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日本車輌製造(7102)・施策前進

市場トレンド対応の製品開発と新規顧客開拓

FY2019に初出。5回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載はFY2026。

5記載
8年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2019前進FY2020 – FY20262019: 120192020: 120202021: 020212022: 020222023: 020232024: 120242025: 120252026: 12026
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次世代自動車向け電動化・自動化・ネットワーク対応14社が書いているテーマ・逆風0社・追い風14社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。6社中1社が悪化側に。

直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「実用化したキャリヤの自動運転技術については今後の普及を進めてまいります。また、設計の標準化等によるコスト低減を進めることで、競争力の強化と新規顧客の開拓に努めてまいります。」

    キャリヤの自動運転技術が実用化段階に到達し、今後の普及、設計標準化、コスト低減、新規顧客開拓へ展開されることが示された。
  2. FY2025前進有価証券報告書

    「キャリヤの自動運転システム「N-SEMAC」を発表しております。また、設計の標準化等によるコスト低減を進めることで、競争力の強化と新規顧客の開拓に努めてまいります。」

    輸送用機器について、キャリヤの自動運転システムN-SEMACの発表という具体的な製品・技術展開が示された。
  3. FY2024前進有価証券報告書

    「将来的なエネルギー動向を踏まえた市場ニーズを捉えた新製品の投入や新技術の導入に向けた技術開発を進めるとともに、設計の標準化等によるコスト低減を進め、競争力の強化と新規顧客の開拓に努めていきます。」

    輸送用機器について、エネルギー動向を踏まえた新製品・新技術、設計標準化、新規顧客開拓が具体的施策として示された。
  4. FY2020前進有価証券報告書

    「2019年5月に納入台数2,000台を達成し得意分野としている民生用バルクローリや製鉄所向けキャリヤなどを中心に、トレンドを捉えた製品開発とコスト低減を進めることで、受注確保と新規顧客の開拓に努めてまいります。」

    民生用バルクローリ等で納入台数2,000台を達成した実績が示され、製品開発・コスト低減・新規顧客開拓の方針が継続している。
  5. FY2019初出有価証券報告書

    「輸送用機器は厳しい受注環境の中、市場トレンドを機敏に捉えた製品開発とコスト低減を進め、受注確保と新規顧客の開拓に努めてまいります。」

    輸送用機器について、市場トレンドに対応する製品開発、コスト低減、受注確保、新規顧客開拓を進める方針が示された。
一緒に動いた変遷

「生産設備・試験設備の更新および増設」は、この変遷が動いた5回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

444333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1生産設備・試験設備の更新および増設4回
  3. 2純資産の増加と利益剰余金の回復4回
  4. 3技術差別化と生産プロセス効率化による鉄道車両競争力強化4回
  5. 4全社売上高の前年同期比減少3回
  6. 5鉄道車両事業の大幅な受注増と受注残高3回
  7. 6建設機械事業の売上増加3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
日本車輌製造の次の決算発表は2026-10-27の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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