の中長期経営計画について、本年・来年を先行投資期間、その後を投資回収期間とする実行フェーズを具体化している。 - FY2023再定義有価証券報告書
「クルマの“楽しさ”や“快適性”の実現に向け、新たな価値を創造する『クリエイティブカンパニー』として、企業価値の最大化に向けた取り組みを加速させるため、「中長期経営計画（2023-2027年度）」を策定しております。」
従来の中発グループGlobal Vision 2025から、中長期経営計画（2023～2027年度）へ計画を更新し、クリエイティブカンパニーとして企業価値を最大化する方向へ再整理している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間において、当社グループが定めている経営方針・経営戦略等について重要な変更はありません。」
中発Global Vision 2025を含む経営方針・経営戦略等について、当四半期に重要な変更はないとしている。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「将来に向けては、今後も引き続き収益力を高める「製品の高付加価値化」、主要なお客様の電動化戦略に対応した「EV・FCV対応製品のラインナップ拡充」、自動車部品で培った技術を活かす「非自動車分野への挑戦」を積極的に推進し、売上高と収益力の双方を強化し「中発Global Vision2025」達成に注力してまいります。」
中発Global Vision2025の達成に向け、高付加価値化、EV・FCV対応製品、非自動車分野への挑戦を通じて売上高と収益力を強化する方針を再確認している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「今後も引き続き「中発Global Vision2025」達成に向け、主要なお客様の電動化戦略に対応したEV・FCV対応製品のラインナップ拡充、製品の高付加価値化、及びカーボンニュートラル環境への貢献、社会ニーズ対応を目指すSDGｓ化の推進を積極的に実施し、成長と効率向上の両輪の発展をはかり、中長期経営計画の達成に向け努力してまいります。」
中発Global Vision2025と中長期経営計画の達成に向け、電動化対応、高付加価値化、カーボンニュートラル、SDGs化、成長と効率向上を継続して進める方針を再確認している。 - FY2022再定義有価証券報告書
「以下の４項目を軸に、連結売上高1,000億円、営業利益率５％を2025年度までに目指してまいります。①経営基盤強化：製品の高付加価値化、ＳＤＧｓ推進、非自動車分野の拡大 ②競争力強化：世界最適調達・生産体制の確立、デジタル化による生産性向上 ③グローバル展開：各地域での取組み（中国・アジア・北米・日本） ④人財育成：クリエイティブな人財の育成」
中長期経営計画の軸が、従来の3本柱としての説明から、経営基盤強化・競争力強化・グローバル展開・人財育成の4項目として整理されている。数値目標と2025年度の期限は維持している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「なお、来年度以降の中長期経営計画につきましては「中発グループ Global Vision2025」でご説明させて頂きましたとおりの売上計画に変更はございません。」
短期の通期業績について不透明感を示す一方、中長期経営計画の売上計画には変更がないと再確認している。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「なお、来年度以降の中長期経営計画につきましては「中発グループ Global Vision2025」でご説明させて頂きましたとおりの売上計画に変更はございません。23年度までの新規受注は確定しておりますので、今後残りの計画の具現化を行い、25年度計画を目指します。」
短期の通期業績予想は下方修正した一方、中長期経営計画の売上計画には変更がないと説明している。2023年度までの新規受注が確定したことを具体的な進展として報告し、2025年度計画の具現化を進めるとしている。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「本年５月に開示した中長期経営計画に従い、「経営基盤強化」「競争力強化」「グローバル展開」の３本柱を着実に進めてまいります。」
2021年5月に開示した中長期経営計画について、「経営基盤強化」「競争力強化」「グローバル展開」の3本柱を継続して進める方針を再確認している。 - FY2021初出有価証券報告書
「Global Vision 2025を達成するための３本柱を軸に、連結売上高1,000億円、営業利益率５％を2025年度までに目指してまいります。 ２．「中長期経営計画（2021-2025年度）」 当社グループの技術開発力、グローバル供給体制、人財育成をさらに充実させ、カーボンニュートラルの実現に象徴される全地球的な課題を克服し、持続可能な社会づくりに貢献することで更なる成長を目指してまいります。」
Global Vision 2025と2021～2025年度の中長期経営計画を新たに策定し、売上高1,000億円・営業利益率5％という数値目標、技術開発力・グローバル供給体制・人財育成の充実を掲げている。