傭船先の財務悪化に伴う保証・貸倒リスク
FY2016に初出。35回の記載のうち23回が「対処」で、最初の「対処」はFY2018-Q3。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026対処有価証券報告書
「当社の第三者に対する保証は、傭船船主・協力会社の借入金等に対する債務保証であります。保証した借入金等の債務不履行が保証期間に発生した場合、当社が代わりに弁済する義務があり、2026年３月31日現在の債務保証額は、1,135百万円であります。」
債務保証額は前事業年度末の1,339百万円から1,135百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「英幸海運㈲ 891百万円 英幸海運㈲ 854百万円 新正海運㈲ 271 新正海運㈲ 258 福良汽船㈱ 108 福良汽船㈱ 92 ㈱大前運送店 68 ㈱大前運送店 41 計 1,339 計 1,247」
債務保証残高は前事業年度末の1,339百万円から当中間会計期間末の1,247百万円へ92百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2025悪化有価証券報告書
「当社の第三者に対する保証は、傭船船主・協力会社の借入金等に対する債務保証であります。保証した借入金等の債務不履行が保証期間に発生した場合、当社が代わりに弁済する義務があり、2025年３月31日現在の債務保証額は、1,339百万円であります。」
債務保証額は前事業年度末の786百万円から1,339百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「新正海運㈲ 296百万円 新正海運㈲ 283百万円 英幸海運㈲ 258 英幸海運㈲ 580 福良汽船㈱ 141 福良汽船㈱ 125 ㈱大前運送店 90 ㈱大前運送店 79 計 786 計 1,069」
債務保証残高は前事業年度末の786百万円から当中間会計期間末の1,069百万円へ283百万円増加し、保証エクスポージャーが拡大した。債務不履行の発生自体は記載されていない。 - FY2024対処有価証券報告書
「当社が代わりに弁済する義務があり、2024年３月31日現在の債務保証額は、786百万円であります。」
債務保証額は前年度末の996百万円から786百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。傭船先の訪船活動や財務諸表によるモニタリングも継続している。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「新正海運㈲ 321百万円 新正海運㈲ 302百万円 英幸海運㈲ 311 英幸海運㈲ 264 福良汽船㈱ 173 福良汽船㈱ 149 栄隆汽船㈲ 76 栄隆汽船㈲ － ㈱大前運送店 113 ㈱大前運送店 96 計 996 計 813」
債務保証残高は前年度末の996百万円から813百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「計 996 計 858」
債務保証残高は前年度末の996百万円から当第2四半期末の858百万円へ138百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「新正海運㈲ 321百万円 新正海運㈲ 315百万円 英幸海運㈲ 311 英幸海運㈲ 300 福良汽船㈱ 173 福良汽船㈱ 165 栄隆汽船㈲ 76 栄隆汽船㈲ 72 ㈱大前運送店 113 ㈱大前運送店 107 計 996 計 962」
債務保証残高は前年度末の996百万円から当第1四半期末の962百万円へ34百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2023対処有価証券報告書
「当社グループの第三者に対する保証は、傭船船主・協力会社の借入金等に対する債務保証であります。保証した借入金等の債務不履行が保証期間に発生した場合、当社グループが代わりに弁済する義務があり、2023年３月31日現在の債務保証額は、996百万円であります。」
債務保証額は前期末の1,134百万円から996百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2023-Q3対処有価証券報告書
「計 1,134 計 1,031」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,134百万円から当第3四半期末の1,031百万円へ103百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2023-Q2対処有価証券報告書
「新正海運㈲ 346百万円 新正海運㈲ 334百万円 英幸海運㈲ 354 英幸海運㈲ 333 福良汽船㈱ 206 福良汽船㈱ 189 栄隆汽船㈲ 91 栄隆汽船㈲ 83 ㈱大前運送店 135 ㈱大前運送店 124 計 1,134 計 1,065」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,134百万円から当第2四半期末の1,065百万円へ69百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2023-Q1対処有価証券報告書
「計 1,134 計 1,100」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,134百万円から当第1四半期末の1,100百万円へ34百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2022対処有価証券報告書
「当社グループの第三者に対する保証は、傭船船主・協力会社の借入金等に対する債務保証であります。保証した借入金等の債務不履行が保証期間に発生した場合、当社グループが代わりに弁済する義務があり、2022年３月31日現在の債務保証額は、1,134百万円であります。」
債務保証額は前期末の1,272百万円から1,134百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。業績悪化先についても将来キャッシュ・フローが借入額を超えると判断し、債務保証損失引当金は計上していない。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「計 1,272 計 1,169」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,272百万円から当第3四半期末の1,169百万円へ103百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「新正海運㈲ 371百万円 新正海運㈲ 359百万円 英幸海運㈲ 398 英幸海運㈲ 376 福良汽船㈱ 238 福良汽船㈱ 222 栄隆汽船㈲ 105 栄隆汽船㈲ 98 ㈱大前運送店 158 ㈱大前運送店 147 計 1,272 計 1,203」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,272百万円から当第2四半期末の1,203百万円へ69百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「計 1,272 計 1,237」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,272百万円から当第1四半期末の1,237百万円へ35百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2021対処有価証券報告書
「保証した借入金等の債務不履行が保証期間に発生した場合、当社グループが代わりに弁済する義務があり、2021年３月31日現在の債務保証額は、1,272百万円であります。」
債務保証額は前期末の1,333百万円から1,272百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。債務保証損失引当金も計上していない。 - FY2021-Q3対処有価証券報告書
「新正海運㈲ 397百万円 英幸海運㈲ 441 誠進海運㈲ 194 福良汽船㈱ － 栄隆汽船㈲ 120 ㈱大前運送店 180 計 1,333 新正海運㈲ 378百万円 英幸海運㈲ 408 誠進海運㈲ － 福良汽船㈱ 246 栄隆汽船㈲ 109 ㈱大前運送店 163 計 1,306」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,333百万円から当第3四半期末の1,306百万円へ27百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。保証先の入れ替わりも記載されている。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「計 1,333 計 1,341」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,333百万円から当第2四半期末の1,341百万円へ8百万円増加し、保証エクスポージャーは前期末を上回った。保証先の入れ替わりも記載されている。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「計 1,373」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,333百万円から当第1四半期末の1,373百万円へ40百万円増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2020-Q3対処有価証券報告書
「計 1,457 計 1,364」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,457百万円から当第3四半期末の1,364百万円へ93百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2020-Q2対処有価証券報告書
「計 1,457 計 1,395」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,457百万円から当第2四半期末の1,395百万円へ62百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2020-Q1対処有価証券報告書
「計 1,457 計 1,426」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,457百万円から当第1四半期末の1,426百万円へ31百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2019-Q3悪化有価証券報告書
「計 1,429 計 1,488」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,429百万円から当第3四半期末の1,488百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2019-Q2対処有価証券報告書
「計 1,429 計 1,374」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,429百万円から当第2四半期末の1,374百万円へ55百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2019-Q1対処有価証券報告書
「計 1,429 計 1,401」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,429百万円から当第1四半期末の1,401百万円へ28百万円減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2018対処有価証券報告書
「計 1,429」
債務保証残高は前期末の1,456百万円から1,429百万円へ減少し、保証エクスポージャーが縮小した。 - FY2018-Q3対処有価証券報告書
「英幸海運㈲ 538百万円 新正海運㈲ 453 誠進海運㈲ 235 栄隆汽船㈲ 153 ㈱大前運送店 75 計 1,456」
債務保証残高は前四半期末の1,483百万円から1,456百万円へ27百万円減少し、前連結会計年度末と同水準となった。 - FY2018-Q2悪化有価証券報告書
「英幸海運㈲ 549百万円 新正海運㈲ 460 誠進海運㈲ 239 栄隆汽船㈲ 156 ㈱大前運送店 77 計 1,483」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,456百万円から1,483百万円へ増加し、保証エクスポージャーは引き続き前期末を上回った。 - FY2018-Q1悪化有価証券報告書
「新正海運㈲ 466百万円 英幸海運㈲ 560 誠進海運㈲ 244 栄隆汽船㈲ 160 ㈱大前運送店 80 計 1,510」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,456百万円から当四半期末の1,510百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2017悪化有価証券報告書
「誠進海運㈲ 248百万円 新正海運㈲ 472 英幸海運㈲ 570 栄隆汽船㈲ 164 計 1,456」
債務保証残高は前期末の1,025百万円から1,456百万円へ増加しており、保証エクスポージャーは前期より高い水準にある。 - FY2017-Q3悪化有価証券報告書
「英幸海運㈲ 581百万円 新正海運㈲ 479 誠進海運㈲ 253 栄隆汽船㈱ 167 計 1,481」
債務保証残高は前連結会計年度末の1,025百万円から当第3四半期末には1,481百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2017-Q2悪化有価証券報告書
「計 1,502」
債務保証残高が前連結会計年度末の1,025百万円から当四半期末には1,502百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2017-Q1悪化有価証券報告書
「他社の金融機関からの借入金に対して次のとおり債務保証を行っております。」
債務保証の合計額が前連結会計年度末の1,025百万円から当四半期末には1,378百万円へ増加し、保証エクスポージャーが拡大した。 - FY2016初出有価証券報告書
「船主が船舶を調達するにあたり、船主への貸付金の実行や債務保証を金融機関に行っております。従いまして、傭船先の経営状況によっては債務保証の履行、貸倒損失の発生といったリスクを負っております。」
債務保証残高は当期末1,025百万円と記載されているが、当期末の債務保証損失引当金はゼロとなっている。