自動車電装化・CASEによる電子機器需要の高まり
FY2019-Q1に初出。19回の記載のうち13回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2019年。14社中5社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに5社。
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「当社グループは、ＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新や気候変動対策にともなう自動車・産業機器の電動化により中長期的な需要拡大が見込まれると認識しており」
CASE・IoTの技術革新および気候変動対策・脱炭素に伴う自動車・産業機器の電動化需要が中長期的に拡大するとの市場認識が継続している。 - 2026-05-13再掲決算
「当社グループは、ＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新や気候変動対策にともなう自動車・産業機器の電動化により中長期的な需要拡大が見込まれると認識しており、日系・非日系を問わず大手グローバル企業との取引拡大を図って参ります。」
CASE・IoT・電動化による中長期需要の拡大認識と、大手グローバル企業との取引拡大方針が継続している。 - FY2025再定義有価証券報告書
「中国では、米中間の追加関税の応酬や輸出規制等により、独自のサプライチェーン構築が進展し、東南アジアへの輸出攻勢が強まりました。こうした中、足元は政策動向や顧客のＢＣＰ（事業継続計画）対応などにより市場環境が不安定であるものの、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
CASE・IoT・電動化の中長期需要認識に加え、米中間の追加関税・輸出規制、サプライチェーン再構築、顧客のBCP対応による短期的な市場不安定化が示された。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の中国・欧州経済の鈍化や顧客在庫調整を認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび脱炭素を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2024-H1再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の中国経済鈍化や設備投資需要減速を認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび脱炭素を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の市場弱含みを認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび気候変動・脱炭素を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の市場弱含みを認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび気候変動・脱炭素を背景とする電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の供給不足や市場の弱含みを認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび気候変動・脱炭素を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「今後につきましては、不透明感が続く環境下ではありますが、当社事業の主力である車載関連機器の市場は世界の自動車需要の回復を背景に堅調に推移すると見込まれます。」
世界の自動車需要の回復を背景とする車載関連機器市場の堅調な推移見込みが継続している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の供給不足・物流コスト高騰による混乱を認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
足元の供給不足・物流コスト高騰による混乱を認識しつつ、中長期的なCASE・IoTおよび自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「しかし、中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新の進行とともに、気候変動対策および脱炭素対策としての自動車や産業機器の電動化ニーズがさらに拡大していく市場であると認識しております。」
CASE・IoTの技術革新と、気候変動・脱炭素対策を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大という市場認識が継続している。 - FY2021-Q2再定義有価証券報告書
「中長期的にはＣＡＳＥやＩｏＴ、ＤＸ等の技術革新が進行するとともに、気候変動対策および脱炭素社会実現に向けて自動車や産業機器を中心に電動化ニーズがさらに拡大していくものと認識しております。」
CASE・IoT・DXに加え、気候変動対策・脱炭素社会実現を背景とする自動車・産業機器の電動化ニーズ拡大が明示され、需要認識の範囲が広がっている。 - FY2021-Q1再定義有価証券報告書
「当社グループが関連する事業分野では、ＣＡＳＥやＩｏＴ、ＤＸ等の技術革新が進行するとともに、地球温暖化や低炭素化対策としての電動化ニーズも拡大しております。当社グループにおいては、こうした産業構造等の変化に対応し、様々な事業分野の顧客からビジネスを獲得することが重要となっております。」
CASE・IoTを中心とした従来の技術革新・需要認識にDXと低炭素化を背景とする電動化ニーズが加わり、産業構造の変化に対応して顧客ビジネスを獲得する説明へ広がった。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループが関連する事業分野では、ＣＡＳＥやＩｏＴといった技術革新により「電子化」、「外注化」が進行しております。当社グループにおいても、各事業分野の顧客から新たなテクノロジーを駆使した製品やサービスに関するビジネスを獲得することが重要となっており、業務の効率化や市場におけるシェアアップに加えて新たな分野への対応を進めております。」
CASE・IoTを背景とする電子化・外注化の進行と、新技術を用いた製品・サービス関連ビジネスの獲得方針が継続している。 - FY2019再定義有価証券報告書
「近年、当社グループが関連するエレクトロニクス市場では、車載関連機器分野における「ＣＡＳＥ」や「ＭａａＳ」、産業機器分野における「ＩｏＴ」といった技術革新がグローバルベースで加速度的に進んでおります。」
従来のCASE・EV・IoT関連需要の認識が、MaaSを含む技術革新の加速度的進展として広がり、部品調達力・実装技術・成形品対応力を組み合わせた事業獲得の重要性と結び付けられた。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「車載関連機器分野では、中国をはじめとしてＥＶ部品の需要が拡大し、産業機器分野においても、自動制御やＩｏＴ、センシング関連部材のニーズが増加しています。」
自動車の電装化・CASEを背景とする需要認識が、中国を含むEV部品需要および産業機器の自動制御・IoT・センシング関連部材の需要拡大として継続している。 - FY2019-Q2再定義有価証券報告書
「車載関連機器分野では、中国をはじめとしてＥＶ部品の需要が拡大し、産業機器分野においても、自動制御やセンシング関連部材の需要が増加しております。」
従来の自動車電装化・CASEによる需要認識が、中国を含むEV部品需要の拡大に具体化され、産業機器の自動制御・センシング関連部材にも需要拡大の範囲が広がった。 - FY2019-Q1初出有価証券報告書
「自動車の電装化が進展し、「ＣＡＳＥ」をキーワードとした電子機器需要の高まりが見られます。」
自動車の電装化とCASEを背景に電子機器需要が高まっているとの市場認識を示している。