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東京地下鉄(9023)・施策前進

トンネル長寿命化・検査

FY2017-Q1に初出。15回の記載のうち9回が「再掲」。直近の記載はFY2020。

15記載
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q1 – FY2017再掲FY2018-Q2 – FY2018-Q3再掲FY2019-Q2 – FY2019-Q3再掲FY2020-Q2 – FY2020-Q32016: 220162017: 420172018: 420182019: 320192020: 22020
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2020前進有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化に向けた取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、半蔵門線及び副都心線の検査を完了しました。」

    全路線対象の検査を継続し、半蔵門線及び副都心線の検査を完了した。
  2. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化に向けた取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、現在半蔵門線及び副都心線の検査を進めています。」

    全路線を対象とするトンネル検査を継続し、半蔵門線・副都心線で検査を進めている。
  3. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化に向けた取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、現在半蔵門線及び副都心線の検査を進めています。」

    全路線を対象とするトンネル検査を継続し、半蔵門線・副都心線で検査を進めている。
  4. FY2020-Q1前進有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化に向けた取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、前年度からの半蔵門線に加え、今年度は副都心線の検査に着手しました。」

    半蔵門線に加えて副都心線のトンネル検査に着手し、検査対象路線を進めた。
  5. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、今年度は半蔵門線及び南北線の検査を進めています。また、日常的な補修を実施するほか、塩害防止対策等も順次実施しています。」

    全路線を対象とする検査、半蔵門線・南北線の検査、日常補修・塩害防止対策を継続している。
  6. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、今年度は半蔵門線及び南北線の検査を進めています。また、日常的な補修を実施するほか、塩害防止対策等も順次実施しています。」

    全路線を対象とする検査、半蔵門線・南北線の検査、日常補修・塩害防止対策を継続している。
  7. FY2019-Q1前進有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しており、今年度は半蔵門線及び南北線の検査に着手しました。また、日常的な補修を確実に実施するとともに、塩害防止対策等も順次実施しています。」

    今年度の検査対象を半蔵門線・南北線として着手し、日常補修や塩害防止対策も実施している。
  8. FY2018前進有価証券報告書

    「全路線を対象に、タブレット端末を用いたトンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は有楽町線の検査を行いました。」

    タブレット端末を用いる検査に具体化し、有楽町線の当年度検査を実施した。
  9. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は有楽町線の検査を進めています。」

    全路線を対象とする1路線あたり1年の検査計画のもと、有楽町線の検査を継続している。
  10. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は有楽町線の検査を進めています。」

    全路線を対象とする1路線1年の検査計画のもと、有楽町線の検査を継続している。
  11. FY2018-Q1前進有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は有楽町線の検査に着手しました。」

    1路線1年の検査計画のもと、今年度の対象路線を有楽町線として検査に着手した。
  12. FY2017再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は千代田線の検査を行いました。」

    全路線を対象とする1路線1年の検査計画と、千代田線での検査を継続している。
  13. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「トンネルの長寿命化への取組としては、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は千代田線の検査を進めています。」

    全路線を対象とする検査方針、1路線あたり1年の計画、千代田線での検査を継続している。
  14. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「加えて、トンネルの長寿命化への取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は千代田線の検査を進めています。」

    全路線を対象とする検査方針と、1路線あたり1年の実施計画を維持し、千代田線の検査を進めている。
  15. FY2017-Q1初出有価証券報告書

    「このほか、トンネルの長寿命化への取組として、全路線を対象に、トンネル内面の近接目視及び打音検査を順次実施しています。本検査は1路線あたり1年をかけて行うものであり、今年度は千代田線の検査に着手しました。」

    全路線を対象に検査を順次実施し、1路線あたり1年の検査計画で千代田線に着手した。
一緒に動いた変遷

「お客様ニーズを捉えたサービス・商品の提供」は、この変遷が動いた15回のうち5回、同じ書類で同じ向きに動きました。

555544★123456
  1. ★この変遷
  2. 1お客様ニーズを捉えたサービス・商品の提供5回
  3. 2沿線地域・東京の魅力の発掘と発信5回
  4. 3デジタル広告媒体の拡充5回
  5. 4大規模浸水への対応5回
  6. 5全路線へのホームドア設置4回
  7. 6新型車両の導入・既存車両のリニューアル4回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東京地下鉄の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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