Komori
スカイマーク(9204)・目標再定義

選ばれるエアラインと増収増益の実現

FY2023-Q3に初出。5回の記載のうち3回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2024。直近の記載はFY2026。

5記載
4年にわたる
1うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2023-Q3 – FY2023再定義FY2024 – FY20262023: 220232024: 120242025: 020252026: 22026
同じテーマの他社
世界のリーディングエアライングループの実現3社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

スカイマークがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2024年。

直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再定義有価証券報告書

    「なくてはならない愛される翼として成長し続け、誰もが気軽に移動できる未来を創造する」

    「選ばれるエアライン」やVFMトップという従来の方向性が、MVVのVisionとして「なくてはならない愛される翼」へ再定義されている。
  2. 2026-06-04再定義株主総会

    「なくてはならない愛される翼として成長し続け、誰もが気軽に移動できる未来を創造する」

    従来の「選ばれるエアライン」という表現から、MVVのVisionとして「なくてはならない愛される翼」へ将来像が整理されている。
  3. FY2024再定義有価証券報告書

    「また、当社は、運航路線及び運航時間の変更などの見直しを行い利便性の向上、定時性の確保、心に残る温かいサービスを提供し続けることによりお客様にとって価値のあるValue for Money(VFM)トップの航空会社であり続けられるよう取組んで参ります。」

    「選ばれるエアライン」という従来の定性的な方向性が、Value for Moneyトップの航空会社であり続けるという表現に整理されている。
  4. FY2023再掲有価証券報告書

    「今後も当社のビジネスモデルをより一層磨き上げ、一人でも多くのお客様に安全で快適な空の旅を提供し、一番に選んでいただけるエアラインを目指して参ります。」

    選ばれるエアラインを目指すという定性的な目標は継続している。別途、2025年度・2027年度の数値目標が新たに明示された。
  5. FY2023-Q3初出有価証券報告書

    「今後も当社のビジネスモデルをより一層磨き上げ、一人でも多くのお客様に一番に選んでいただけるエアラインを目指し、増収増益に努めてまいります。」

    選ばれるエアラインと増収増益が、具体的な数値や期限を伴わない目標として示されている。
一緒に動いた変遷

「原油価格上昇による燃料費・営業損益への影響」は、この変遷が動いた5回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

32222★12345
  1. ★この変遷
  2. 1原油価格上昇による燃料費・営業損益への影響3回
  3. 2外貨建航空機リース・整備費用の為替変動リスク2回
  4. 32025年度・2027年度の事業収益・営業利益・財務健全性目標2回
  5. 4LCC・大手航空会社・地上交通との運賃競争2回
  6. 5環境規制強化・航空機燃料税等の軽減措置縮小2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
スカイマークの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-06-04の株主総会で、「再定義」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
選ばれるエアラインと増収増益の実現|スカイマーク(9204)の変遷 | Komori