日本空港ビルデング（9706）・リスク対処
羽田空港滑走路での航空機衝突事故
FY2024-Q3に初出。3回の記載のうち2回が「対処」で、最初の「対処」はFY2025。直近の記載はFY2026。
3記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
羽田空港滑走路での航空機衝突事故1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026対処有価証券報告書
「航空機事故発生時の対応体制についても、関係機関と連携し強化を図っています。」
羽田空港滑走路事故後の対応として、関係機関との連携による航空機事故対応体制の強化を継続した。 - FY2025対処有価証券報告書
「施設の耐震化・防災対策の推進や重要施設の二重化・分散化を含む長期修繕計画の着実な実行に加え、実効性のある事業継続計画（BCP）を策定し、災害対策マニュアルの整備・周知や実践的な訓練の実施、非常時備蓄品の確保などを通じて、その検証・更新を行っています。航空機事故発生時の対応体制についても、関係機関と連携し強化を図っています。」
羽田空港航空機衝突事故の再発・影響に備え、BCP、訓練、施設強化、関係機関との事故対応体制を具体化した。 - FY2024-Q3顕在化有価証券報告書
「足元においては、本年１月に発生した羽田空港滑走路での航空機衝突事故により発着便に多数の遅延や欠航が生じ、当社グループは国や航空会社と連携し、事故にあわれた方や館内残留のお客さまへの迅速な対応に努めました。事故の影響で一時的に旅客が減少しましたが、その後は回復基調にあります。」
羽田空港滑走路で航空機衝突事故が発生し、遅延・欠航と一時的な旅客減少が実際に生じた。国や航空会社と連携して事故関係者・館内残留客への対応を行い、その後の旅客は回復基調と説明した。