蒸気機関車の復活運転

「「東武ワールドスクウェア」では、「ＳＬ大樹」の運行開始５周年を記念したコラボレーション企画を実施し、誘客に努めました。」

「また、日光・鬼怒川エリアでは、ファミリー層に向けて、「ＳＬ大樹」を身近に感じながら非日常体験をお楽しみいただけるよう、下今市駅構内転車台広場に宿泊してＳＬ大樹の運行に関わる業務等を体験できるイベント「夏休みこども体験プログラム」を実施いたしました。」

「日光・鬼怒川エリアでは、「ＳＬ大樹」運転開始からのご乗車人数30万人達成を記念した列車を運行したほか」

「２機目の「ＳＬ大樹」として、Ｃ11形325号機の運行を開始し、年間を通してＳＬが楽しめる環境を整備いたしました。」

「また、本年10月以降の東武日光駅へのＳＬ乗り入れを決定するとともに、同駅を発着する列車名称をＳＬ大樹「ふたら」に決定いたしました。」

「営業面では、「ＳＬ大樹」をより快適にお楽しみいただけるよう、ゆったりとした座席やラウンジを備えた客車「ドリームカー」を導入いたしました。」

「また、静態保存されていたＣ１１形蒸気機関車を南栗橋ＳＬ検修庫に搬入し、大手私鉄では初となるＳＬの動態保存を目的とした復元に着手したほか」

「また、運行開始から１周年を迎えたＳＬ「大樹」につきましては、沿線地域との連携をさらに強化し、地元で開催されるビアガーデンイベント等とコラボレーションした企画の実施や、地域住民の方と共同で「鬼怒川線に季節ごとの花を咲かせようプロジェクト」を推進し、日光・鬼怒川エリアのさらなる活性化をはかりました。」

「また、鉄道会社８社および沿線地域など関係各所にご支援・ご協力いただきＳＬ「大樹」の営業運転を開始したほか、新駅「東武ワールドスクウェア」の開業により、日光・鬼怒川エリアにおいて、新たな交流人口を創出するとともに、回遊性を高めることで、同エリアのさらなる活性化と増収をはかりました。」

「営業面では、ＳＬ「大樹」の営業運転や、新型特急「リバティ」導入等の施策が奏功し、日光・鬼怒川方面への観光輸送が好調に推移いたしました。」

「また、日光・鬼怒川地区等のさらなる活力創出に向け、復活運転するＳＬ「大樹」につきまして、鬼怒川線内において試運転を開始したほか、日光・鬼怒川地区限定で着用する新制服を決定するなど、運転開始に向けた準備を進め、８月10日に営業運転を開始いたしました。」

「復活運転するＳＬにつきましては、列車名称をＳＬ「大樹」に決定したほか、運転ダイヤ、停車駅、運転日等の営業概要を発表するなど、2017年８月の運転開始に向けた準備を順調に進めております。」

「さらに、日光・鬼怒川地区等沿線観光地の活力創出に向けた取り組みとして、復活運転するＳＬの列車名称をＳＬ「大樹」に決定するなど、平成29年８月10日の復活運転に向けた準備を順調に進めました。」

「さらに、日光・鬼怒川地区等沿線観光地の活力創出に向けた取り組みとして、ＪＲ北海道より借り受けた蒸気機関車（ＳＬ）が南栗橋に新設したＳＬ検修庫に到着するなど、平成29年夏の復活運転に向けた準備を順調に進めました。」

「また、蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転に向けた取り組みにおいては、公式Facebookおよび公式ホームページを開設し、車両・施設計画概要を公開しました。」

「平成29年度を目途に約50年ぶりの蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転に向けた取り組みを進めており、乗務員等の養成を開始いたしました。」