国際輸送を中心とする増収増益

「以上から、セグメント間の内部営業収益6億4百万円を控除した営業収益は、1,962億44百万円（前期比1.5％増）となりました。」

「当中間連結会計期間につきましては、倉庫収入や港湾運送収入が増収となったことなどから、営業収益は966億90百万円（前年同期比1.5％増）となりましたが、営業利益は人件費、減価償却費及び租税公課の増加等により54億24百万円（同14.8％減）となり、経常利益は76億54百万円（同7.5％減）となりました。」

「このような取組みのもと、当中間連結会計期間につきましては、倉庫貨物の荷動きが堅調に推移したことに加え、陸上運送収入が増加したことから、営業収益は952億86百万円（前年同期比1.9％増）となりました。営業利益は、海外子会社における減収や人件費等の増加により63億68百万円（同2.6％減）となり、経常利益は82億76百万円（同2.1％減）、親会社株主に帰属する中間純利益は51億57百万円（同6.0％減）となりました。」

「このような取組みのもと、当第３四半期連結累計期間につきましては、倉庫貨物の保管残高は概ね堅調に推移しましたが、前連結会計年度に海運子会社を連結の範囲から除外したことや高騰していた海上運賃相場の下落等による国際輸送収入の減収等により、営業収益は1,407億34百万円（前年同期比20.9％減）となりました。また、営業利益は海運子会社の連結の範囲からの除外に加え、人件費及び傭車費等の増加もあり、102億83百万円（同53.9％減）となり、経常利益は140億31百万円（同44.8％減）、親会社株主に帰属する四半期純利益は92億16百万円（同51.8％減）となりました。」

「このような取組みのもと、当第２四半期連結累計期間につきましては、倉庫貨物の取扱いは引き続き堅調に推移しましたが、前連結会計年度に海運子会社の株式等を譲渡したことや高騰していた海上運賃相場の下落等による国際輸送収入の減収等により、営業収益は935億32百万円（前年同期比24.3％減）となりました。また、営業利益は海運子会社の株式等の譲渡に加え、人件費及び傭車費等の増加もあり、65億41百万円（同63.0％減）となりました。」

「このような取組みのもと、当第１四半期連結累計期間につきましては、倉庫貨物の取扱いは引き続き堅調に推移しましたが、前第１四半期連結会計期間末に海運事業を営んでいたWestwood Shipping Lines,Inc.及びその子会社２社を当社の連結の範囲から除外したこと、また、高騰していた海上運賃相場の下落により国際輸送収入が減収となったことなどから、営業収益は466億78百万円（前年同期比32.7％減）、営業利益は33億42百万円（同75.1％減）、経常利益は51億59百万円（同65.1％減）となりました。」

「以上から、セグメント間の内部営業収益19億1百万円を控除した営業収益は、2,239億48百万円（前期比3.2％減）となりました。」

「このような取組みのもと、当第３四半期連結累計期間につきましては、営業収益は、Westwood Shipping Lines, Inc.及びその子会社２社が第１四半期連結会計期間末に当社の連結の範囲から除外されたことにより、海運収入は減少したものの、当社では国際一貫輸送が増収、海外子会社の業績も好調となったことに加え、倉庫貨物の取扱いが引き続き堅調であったことから、1,778億63百万円（前年同期比6.6％増）となりました。営業利益は、作業諸費や人件費など営業費用が増加しましたが、物流事業における増収効果及び海運事業における運賃水準の上昇により、222億86百万円（同23.1％増）となりました。」

「このような取組みのもと、当第２四半期連結累計期間につきましては、営業収益は、国際一貫輸送が増収、海外子会社の業績も好調となったことに加え、国内では倉庫貨物の取扱いが引き続き堅調であったほか、海運市況の好転も維持されたことなどから、物流事業及び海運事業が増収となり、1,235億20百万円（前年同期比16.8％増）となりました。営業利益は、作業諸費や人件費など営業原価が増加したものの、増収効果により、176億55百万円（同85.1％増）となりました。」

「このような取組みのもと、当第１四半期連結累計期間につきましては、国際輸送貨物の荷動きが好調であったことや倉庫貨物の取扱いが引き続き堅調であったことに加え、海運市況の好転が続いたことなどから、営業収益は、物流事業及び海運事業が大幅に増収となり、693億14百万円（前年同期比35.6％増）となりました。営業利益は、作業諸費や賃借料など営業原価が増加したものの、増収効果により、134億8百万円（同223.8％増）、経常利益は147億69百万円（同172.5％増）となりました。」

「以上から、セグメント間の内部営業収益31億45百万円を控除した営業収益は、2,314億61百万円（前期比20.5％増）となりました。」

「このような取組みのもと、当第３四半期連結累計期間につきましては、営業収益は、世界経済の回復に伴い国際輸送貨物の荷動きが堅調となったことに加え、倉庫業においても好調に推移し、また、海運市況が好転していることなどから、物流事業及び海運事業が増収となり、1,668億83百万円（前年同期比17.5％増）となりました。営業利益は、作業諸費や人件費など営業原価は増加しましたが、増収効果により、181億10百万円（同128.0％増）となりました。」

「営業収益は、世界経済の回復に伴い国際輸送貨物の荷動きが堅調となったことに加え、海運市況が好転していることなどから、物流事業及び海運事業が増収となり、1,057億89百万円（前年同期比13.8％増）となりました。営業利益は、作業諸費や人件費、減価償却費など営業原価は増加しましたが、増収効果により、95億40百万円（同114.8％増）となりました。」

「この結果、当第１四半期連結累計期間につきましては、国際輸送貨物を中心に荷動きが 堅調に推移したことに加え、eコマース関連輸送の取扱拡大、海運市況の好転などにより、 営業収益は、物流事業及び海運事業が大幅に増収となり、 511億円 （前年同期比8.1％増） となりました。営業利益は、作業諸費や人件費など営業原価は増加したものの、増収効果により、 41億40百万円 （同73.5％増） となりました。」

「営業収益は191,721百万円から192,024百万円へ0.2％増加した一方、営業利益は11,101百万円から10,963百万円へ1.2％減少しました。」

「営業収益は、ｅコマース関連輸送の取扱拡大等の増収要因はありましたが、一方で新型コロナウイルス感染症の影響による荷動き停滞等の減収要因があり、1,419億79百万円（前年同期比1.1％減）となりました。営業利益は、同感染症の影響による収益減に加え、人件費や倉庫施設の減価償却費の増加等により、79億44百万円（同6.2％減）となりました。」

「営業収益は、ｅコマース関連輸送の取扱拡大等の増収要因はありましたが、一方で新型コロナウイルス感染症の影響による荷動き停滞等の減収要因があり、929億45百万円（前年同期比2.4％減）となりました。営業利益は、同感染症の影響による収益減に加え、前連結会計年度及び当第２四半期連結累計期間に稼働した倉庫施設等の減価償却費の増加などにより、44億40百万円（同20.0％減）となりました。」

「営業収益は、同感染症の影響により、荷動き停滞等の減収要因がありましたが、一方でｅコマース関連輸送の取扱拡大等の増収要因もあり、前年同期並みの 472億68百万円 （前年同期比0.3％増） となりました。営業利益は、期初の想定は下回ったものの同感染症による影響があったことに加え、作業諸費及び人件費の増加、また、前期及び当第１四半期に稼働した倉庫施設等の減価償却費の増加など営業費用が増加したことにより、 23億86百万円 （同9.3％減） となりました。」

「上記のとおり、当期の当社グループの経営成績につきましては、営業収益、営業利益及び経常利益のいずれも過去最高を記録し、親会社株主に帰属する当期純利益も実質的に過去最高となるなど、新型コロナウイルス感染症の影響は軽微でした。」

「営業収益は、物流事業及び不動産事業を中心に増収となったことから、1,435億65百万円と前年同期比2.9％の増収となりました。営業利益は、物流事業及び不動産事業における増収効果、また、海運事業における損益の改善により、84億73百万円と前年同期比29.3％の増益となりました。」

「営業収益は、物流事業及び不動産事業を中心に増収となったことから、952億31百万円と前年同期比5.8％の増収となりました。営業利益は、作業諸費等の営業費用が増加しましたが、増収効果により、55億51百万円と前年同期比40.8％の増益となりました。」

「このような取組みのもと、当第１四半期連結累計期間につきましては、営業収益は、物流事業、海運事業、不動産事業ともに増収となったことから、471億35百万円（前年同期比6.9％増）となりました。営業利益は、作業諸費や人件費等の営業費用が増加いたしましたが、増収効果により、26億31百万円（同38.2％増）となりました。経常利益は38億84百万円（同24.7％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は24億90百万円（同12.0％増）となりました。」

「営業収益は1,861億72百万円（前期比5.9％増）、営業利益は87億95百万円（前期比14.6％減）となりました。」

「このような取組みのもと当第３四半期連結累計期間は、営業収益は、物流事業を中心に増収となったことなどから、1,394億74百万円（前年同期比6.6％増）となりました。一方、営業利益は、物流事業においては倉庫業及び国際輸送業を中心に堅調に推移しましたが、海運事業において、コンテナの輸送数量が減少したことに加え、原油価格の上昇により燃料費が増加したことなどから、65億55百万円（同14.6％減）となりました。」

「以上の結果、物流事業全体の営業収益は728億79百万円（前年同期比6.2％増）、営業利益は作業諸費や人件費等の増加により48億96百万円（同3.1％減）となりました。」

「国際輸送収入は、国際一貫輸送及び航空貨物の取扱いが増加し、海外子会社も増収となったことから、380億33百万円（前期比16.3％増）となりました。以上の結果、物流事業の営業収益は1,401億14百万円（前期比6.9％増）、営業利益は98億65百万円（前期比1.0％増）となりました。」

「このような取組みのもと、当第３四半期連結累計期間は、物流事業において国際輸送を中心に取扱貨物が増加したことなどから、営業収益は1,307億99百万円（前年同期比9.2％増）、営業利益は76億73百万円（同9.7％増）となりました。経常利益は、受取配当金の増加等により、99億11百万円（同9.2％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は、固定資産売却益の増加等により、67億18百万円（同11.3％増）となりました。」