半導体不足による厳しい事業環境
FY2022-Q1に初出。11回の記載のうち4回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2022。直近の記載はFY2025。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。31社中21社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに12社。
- FY2025対処有価証券報告書
「当連結会計年度は、サプライチェーンの正常化、一部地域を除き全体として自動車用製品の需要が増加する等、業績改善の機会を捕捉できる経済環境でもありました。」
サプライチェーンの正常化と自動車用製品需要の増加が示され、半導体不足による下押しは前期より緩和した。 - FY2024対処有価証券報告書
「当連結会計年度は、サプライチェーンの正常化、一部地域を除き全体として自動車用製品の需要が増加する等、業績改善の機会を捕捉できる経済環境でもありました。」
サプライチェーンの正常化が進み、一部地域を除く自動車用製品需要の増加が業績改善機会として示されている。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「半導体供給の安定化も貢献し、一部地域で自動車用製品の需要は改善の傾向を見せております。」
半導体供給の安定化が明示され、半導体不足による下押しの影響に一部改善が示されている。 - FY2024-Q1対処有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間の経済環境は、半導体不足による減産影響は緩和傾向にありますが、ウクライナ情勢の長期化や中国経済の停滞、世界的な物価高やエネルギー価格高は継続しており、依然先行き不透明な状況が継続しております。」
半導体不足による減産影響は緩和傾向とされ、半導体不足リスクの影響に一部改善が示されている。ただし、関連する外部環境リスクは残っている。 - FY2023-Q3顕在化有価証券報告書
「自動車用及び建設産業機械用売上高は、コロナウイルス影響に伴う中国需要の悪化、及び半導体不足の影響等により、前年同期比減少しました。この結果、当該セグメントの売上高は、前年同期比61百万円減少し、17,490百万円となりました。外貨ベースでは、14.8％の減少となりました。」
半導体不足がコロナウイルス影響に伴う中国需要悪化とともに、自動車用・建設産業機械用売上高の減少として引き続き実際の業績に表れている。 - FY2023-Q2顕在化有価証券報告書
「自動車用及び建設産業機械用売上高は、上海ロックダウン及び、半導体不足の影響等により、前年同期比減少しました。この結果、当該セグメントの売上高は、前年同期比1,614百万円減少し、10,713百万円となりました。外貨ベースでは、27.6％の減少となりました。」
半導体不足が上海ロックダウンとともに中国の自動車用・建設産業機械用売上高の減少として実際に表れている。 - FY2023-Q1顕在化有価証券報告書
「チェコにおいて自動車用売上高について、半導体不足及び部品供給遅れ等の影響を受け、主要客先の受注減少等により、当該セグメントの売上高は、外貨ベースでは、3.2％の減少となりました。」
半導体不足と部品供給遅れが、チェコにおける主要客先の受注減少及び外貨ベース売上高の減少として実際に表れている。 - FY2022顕在化有価証券報告書
「自動車用売上高は、主要客先の半導体不足などによる減産等もありましたが、前年同期並みとなりました。」
半導体不足が主要客先の減産として実際の日本セグメントの販売状況に表れている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「今後の景気は、半導体不足の解消及びコロナ禍からの回復動向等に左右されることから、不透明感が引き続き継続することが懸念されます。」
半導体不足の解消時期やコロナ禍からの回復動向への依存による不透明感が引き続き示されている。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当第２四半期連結累計期間の経済環境は、持ち直しの動きがみられたものの、半導体不足、原材料の高騰、及び新型コロナウイルスの感染拡大の影響等により依然として厳しい状況にあります。今後の景気は、半導体不足の解消及びコロナ禍からの回復動向等に左右されることから、不透明感が引き続き継続することが懸念されます。」
半導体不足は引き続き厳しい事業環境の要因であり、解消時期やコロナ禍からの回復動向への不透明感が示されている。 - FY2022-Q1初出有価証券報告書
「当第１四半期連結累計期間の経済環境は、一部で持ち直しの動きがみられたものの、半導体不足、原材料の高騰、及び新型コロナウイルスの感染拡大の影響等により依然として厳しい状況にあります。」
半導体不足が新たな事業環境上の下押し要因として明示され、厳しい経済環境の一因とされている。