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京極運輸商事(9073)・施策再定義

設備投資・人材配置の最適化による競争力向上

FY2018に初出。9回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

9記載
9年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2020 – FY2022再掲FY20242018: 120182019: 120192020: 120202021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 020252026: 22026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再定義有価証券報告書

    「第3次中期経営計画(2026~2028年度)については、最終年度目標として ①売上高100億円以上②営業利益3億円以上 ③ROE5%以上を掲げ、「クロスセールス型ビジネスへの転換」「マルチワークステーション(MWS)の立ち上げ」「経営基盤の機能強化」を基本方針として、全社一丸となって取り組んでまいります。」

    第2次中期3ヶ年計画から、第3次中期経営計画に計画体系を切り替え、数値目標と3つの基本方針を設定している。
  2. 2026-05-18引き上げ経営計画

    「1.クロスセールス型ビジネスへの転換 ・事業別の壁を越えたクロスセールスによる シナジー効果 2.マルチワークステーション(MWS)の立ち上げ ・一体化したワンストップサービスを提案 3.経営基盤の機能強化 ・持続可能な事業基盤を築くための人財と環境への投資 ・DXを活用した業務効率化基盤を構築 ・データドリブン経営の実践」

    従来の中期経営計画・事業価値向上策から、クロスセールス、MWS、DX、データドリブン経営を中核とする2026~2028年度の基本方針へ拡張している。
  3. FY2024再掲有価証券報告書

    「当社グループにおきましては、2023年度4月から第2次中期3ヶ年計画を始動させ、目標として「事業価値の向上」、「サステナビリティへの取り組み」、「人的資本の充実」の3つをテーマに掲げ、取り組んでまいります。」

    2023年度開始の第2次中期3ヶ年計画と、事業価値・サステナビリティ・人的資本の3テーマを継続している。
  4. FY2023再定義有価証券報告書

    「京極グループにおきましては、2023年度4月から第2次中期3ヶ年計画を始動させ、目標として「事業価値の向上」、「サステナビリティへの取り組み」、「人的資本の充実」の3つをテーマに掲げ、取り組んでまいります。」

    2019~2022年度の中期経営計画から、2023年度開始の第2次中期3ヶ年計画へ計画体系を切り替えている。
  5. FY2022再掲有価証券報告書

    「中期経営計画の4ヶ年は、事業4部門(輸送・倉庫・港運・容器)の維持・継続のための投資や外部環境の変化で将来生じるリスクを回避するための投資など必要最小限の投資に限定します。」

    2019~2022年度の中期経営計画において、4事業部門の維持・継続とリスク回避に必要最小限の投資に限定する方針を継続している。
  6. FY2021再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2015年度から社内の体制強化を目的に組織の再編や制度改革を進めてまいりました。この再編や改革は2018年度を以って終了し、新たに次の段階に移行する必要があるとの判断から、今般2019年度から2022年度までの4ヶ年である「中期経営計画」を策定いたしました。」

    2015~2018年度の再編・制度改革から、2019~2022年度の4ヶ年中期経営計画へ移行する枠組みを継続している。
  7. FY2020再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2015年度から社内の体制強化を目的に組織の再編や制度改革を進めてまいりました。この再編や改革は2018年度を以って終了し、新たに次の段階に移行する必要があるとの判断から、今般2019年度から2022年度までの4ヶ年である「中期経営計画」を策定いたしました。」

    2015~2018年度の再編・制度改革から、2019~2022年度の中期経営計画へ移行する枠組みを引き続き示している。
  8. FY2019再定義有価証券報告書

    「この再編や改革は2018年度を以って終了し、新たに次の段階に移行する必要があるとの判断から、今般2019年度から2022年度までの4ヶ年である「中期経営計画」を策定いたしました。」

    平成28~30年を対象とした従来の体制強化・制度改革を終了し、2019~2022年度の新たな中期経営計画へ移行した。
  9. FY2018初出有価証券報告書

    「当社グループは中期の展望(平成28年~平成30年)において、安全作業の徹底を基盤として、収益性の向上のために設備投資の最適配分、人材の最適配置に努め、競争力の向上を目指しております。」

    平成28年から平成30年の中期展望として、安全を基盤に設備投資と人材配置を最適化し、収益性・競争力を高める計画を初めて明示している。
一緒に動いた変遷

「乗務員の安定確保と職場環境改善」は、この変遷が動いた9回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

32222★12345
  1. ★この変遷
  2. 1乗務員の安定確保と職場環境改善3回
  3. 2ドライバー不足と車両・施設老朽化によるコスト上昇2回
  4. 3鉄鋼・原油価格の変動2回
  5. 4新規顧客・既存荷主の新規商品の獲得による売上拡大2回
  6. 5浮島危険物倉庫の建設と倉庫サービス強化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
京極運輸商事の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-18の経営計画で、「引き上げ」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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