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トヨタ自動車(7203)・事実悪化直近の業績予想の修正(2026-08-04)では「対処」

北米事業の営業赤字への転換

FY2026-H1に初出。5回の記載のうち3回が「悪化」で、最初の「悪化」は2026-05-08。直近の記載は2026-08-04。

5記載
2年にわたる
3うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2026-H1悪化2026-05-08 – FY20262025: 120252026: 42026
同じテーマの他社
北米セグメントの業績拡大と赤字継続15社が書いているテーマ・逆風9社・追い風5社

トヨタ自動車がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値(2022年)より4年遅い。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。9社中2社が悪化側に。

直近の記載が「対処」なのは、ほかに3社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている15社のうち14社を表示しています。上の文は15社すべてから計算しています。
一緒に動いた変遷

「対米輸出関税・報復関税等によるコスト・需要・サプライチェーンリスク」は、この変遷が動いた5回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

32222★12345
  1. ★この変遷
  2. 1対米輸出関税・報復関税等によるコスト・需要・サプライチェーンリスク3回
  3. 2安全・品質問題によるブランドイメージへの影響2回
  4. 3原材料価格の上昇2回
  5. 4為替相場および金利変動へのエクスポージャー2回
  6. 5退職給付債務・年金資産運用リスク2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
トヨタ自動車の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-04の業績予想の修正で、「対処」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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