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スカイマーク(9204)・リスク顕在化

外貨建航空機リース・整備費用の為替変動リスク

FY2023に初出。7回の記載のうち6回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2024。直近の記載は2026-11-09。

7記載
4年にわたる
3うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2023顕在化FY2024 – 2026-11-092023: 120232024: 220242025: 020252026: 42026
同じテーマの他社
外貨建てリース・商品出資金の為替リスク2社が書いているテーマ・逆風2社・追い風0社

スカイマークがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2024年。

直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026顕在化有価証券報告書

    「経常利益は当事業年度末日における為替水準が前事業年度末と比較して相対的には円安となったことに伴う外貨建資産に係る為替差益の計上により2,907百万円(前年同期比282.4%増)となりました。」

    円安に伴う外貨建資産の為替差益1,338百万円が計上され、為替変動が当期の経常利益に実際に影響した。
  2. 2026-05-15顕在化業績予想の修正

    「為替相場の変動により、当第4四半期会計期間(2026 年1月1日~2026 年3月 31 日)において、427 百万円の為替差益を計上いたしました。」

    外貨建資産負債の評価替えにより為替変動の影響が実績として現れた。今回は為替差損ではなく為替差益である。
  3. FY2025-H1顕在化有価証券報告書

    「営業外損益では、主に円高に伴う外貨建資産に係る評価損としての為替差損を2,252百万円計上し経常利益は95百万円(前年同期比98.4%減)に」

    円高に伴う外貨建資産の評価損として為替差損2,252百万円を計上し、為替変動が営業外損益に実際に影響した。
  4. FY2024顕在化有価証券報告書

    「コストにおいては、大幅な円安進行や原油価格の高騰、世界的なインフレ圧力の高まり等により想定以上に増加いたしました。」

    円安進行が実際のコスト増加要因として記載され、為替差益も含めて経営成績に影響している。
  5. FY2023初出有価証券報告書

    「当社の主な費用のうち、航空機リース及び航空機整備の大部分並びに購入予定の航空機の売買契約について、外貨建で取引を行っているため、為替変動による影響を受けております。」

    外貨建の航空機リース、整備、購入契約及び外貨建債権について、為替予約で緩和しつつも影響を完全には排除できないリスクが示された。
一緒に動いた変遷

「原油価格上昇による燃料費・営業損益への影響」は、この変遷が動いた7回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

422222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1原油価格上昇による燃料費・営業損益への影響4回
  3. 2金融引き締め・円安・資源価格高騰による事業環境の不確実性2回
  4. 3旅客数増加と黒字化を伴う業績回復2回
  5. 4配当性向35%程度を基準とする株主還元と追加還元2回
  6. 5手元資金・純資産・自己資本比率の増加2回
  7. 6選ばれるエアラインと増収増益の実現2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
スカイマークの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-11-09の発生事実で、「顕在化」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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