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西日本旅客鉄道(9021)・方針前進

福知山線列車事故への責任と被害者対応

FY2016に初出。35回の記載のうち29回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

35記載
11年にわたる
4うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2019 – FY2026-H12016: 320162017: 320172018: 420182019: 220192020: 320202021: 320212022: 320222023: 420232024: 320242025: 220252026: 52026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「昨年12月には、「福知山線列車事故 車両保存施設」を整備しました。」

    福知山線列車事故への対応について、車両保存施設の整備という新たな具体的取り組みを記載した。
  2. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいます。」

    福知山線列車事故を二度と発生させない決意、被害者への対応および安全性向上を継続している。
  3. FY2025再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応および安全性向上を引き続き基本方針としている。
  4. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいます。」

    福知山線列車事故を二度と発生させない決意、被害者への対応および安全性向上を継続している。
  5. FY2024再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいきます。」

    事故を二度と発生させない決意、被害者対応、安全性向上を基本方針として継続している。
  6. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいます。」

    福知山線列車事故を二度と発生させない決意、被害者への対応および安全性向上を引き続き明記している。
  7. FY2024-Q2再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいます。」

    福知山線列車事故を二度と発生させない決意のもと、被害者対応と安全性向上を継続している。
  8. FY2024-Q1再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいます。」

    福知山線列車事故の被害者への真摯な対応と、安全性向上を継続する方針を再確認している。
  9. FY2023再掲有価証券報告書

    「「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上に取り組んでいきます。」

    事故を二度と発生させない決意、被害者への対応および安全性向上を引き続き経営の基本方針としている。
  10. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、最終年度となる「JR 西日本グループ鉄道安全考動計画2022」に基づき、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めています。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応、安全性向上および重大事故を二度と発生させない決意を、最終年度の安全考動計画2022に基づく取り組みとして継続している。
  11. FY2023-Q1再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、最終年度となる「JR 西日本グループ鉄道安全考動計画2022」に基づき、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めています。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応、安全性向上および重大事故を二度と発生させない決意を継続している。
  12. FY2022再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、事故の反省と教訓を重く受け止め、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上の取り組み、変革の推進という「経営の3本柱」を今後も経営の最重要課題として取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者対応、安全性向上および変革の推進を、引き続き経営の最重要課題としている。
  13. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、「JR西日本グループ鉄道安全考動計画2022」に基づき、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めています。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応、安全性向上および重大事故を二度と発生させない決意を継続している。
  14. FY2022-Q1再掲有価証券報告書

    「当社グループは、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、「JR西日本グループ鉄道安全考動計画2022」に基づき、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めています。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応、安全性向上および重大事故を二度と発生させない決意を引き続き明記している。
  15. FY2021再掲有価証券報告書

    「当社グループは、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、事故の反省と教訓を重く受け止め、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上の取り組み、変革の推進という「経営の3本柱」を今後も経営の最重要課題として取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者対応、安全性向上および変革の推進を、引き続き経営の最重要課題としている。
  16. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、事故の反省と教訓を重く受け止め、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上の取り組み、変革の推進という「経営の3本柱」を今後も経営の最重要課題として取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者対応、安全性向上および変革の推進を、引き続き経営の最重要課題として明記している。
  17. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」という確固たる決意のもと、事故の反省と教訓を重く受け止め、被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上の取り組み、変革の推進という「経営の3本柱」を今後も経営の最重要課題として取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任、被害者対応、安全性向上および変革の推進を、引き続き経営の最重要課題として明記している。
  18. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「当社は、2005年4月25日に福知山線列車事故を発生させたことを踏まえ、引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、このような重大な事故を二度と発生させないとの決意のもと、「JR西日本グループ鉄道安全考動計画2022」(以下、「安全考動計画2022」)を策定し、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めました。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者への対応、安全性向上および重大事故を二度と発生させない決意を引き続き明記している。
  19. FY2020再掲有価証券報告書

    「被害に遭われた方々への対応につきましては、引き続きご被害者の皆様のご意見等に真摯に向き合い、一層の努力を重ねてまいります。」

    福知山線列車事故の被害者への対応を継続し、被害者の意見に向き合う姿勢を明記している。
  20. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「引き続き被害に遭われた方々への真摯な対応、安全性向上への弛まぬ努力を積み重ねるとともに、福知山線列車事故のような事故を二度と発生させないとの決意のもと、「安全考動計画2022」を策定し、ハード、ソフト両面から安全性向上の取り組みや安全マネジメントの仕組みづくりを進めました。」

    福知山線列車事故の被害者への対応、事故を二度と発生させない決意、安全性向上および安全マネジメントの取り組みを継続している。
  21. FY2019再掲有価証券報告書

    「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させないとの変わらぬ決意のもと、引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向けて、弛まぬ努力を積み重ねていきます。」

    福知山線列車事故への責任認識、被害者対応および安全性向上への取り組みを継続している。
  22. FY2019-Q2前進有価証券報告書

    「事故現場については、9月に「祈りの杜 福知山線列車事故現場」として、整備が完了しました。福知山線列車事故のような事故を二度と発生させないとの変わらぬ決意で、引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向け、弛まぬ努力を積み重ねていきます。」

    福知山線列車事故現場の整備が「祈りの杜」として9月に完了した。被害者対応、安全性向上および事故を二度と発生させない決意は継続している。
  23. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「当社は、2005年4月25日、福知山線塚口駅~尼崎駅間において、106名のお客様の尊い命を奪い、500名を超えるお客様を負傷させるという、極めて重大な事故を惹き起こしました。引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向け、弛まぬ努力を積み重ねていきます。」

    福知山線列車事故の被害者への継続的な対応と、安全性向上への取り組みを引き続き明記している。
  24. FY2018再掲有価証券報告書

    「さらに、「福知山線列車事故のような事故を二度と発生させない」との変わらぬ決意のもと、経営の3本柱である「被害に遭われた方々に誠心誠意と受け止めていただけるような取り組み」、「安全性向上に向けた取り組み」、「変革の推進」を引き続き最重要課題として取り組んでいきます。」

    福知山線列車事故への責任、被害者対応、安全性向上および変革を、引き続き経営の最重要課題として明記している。
  25. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「改めて、お亡くなりになられた方々、ご遺族の皆様、お怪我をされた方々とそのご家族の皆様に深くお詫び申しあげます。引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向け、弛まぬ努力を積み重ねてまいります。」

    福知山線列車事故への謝罪、被害者への継続的な対応、安全性向上への取り組みを引き続き明記している。
  26. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「改めて、お亡くなりになられた方々、ご遺族の皆様、お怪我をされた方々とそのご家族の皆様に深くお詫び申しあげます。引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向け、弛まぬ努力を積み重ねてまいります。」

    事故被害者への謝罪と継続的な対応、安全性向上への取り組みを引き続き明記している。
  27. FY2018-Q1前進有価証券報告書

    「本年6月には、この事故に関する当社元代表取締役社長3名の刑事裁判が終了いたしましたが、当社が重大な事故を惹き起こしたという事実に変わりはなく、改めて当事者として、事故の責任の重さを痛感しております。引き続き被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応するとともに、安全性の向上に向け、弛まぬ努力を積み重ねてまいります。」

    元代表取締役社長3名の刑事裁判が終了したことを新たに記載しつつ、事故責任の認識、被害者対応、安全性向上を継続している。
  28. FY2017再掲有価証券報告書

    「当社は、平成17年4月25日、福知山線塚口駅~尼崎駅間において、106名のお客様の尊い命を奪い、500名を超えるお客様を負傷させるという、極めて重大な事故を惹き起こしました。福知山線列車事故で被害に遭われた方々へ、引き続き真摯に向き合い対応してまいります。」

    事故の被害者への継続的な対応を、FY2017においても明記している。
  29. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「福知山線列車事故で被害に遭われた方々へ、引き続き真摯に向き合い対応してまいります。」

    被害者への対応を引き続き経営の重要課題として掲げているが、新たな具体的進展の記載はない。
  30. FY2017-Q1前進有価証券報告書

    「引き続き福知山線列車事故で被害に遭われた方々へ真摯に向き合い対応してまいります。また本年4月には「福知山線列車事故追悼慰霊式」を執り行っております。」

    被害者への対応を継続し、当四半期には追悼慰霊式を実施した。
  31. FY2016初出有価証券報告書

    「これまでの間、当社は「被害に遭われた方々に誠心誠意と受け止めていただけるような取り組み」「安全性向上に向けた取り組み」「変革の推進」を「経営の3本柱」と定め、全力で取り組んでまいりました。」

    福知山線列車事故への対応を、安全性向上および変革と並ぶ経営の3本柱として位置づけ、被害者への継続的な対応を明記している。
一緒に動いた変遷

「安全考動計画2017による安全性向上」は、この変遷が動いた35回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

444333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1安全考動計画2017による安全性向上4回
  3. 2顧客満足向上とJR西日本ファンの獲得4回
  4. 3拠点駅開発とグループ資産価値の向上4回
  5. 4現場力の向上と人材の確保・育成3回
  6. 5自己資本総還元率3%程度の目標3回
  7. 6新幹線鉄道大規模改修引当金の積立・取崩し計画3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
西日本旅客鉄道の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-16の株主総会で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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