北米ヘルメット市場の横ばい
FY2017-Q2に初出。23回の記載のうち11回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
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- FY2026-H1北米販売数量が減少するも市場悪化とは認識せず有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、前年度比では34.6％減ですが、前年同期に売筋商品を多く出荷した反動減と一部出荷が翌月に期ずれしたためであり、北米における市場が悪化しているとの認識には至っておりません。」
北米販売数量は前年同期比34.6％減となったが、前年同期の売れ筋商品の多量出荷による反動と期ずれが要因であり、市場自体の悪化とは認識していないと説明した。 - FY2025-H1北米販売の増加幅が縮小有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、景気が比較的底堅く推移し、又、代理店も過度な在庫過多の状況にはないため、前年度比では4.3％増となりました。」
北米販売数量は前年同期比4.3％増となり、前四半期の25.3％増から増加幅が縮小した。一方、景気は比較的底堅く、代理店も過度な在庫過多ではないと説明された。 - FY2024-Q2対処有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、同国の景気が比較的底堅く推移しているうえ、同市場で人気のあるモデルを出荷していることから、前年度比25.3%増となっております。」
北米市場は前年同期比25.3％増となり、前四半期の前年同期比8.5％減から増加へ転じた。景気の底堅さと人気モデルの出荷が背景として説明されている。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、前第1四半期連結累計期間が比較的高い水準であったため前年度比では8.5%減ですが、景気は比較的底堅く推移しており、又、代理店も過度な在庫過多の状況にはないため、進捗は予想通りとなります。」
北米販売数量は前年同期比8.5％減少したものの、景気は比較的底堅く、代理店も過度な在庫過多ではないとの説明に変化した。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、過去１年において代理店が販売好調ななかで在庫の拡充を図った反動及び需要減により、前年度比50.2%減となりました。」
従来の北米二輪関連市場の好調認識から、代理店在庫拡充の反動に加えて需要減が生じ、販売数量が前年同期比50.2％減少したとの説明に変化した。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、二輪関連市場の好調が継続するなか在庫積み増しを含めた積極的な受注を受けていることから前年同期比93.4%増となりました。」
従来の北米二輪関連市場の横ばい・低迷という説明から転じた好調認識が続き、販売数量は前年同期比93.4％増加した。 - FY2022-Q2北米二輪関連市場の好調が継続有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、二輪関連市場の好調が継続するなか在庫積み増しを含めた積極的な受注を受けていることから前年同期比98.9％増となりました。」
従来の北米二輪新車販売・ヘルメット市場の横ばいまたは低迷という説明に対し、二輪関連市場の好調が継続しているとの認識を示した。 - FY2022-Q1北米二輪関連市場は好調へ有価証券報告書
「北米市場の販売数量は、二輪関連市場の好調が継続するなか在庫積み増しを含めた積極的な受注を受けていることから前年同期比82.3％増となりました。」
従来の北米二輪新車販売・ヘルメット市場の横ばいまたは低迷という説明に対し、二輪関連市場の好調が継続しているとの認識を示した。 - FY2020悪化有価証券報告書
「北米市場は、新型コロナウィルス感染拡大によるロックダウンの影響が一時かなり深刻であったこと、及び、米国にて２代理店から１代理店に集約する過程において、もう１社の代理店在庫を継続代理店が引き取りを行ったことによる在庫調整が発生したことから、販売数量は前年度比31%減少となりました。」
従来の市場横ばいという認識に加え、ロックダウンと代理店集約に伴う在庫調整により北米販売数量が31％減少した。 - FY2020-Q3悪化有価証券報告書
「北米市場は、大型バイク販売の低迷と連動してヘルメット販売も低迷していることに加え、同ウィルス感染拡大によるロックダウンの影響が深刻であったこと」
従来の北米二輪新車販売・ヘルメット市場の横ばいという認識から、大型バイク販売とヘルメット販売の低迷、さらにロックダウンの深刻な影響へと説明が弱まった。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「北米市場は、若者の二輪車離れから二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
若者の二輪車離れを背景とする北米二輪新車販売の停滞と、ヘルメット市場の横ばいを再確認した。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「北米市場は、若者の二輪車離れから二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
若者の二輪車離れを背景とする北米二輪新車販売の停滞と、ヘルメット市場の横ばいを再確認した。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「北米市場は、若者の二輪車離れから二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
若者の二輪車離れを背景とする北米二輪新車販売の停滞と、ヘルメット市場の横ばいを再確認した。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売は停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再確認した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売が依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再確認した。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再確認した。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売は依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再確認した。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売が依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再確認した。 - FY2017再掲有価証券報告書
「北米市場は、二輪新車販売が依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
北米の二輪新車販売の停滞とヘルメット市場の横ばいという市場認識を再掲した。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「北米市場は、リーマンショック以降、米国の二輪新車販売は若干回復傾向にはあるものの依然停滞しており、ヘルメット市場も横ばいで推移しました。」
米国の二輪新車販売は依然停滞し、北米ヘルメット市場も横ばいとする市場認識が再掲された。 - FY2017-Q2初出有価証券報告書
「北米市場は、リーマンショック以降、米国の二輪新車販売は若干回復傾向にはあるものの、ヘルメット市場は横ばいで推移しました。」
米国の二輪新車販売は若干回復傾向にある一方、北米のヘルメット市場は横ばいとする市場認識を記載している。