顧客の生産水準と国内外景気への依存
FY2018に初出。20回の記載のうち9回が「再掲」。直近の記載は2026-05-12。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。174社中130社が悪化側に。
- 2026-05-12再掲決算
「わが国におきましては、自動車関連の輸出が減少するなど米国関税による影響を受けましたが、個人消費および設備投資は底堅さを維持しました。」
米国関税による自動車関連輸出減少を、顧客の生産・販売水準に関わる影響として継続して示している。 - FY2026-H1悪化有価証券報告書
「わが国におきましては、内需は緩やかに回復しましたが、７月以降自動車関連の輸出が減少するなど、米国関税による影響が顕在化してきました。」
顧客の生産・販売水準への依存について、米国関税の影響が自動車関連輸出の減少として顕在化している。 - FY2025-H1悪化有価証券報告書
「スマートフォンやエアコンなどの生産が増加しましたが、自動車生産がＥＶ販売の不振や認証不正問題を背景に減速したことから、電子部品需要は総じて回復基調となったものの、力強さを欠く推移となりました。」
顧客の生産水準への依存について、自動車生産の減速が実際の電子部品需要の力強さを欠く要因として記載されている。背景としてEV販売の不振と認証不正問題が示されている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「半導体不足の緩和により自動車向け需要は堅調に推移したものの、スマートフォンやパソコン等の需要減に伴い供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」
自動車向け需要は堅調となった一方、情報通信機器等の需要減と在庫調整長期化により、顧客の生産・需要水準に依存するリスクが残っている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「半導体不足の緩和により自動車向け需要は堅調に推移したものの、スマートフォンやパソコン等の需要減に伴い供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」
自動車向け需要は堅調となった一方、情報通信機器等の需要減と在庫調整長期化により電子部品需要が停滞しており、顧客の生産・需要水準への依存リスクは残っている。 - FY2024-Q1悪化有価証券報告書
「そのような環境下、エレクトロニクス市場におきましては、スマートフォンやパソコン等の需要減に伴い、供給制約下で積み上がった在庫の調整が長引いたことを主因に、電子部品需要は総じて停滞基調となりました。」
顧客の生産・需要水準への依存について、スマートフォンやパソコンの需要減と在庫調整の長期化が実際の電子部品需要停滞として現れている。 - FY2023再掲有価証券報告書
「エレクトロニクス市場におきましても、自動車生産の回復や在庫調整の収束が見込まれるものの、民生用電子機器の需要に力強さが見られず、先行きは予断を許さないものと考えており」
自動車生産の回復見込みを示す一方、民生用電子機器需要の弱さから顧客の生産水準に依存するリスクが残るとの認識を示している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「自動車の生産が中国の都市封鎖および半導体の供給制約継続により伸び悩み、また、スマートフォンやパソコンの需要が減少したことから、電子機器の生産および電子部品需要は弱含みの推移となりました。」
顧客の生産水準への依存について、中国の都市封鎖と半導体供給制約による自動車生産の伸び悩みが続いている。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「そのような環境下、エレクトロニクス市場におきましては、自動車の生産が中国の都市封鎖および半導体の供給制約継続により伸び悩み、また、スマートフォンやパソコンの需要が中国市場を主体に減少したことから、電子機器の生産および電子部品需要は弱含みの推移となりました。」
顧客の生産水準への依存について、中国都市封鎖と半導体供給制約による自動車生産の伸び悩みが実際の電子機器生産・電子部品需要の弱含みとして現れている。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「中国の都市封鎖により自動車が減産を強いられ、また、ＩＴ機器・家電において巣ごもり需要の反動減が生じたことから、電子機器の生産および電子部品需要は弱含みの推移となりました。」
顧客の生産水準への依存について、中国の都市封鎖による自動車減産とIT機器・家電の需要反動減が実際の電子機器生産・電子部品需要の弱含みとして現れている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「自動車向けを主体に受注が回復基調で推移したことから、売上高29,360百万円（前年同期比＋27.0％）」
中国・米国を中心とする自動車販売の回復を背景に、自動車向け受注が回復基調となった状態を継続している。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「自動車向けを主体に受注が回復基調で推移したことから、売上高18,553百万円（前年同期比＋29.3％）」
中国・米国を中心とする自動車販売の回復を背景に、自動車向け受注が回復基調となり、顧客の生産水準低下が需要を押し下げる状況は当四半期において緩和している。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「自動車向けを主体に受注が回復基調で推移したことから、売上高9,006百万円（前年同期比＋28.7％）」
自動車販売の回復を背景に自動車向け受注が回復基調となり、顧客の生産水準低下が電子部品需要を押し下げる状況は当四半期において緩和している。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「電子機器メーカーの生産減に伴い、受注において自動車関連向けが落ち込んだことを主因に、モジュール製品、抵抗器等各品種総じて売上が減少し、売上高13,860百万円（前年同期比△29.6％）、営業利益195百万円（同△80.4％）となりました。」
電子機器メーカーの生産減に伴い自動車関連向け受注が落ち込み、顧客の生産水準への依存が電子部品各品種の売上減少として現れている。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「生産拠点の操業規制および世界景気の悪化に伴い、自動車関連、産業・ＦＡ関連において生産が減少したことから、電子部品需要は低調に推移しました。」
顧客の生産水準への依存について、自動車関連・産業・ＦＡ関連の生産減少が実際の電子部品需要低調として現れている。 - FY2020悪化有価証券報告書
「自動車関連メーカーなど供給先の減産に伴うモジュール製品、センサ等の受注減」
顧客の生産水準への依存について、自動車関連メーカー等の減産に伴うモジュール製品・センサ等の受注減が想定されると記載している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「車載関連も電子化が進展しているものの、自動車の生産台数が世界的に減少したことから、電子部品需要は弱含みで推移しました。」
顧客の生産水準への依存に関して、自動車生産台数の世界的減少が電子部品需要の弱含みにつながったとの説明を継続している。 - FY2020-Q2悪化有価証券報告書
「車載関連も電子化が進展しているものの、自動車の生産台数が世界的に減少したことから、電子部品需要は弱含みで推移しました。」
顧客の生産水準への依存に関して、自動車の生産台数が世界的に減少し、電子部品需要が弱含んだと説明している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社グループ製品の大部分は顧客であるメーカーに販売されるため、経済動向に左右される可能性のある顧客の生産水準が当社グループの事業に大きく影響いたします。」
メーカー顧客の生産水準と国内外の景気動向への依存を継続してリスクとしている。 - FY2018初出有価証券報告書
「当社グループ製品の大部分は顧客であるメーカーに販売されるため、経済動向に左右される可能性のある顧客の生産水準が当社グループの事業に大きく影響いたします。」
メーカー顧客の生産水準や日本、欧米、アジアの景気後退が、事業・業績・財務状況に影響する可能性をリスクとして示している。