自動車・建設機械市場への需要依存
FY2016に初出。20回の記載のうち10回が「対処」で、最初の「対処」はFY2022-Q1。直近の記載は2026-08-06。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。19社中10社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに2社。
- 2026-08-06対処決算
「自動車向けおよび建設機械向け油圧機器は需要が比較的堅調に推移したことに加え、為替が円安基調で推移したことにより、1,262億円と前第１四半期連結累計期間に比べ122億円の増収となりました。」
自動車・建設機械市場への需要依存リスクについて、両分野の需要が比較的堅調に推移し、増収となった実績を記載している。 - FY2026悪化有価証券報告書
「また、国際情勢は急速に変化しており、ロシアによるウクライナ侵攻に加え、米国・イスラエルとイランとの間で軍事衝突が発生しております。…米国における関税措置を背景とした生産体制の見直し、世界経済の減速、更には他国による報復措置等に起因する通商リスクが顕在化した場合には、当社グループの収益性や生産活動に影響を及ぼす可能性があります。」
主要需要市場への依存に関するリスクについて、従来の市場変動に加え、中東での軍事衝突、米国関税措置、報復措置、生産体制見直しを影響要因として追加している。 - 2026-05-13対処決算
「当社グループの事業につきましては、自動車向け製品において需要が底堅く、生産は堅調に推移しました。また建設機械向け製品においては、米国関税政策の影響を受けたものの、当初想定を上回る出荷となり、各事業の業績は堅調に推移しました。」
自動車・建設機械向け需要について、米国関税政策の影響はあるものの、需要・生産・出荷が堅調と記載している。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「当社グループにおきましては、建設機械向け油圧機器、及び自動車関連製品が比較的堅調に推移したことから、当中間連結会計期間の売上高は2,308億円と前中間連結会計期間に比べ174億円の増収となりました。」
自動車・建設機械需要への依存に関するリスクについて、建設機械向け油圧機器および自動車関連製品が比較的堅調に推移し、前年同期比174億円の増収となった。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「当社グループにおきましては、一部自動車メーカーに対する出荷停止措置、中国市場を中心とした建設機械需要の減少等が影響し、売上高は2,135億円と前中間連結会計期間に比べ44億円の減収となりました。」
自動車メーカーの出荷停止措置と中国を中心とした建設機械需要の減少が、上半期の44億円減収要因として実績化している。 - FY2024悪化有価証券報告書
「当社グループの事業に関する市場におきましては、自動車関連で需要の持ち直しがみられたものの、建設機械関連では中国市場を中心に需要が大きく減速したことや二輪需要の変動、米国や中米・欧州での生産性の悪化等により、当連結会計年度は前年比で厳しい経営環境となりました。」
自動車需要の持ち直しに対し、中国を中心とする建設機械需要の大幅減速、二輪需要の変動、米国・中米・欧州の生産性悪化を挙げ、主要市場の環境が前年より厳しくなったと記載している。 - FY2024-Q3悪化有価証券報告書
「当社グループの事業に関する市場におきましては、自動車関連で需要の持ち直しがみられたものの、建設機械関連では中国市場を中心に低調に推移したことや二輪需要の変動、米国や中米・欧州での生産性の悪化等により、当第３四半期連結累計期間は前年に比べ厳しい経営環境となりました。」
自動車関連需要には持ち直しがみられる一方、中国を中心とする建設機械需要の低調、二輪需要の変動、米国・中米・欧州の生産性悪化が加わり、主要市場の経営環境を前年より厳しいと記載している。 - FY2024-Q2悪化有価証券報告書
「一方で地政学リスクの高まりによる不安定な世界情勢やエネルギー資源の高騰、インフレ加速に対する各国金融政策等、景気減速のリスクは依然として残されており、日本国内においても円安基調による物価高の長期化や人手不足による経済減速懸念、受注動向の下振れリスク、中国の不動産市場停滞による影響等、不確実性が高まる中で先行きの見通しづらい経営環境が続いています。」
主要需要市場に関連する受注動向の下振れリスクに加え、中国の不動産市場停滞による影響を明示し、不確実性が高まっていると記載している。一方、当第2四半期累計の売上高は前年同期比80億円増加した。 - FY2023-Q3対処有価証券報告書
「このような環境の下、当第３四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては、経済活動再開による需要回復及び円安の効果を受け、3,168億円と、前第３四半期連結累計期間に比べ307億円の増収となりました。」
自動車・建設機械等の需要と世界景気への依存に関するリスクについて、経済活動再開による需要回復と円安効果により、前年同期比307億円の増収となった。 - FY2023-Q2対処有価証券報告書
「このような環境の下、当第２四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては、経済活動再開による需要回復及び円安の効果を受け、2,099億円と前第２四半期連結累計期間に比べ240億円の増収となりました。」
自動車・建設機械等の需要と世界景気への依存に関するリスクについて、経済活動再開による需要回復と前年同期比240億円の増収が記載され、回復傾向が続いている。 - FY2023-Q1対処有価証券報告書
「新型コロナウイルス・ワクチン接種の進展や各国の経済活動再開政策により全般的には回復基調にて推移しましたが、原材料価格の高騰、半導体の供給不足、ウクライナ情勢悪化の長期化等の下振れリスクも顕在化しました。」
自動車・建設機械等の主要需要市場は経済活動再開により回復基調となり、当四半期の売上高も前年同期比55億円増加した。一方、原材料・半導体・ウクライナ情勢による下振れ要因は残っている。 - FY2022対処有価証券報告書
「当社製品の主要需要先である自動車市場及び建設機械市場は、ともに前連結会計年度に比べて需要が回復しております。」
自動車・建設機械市場への需要依存リスクについて、主要需要先の需要回復と売上高18.4％増を記載しており、前年の需要急減から改善している。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては2,861億円と、前第３四半期連結累計期間が新型コロナウイルスによる世界的な景気低迷の影響を大きく受けたこともあり、前第３四半期連結累計期間に比べ564億円の増収となりました。」
自動車・建設機械等の需要と世界景気への依存に関するリスクについて、前年同期比564億円の増収となり、需要環境の回復が続いている。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては、経済活動の再開による顕著な需要回復を受け、1,859億円と前第２四半期連結累計期間に比べ471億円の増収となりました。」
自動車・建設機械等の需要と世界景気への依存に関するリスクについて、経済活動の再開に伴う顕著な需要回復と471億円の増収が記載されている。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「当社製品の需要が堅調なため、949億円と前第１四半期連結累計期間に比べ345億円の増収となりました。」
新型コロナウイルス感染症の影響は長期化しているものの、経済活動が行われ製品需要が堅調となり、前年同期の需要急減から売上高が回復している。 - FY2021悪化有価証券報告書
「世界的な景気悪化による自動車ならびに建設機械需要の減退、あるいは半導体等主要部材の需給状況によるお客様の生産調整等が、この部門の収益性に大きな影響を与えます。」
従来の自動車・建設機械需要への依存に加え、半導体等主要部材の需給逼迫による顧客の生産調整を新たな影響要因として明示している。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間における当社グループの売上高につきましては、依然として続く新型コロナウイルスの感染拡大による世界的な景気の低迷により、1,388億円と前第２四半期連結累計期間に比べ588億円の減収となりました。」
自動車・建設機械等の需要および世界景気への依存に関するリスクについて、新型コロナウイルスによる減収幅が前年同期比588億円まで拡大し、前四半期から影響が継続・深刻化している。 - FY2021-Q1顕在化有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間における世界経済は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、景気が大きく落ち込む事態となりました。また、わが国経済においては、景気刺激策の導入はありましたが、新型コロナウイルスの感染拡大に歯止めがかからず、先行きが不透明な状況が続いております。」
自動車・建設機械需要や世界景気への依存という従来のリスクに関連して、新型コロナウイルス感染拡大による景気後退が実際に発生し、主要事業の減収・損失につながっている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループのＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業・ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業の製品は、世界的な自動車生産台数や建設機械生産台数に大きく依拠しており、世界的な景気悪化による自動車ならびに建設機械需要の減退がこの部門の収益性に大きな影響を与えます。」
主要事業が自動車・建設機械の世界生産台数と景気に依存するリスクを引き続き記載している。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社グループのＡＣ（オートモーティブコンポーネンツ）事業・ＨＣ（ハイドロリックコンポーネンツ）事業の製品は、世界的な自動車生産台数や建設機械生産台数に大きく依拠しており、世界的な景気悪化による自動車ならびに建設機械需要の減退がこの部門の収益性に大きな影響を与えます。」
主要2事業の収益が世界の自動車・建設機械生産台数および景気に依存するリスクを示している。