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東部ネットワーク(9036)・施策前進

大型化・トレーラー化による輸送力の増強

FY2016に初出。25回の記載のうち17回が「再掲」。直近の記載は2026-08-12。

25記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2021再掲FY2024-Q12016: 320162017: 320172018: 320182019: 320192020: 220202021: 220212022: 220222023: 320232024: 020242025: 220252026: 22026
同じテーマの他社
大型車両・トレーラー化による輸送力増強3社が書いているテーマ・逆風0社・追い風3社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-08-12前進決算

    「特殊貨物輸送につきましては、当社拠点による産業ガス輸送が増加しているほか、セメント輸送につきましても東北エリア等の臨時輸送案件を獲得するなど、取扱量の拡大を図っております。」

    特殊貨物輸送で産業ガス輸送の増加と臨時輸送案件の獲得を示し、取扱量拡大の進展を記載している。
  2. FY2026前進有価証券報告書

    「特殊貨物輸送につきましては、収益改善が進み、業績は堅調に推移しております。」

    参入障壁の高い特殊貨物輸送へのシフトについて、収益改善が進み、業績が堅調に推移する運用上の進展が示された。
  3. FY2026-H1前進有価証券報告書

    「特殊貨物輸送につきましては、乗務員教育の進捗に伴い新たな乗務が開始され、取扱量が着実に増加しております。」

    参入障壁の高い物流へのシフトに関し、乗務員教育の進捗を受けて新たな乗務が開始され、取扱量が増加する運用上の進展が示されている。
  4. FY2025再定義有価証券報告書

    「トラック輸送におきましては、将来にわたる持続可能な収益基盤改革に向け、特殊貨物輸送などの参入障壁の高い物流へシフトを加速させるべく、積極的な投資を推し進めるとともに、競合他社との差別化を図ることで収益的な成長を図ってまいります。」

    従来の大型化・トレーラー化を中心とする輸送力増強の説明に加え、特殊貨物輸送など参入障壁の高い物流へのシフトを軸とする表現に重点が移っている。
  5. FY2024-Q1再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送により稼働率及び輸送力を高める施策を再確認している。
  6. FY2023前進有価証券報告書

    「習志野営業所他 貨物自動車運送事業 車両運搬具 300,000 自己資金 2023年4月 2024年3月 貨物自動車等の代替・更新に伴う車両の購入であります。これにより輸送力が増強されます。」

    2023年4月から2024年3月にかけ、自己資金300,000千円で車両を代替・更新し、輸送力を増強する計画を示している。
  7. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「(b) 長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  8. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送により稼働率・輸送力を高める方針を再確認している。
  9. FY2022前進有価証券報告書

    「習志野営業所他 貨物自動車運送事業 車両運搬具 159,000 自己資金 2022年4月 2023年3月」

    2022年4月から2023年3月にかけ、自己資金159,000千円で車両を代替・更新する計画を具体化し、輸送力増強を明示している。
  10. FY2021車両更新計画の具体化有価証券報告書

    「貨物自動車等の代替・更新に伴う車両の購入であります。これにより輸送力が増強されます。」

    2021年4月から2022年3月にかけて、各物流センターの車両運搬具146,000千円の更新計画を示し、輸送力増強との関係を明示している。
  11. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  12. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  13. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  14. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送により稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  15. FY2019再掲有価証券報告書

    「大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化によって稼働率及び輸送力を高める施策を再確認している。
  16. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  17. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化により、稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  18. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率及び輸送力を高める方針を再確認している。
  19. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化によって稼働率及び輸送力を高める施策を再確認している。
  20. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化によって稼働率・輸送力を高める方針を再掲している。
  21. FY2017再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送によって稼働率・輸送力を高める方針を再掲している。
  22. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化によって稼働率・輸送力を高める方針を再掲している。
  23. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化により、稼働率・輸送力を高める方針を再掲している。
  24. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    大型化・トレーラー化と複合輸送の強化によって稼働率・輸送力を高める方針を再確認している。
  25. FY2016初出有価証券報告書

    「長期的成長と存在感のある企業を目指し、ローコスト・オペレーションを実践するために、大型化(トレーラー化)を推進し複合輸送を強化することで、稼働率アップ及び輸送力アップを実現してまいります。」

    トレーラー化を継続的な施策として記載し、当期には新基準トレーラーを初回15両導入、翌期計画では主にトレーラーを含む車両投資420,000千円を予定している。
一緒に動いた変遷

「内部留保の輸送力・施設・環境への再投資」は、この変遷が動いた25回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

443333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1内部留保の輸送力・施設・環境への再投資4回
  3. 2全国的な物流サービスネットワークの拡充4回
  4. 33PL(物流一括受託)事業の拡大3回
  5. 4工業用ガス・水素輸送分野への参入・拡大3回
  6. 5トレーラー化・経済走行によるCO2削減3回
  7. 6連結財務諸表の作成開始と連結範囲の拡大3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東部ネットワークの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-12の決算で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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