芙蓉総合リース（8424）・施策前進
成長期待分野・成長ドライバーの強化
FY2016に初出。10回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023-Q3。直近の記載は2026-07-30。
10記載
11年にわたる
4うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
成長ドライバーの選定と重点強化6社が書いているテーマ・逆風0社・追い風7社
芙蓉総合リースがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2017年。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。6社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023前進有価証券報告書
「事業環境や社会の変化を捉えた経営資源の機動的な配分を継続し、成長ドライバーに区分する７つの事業領域を中心としたビジネスの拡大に取り組みました。」
3つの成長ドライバー・7事業領域の枠組みに沿って、各領域への資源配分と事業拡大を初年度の実績として記載している。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「北米での収益基盤拡大及び、「モビリティ」事業分野での新たな事業領域開拓のため」
Pacific Rim Capital, Inc.への追加出資により、海外の成長領域とモビリティ分野の強化を具体化した。 - FY2022再定義有価証券報告書
「ビジネスごとの成長性や収益性、当社グループの強みなどを総合的に判断し、当社グループが有する複数の事業領域の中から７つを選び、３つの成長ドライバーに区分しております。」
従来の戦略分野・コア分野の整理から、7事業領域を3つの成長ドライバーに区分する新計画の枠組みへ再整理している。 - FY2020再定義有価証券報告書
「なお、従来「コア分野」の一つとしていたオートリースは、新たな成長が見込まれるフロンティア（新領域）として、モビリティビジネスに位置付けを変更しております。」
オートリースをコア分野から新領域のモビリティビジネスへ移し、車両・物流・倉庫関連事業を含む成長領域として再整理している。 - FY2017再定義有価証券報告書
「事業の将来性、当社グループの強み、営業基盤などを総合的に評価し、最も成長が期待できる６分野を「戦略分野」に設定しております。この分野に経営資源を集中的に投入し、利益成長のドライバーといたします。また、「コア分野」として４分野を設定し、当社グループの強みを維持・強化してまいります。」
成長期待分野の強化は、戦略分野６分野への集中投資とコア分野４分野の維持・強化という区分に再整理された。 - FY2016初出有価証券報告書
「成長期待分野の取組み強化」
成長ドライバーとして、航空機ビジネス、不動産リース、ファイナンス事業、海外事業、リテール事業、オートリース事業を設定している。