自動車向け好調による日本事業の赤字縮小
FY2018-Q1に初出。34回の記載のうち19回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018-Q2。直近の記載は2026-08-07。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。9社中2社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに1社。
- 2026-08-07悪化決算
「自動車向けが順調に推移したほか、精密機器向けも好調に推移したことから、売上高は前年同四半期比4.2％増の24億12百万円となりましたが、セグメント利益は原材料費の高騰などから同7.8％減の48百万円となりました。」
日本事業は自動車・精密機器向けが好調で増収となった一方、利益は減少した。 - FY2026前進有価証券報告書
「ＯＡ機器向けが減少したものの、自動車向けが順調に推移したほか、医療・精密機器・情報機器向けも好調だったことから、売上高は前連結会計年度比1.2％増の92億３百万円、セグメント利益は同14.7％増の２億55百万円となりました。」
日本事業は増収増益となり、セグメント利益が前期比14.7％増加した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「自動車向けが順調に推移したほか、精密機器・インフラ・住設向けも好調だったことから売上高は前年同期比4.1％増の46億39百万円、セグメント利益は同192.2％増の１億60百万円となりました。」
日本事業は自動車、精密機器、インフラ・住設向けの好調により増収増益となり、セグメント利益が前年同期比192.2％増加した。 - FY2025前進有価証券報告書
「ＯＡ機器向けが好調だったことや値上げ効果などから売上高は前連結会計年度比2.6％増の90億95百万円、セグメント利益は同96.9％増の２億22百万円となりました。」
日本事業は増収増益となり、セグメント利益が前期比96.9％増加した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「ＯＡ機器向けが好調だったことや値上げ効果などから売上高は前年同期比1.8％増の44億58百万円、セグメント利益は55百万円（前年同期は９百万円の損失）となりました。」
日本事業は増収となり、値上げ効果などもあり、セグメント利益が前年同期の９百万円の損失から55百万円の利益へ転換した。 - FY2024悪化有価証券報告書
「ＯＡ機器・家電向けが低調だった一方、自動車向けが半導体不足緩和により回復傾向だったことから、売上高は前連結会計年度比3.2％増の88億67百万円となりました。セグメント利益は光熱費等コスト上昇分の価格転嫁が進んだ一方、人件費等の増加などにより同31.6％減の１億13百万円となりました。」
日本は増収となったが、人件費等の増加によりセグメント利益は前期比31.6％減少した。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「ＯＡ機器・家電向けが低調だった一方、自動車向けが半導体不足緩和により回復傾向だったことから、売上高は前年同四半期比4.3％増の66億90百万円、セグメント利益は光熱費等コスト上昇分の価格転嫁が進んだことやプロダクトミックスが改善したことなどから同178.4％増の１億１百万円となりました。」
日本事業は自動車向けの回復、光熱費等の価格転嫁、プロダクトミックス改善により増収増益となり、セグメント利益が178.4％増加した。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「ＯＡ機器・家電向けが低調だった一方、自動車向けが半導体不足緩和により回復傾向だったことから、売上高は前年同四半期比4.7％増の43億78百万円となりました。セグメント損失はエネルギーコスト高騰の影響があったことなどから９百万円（前年同四半期は14百万円の損失）となりました。」
日本は自動車向けの回復により増収となり、エネルギーコスト高騰の影響がある中でもセグメント損失は前年同期の14百万円から９百万円へ縮小した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「ＯＡ機器・家電向けが低調だった一方、自動車向けが半導体不足緩和により回復傾向だったことから、売上高は前年同四半期比1.7％増の21億43百万円となりました。セグメント利益はエネルギーコスト高騰の影響があったものの同792.1％増の73百万円となりました。」
日本は自動車向けの回復を背景に増収となり、セグメント利益が前年同期比792.1％増加した。 - FY2023悪化有価証券報告書
「精密・産業機器向けの増加と一部値上げ効果がありましたが、一方で半導体不足などを理由に自動車・ＯＡ機器向けが減少したことから売上高は前連結会計年度比0.0％減の85億92百万円となりました。セグメント利益は材料費やエネルギーコスト高騰の影響などもあり同39.4％減の１億65百万円となりました。」
日本は売上高がほぼ横ばいにとどまり、材料費・エネルギーコスト高騰によりセグメント利益が39.4％減少した。 - FY2023-Q3増収・黒字も大幅減益有価証券報告書
「半導体不足などにより自動車・ＯＡ機器向けが減少した一方、精密・産業機器向けが増加したことから売上高は前年同四半期比0.9％増の64億11百万円となりました。セグメント利益は材料費やエネルギーコスト高騰の影響などもあり同87.6％減の36百万円となりました。」
日本事業は増収となりセグメント利益36百万円を確保したものの、材料費・エネルギーコスト高騰などにより利益は前年同期比87.6％減少した。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「半導体不足や中国ゼロコロナ政策の影響による自動車向けの生産調整が相次ぎ、売上高は前年同四半期比2.1％減の41億80百万円となりました。セグメント損失は材料費高騰の影響などもあり14百万円（前年同四半期は２億36百万円の利益）となりました。」
日本事業は自動車向け生産調整により減収となり、セグメント利益は前年同期の２億36百万円の利益から14百万円の損失へ転じた。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「半導体不足や上海ロックダウンにより自動車向けの生産調整が相次ぎ、売上高は前年同四半期比2.1％減の21億７百万円となりました。セグメント利益は原材料費高騰の影響などもあり同93.2％減の８百万円となりました。」
日本事業は自動車向け生産調整により減収となり、原材料費高騰などによりセグメント利益が前年同期比93.2％減少した。 - FY2022前進有価証券報告書
「(日本) 自動車向けを中心に需要が回復し、売上高は前連結会計年度比6.6％増の85億93百万円、セグメント利益は同136.3％増の２億73百万円となりました。」
日本事業は自動車向け需要の回復により増収増益となり、セグメント利益が前年同期比136.3％増加した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「自動車向けを中心に需要が回復し、売上高は前年同四半期比10.1％増の63億51百万円、セグメント利益は２億92百万円（前年同四半期は22百万円の損失）となりました。」
日本事業は増収となり、セグメント利益が前年同期の22百万円の損失から２億92百万円の利益へ転換した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「自動車、ＯＡ機器向けをはじめ全般的に需要が回復し、売上高は前年同四半期比21.6％増の42億69百万円、セグメント利益は２億36百万円（前年同四半期は１億81百万円の損失）となりました。」
日本事業は増収となり、セグメント損失が前年同期の１億81百万円から２億36百万円の利益へ転換した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「自動車、ＯＡ機器向けをはじめ全般的に需要が回復し、売上高は前年同四半期比36.2％増の21億52百万円、セグメント利益は１億21百万円（前年同四半期は１億31百万円の損失）となりました。」
日本事業は増収となり、セグメント損失が前年同期の１億31百万円から１億21百万円の利益へ転換した。 - FY2021減収も利益増有価証券報告書
「特にＯＡ機器向け需要減少の影響が大きく、売上高は前連結会計年度比6.2％減の80億61百万円となりましたが、セグメント利益は固定費削減の取組みが奏功したことなどから同21.8％増の１億15百万円となりました。」
日本事業は減収となった一方、固定費削減によりセグメント利益が前年同期比21.8％増加した。 - FY2021-Q3減収も赤字同水準有価証券報告書
「自動車、ＯＡ機器向け需要減少の影響が大きく、売上高は前年同四半期比9.5％減の57億68百万円となりましたが、セグメント損失は経費削減等合理化を進めたことで22百万円となり前年同四半期（22百万円の損失）と同水準となりました。」
日本事業は自動車・OA機器向け需要減少により減収となったが、経費削減等の合理化によりセグメント損失は前年同期と同水準にとどまった。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「特に自動車、ＯＡ機器向け需要減少の影響が大きく、売上高は前年同四半期比17.4％減の35億10百万円、セグメント損失は１億81百万円（前年同四半期は36百万円の損失）となりました。」
日本事業は自動車・OA機器向け需要の減少により減収となり、セグメント損失が前年同期の36百万円から１億81百万円へ拡大した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「特に自動車、ＯＡ機器向け需要減少の影響が大きく、売上高は前年同四半期比23.6％減の15億81百万円、セグメント損失は１億31百万円（前年同四半期は25百万円の損失）となりました。」
日本事業は自動車・ＯＡ機器向け需要の減少により減収となり、セグメント損失は前年同期の25百万円から１億31百万円へ拡大した。前期に達成した黒字化・赤字縮小から悪化した。 - FY2020達成有価証券報告書
「ＯＡ機器向けが低迷しましたが、自動車向けは厳しい環境の中でも新たな市場の開拓が功を奏し堅調に推移したことなどから売上高は前連結会計年度比3.4％増の85億98百万円となりました。セグメント利益はプロダクトミックスが改善したことなどから94百万円（前連結会計年度は１億15百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは前期の１億15百万円の損失から94百万円の利益へ転換し、赤字縮小段階から黒字化に至った。 - FY2020-Q3前進有価証券報告書
「ＯＡ機器向けが低迷しましたが、自動車向けが堅調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比2.6％増の63億76百万円となりました。セグメント損失は赤字幅が圧縮され22百万円（前年同四半期は１億20百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは自動車向けを背景に増収となり、セグメント損失が前年同期の１億20百万円から22百万円へ縮小した。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「低調な市場環境の中、自動車向けが堅調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比4.8％増の42億50百万円となりました。セグメント損失は赤字幅が圧縮され36百万円（前年同四半期は１億７百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは増収となり、セグメント損失が前年同期の１億７百万円から36百万円へ縮小した。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「低調な市場環境の中、自動車向けが堅調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比1.4％増の20億70百万円となりました。セグメント損失は赤字幅が圧縮され25百万円（前年同四半期は54百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは増収となり、セグメント損失が前年同期の54百万円から25百万円へ縮小した。 - FY2019-Q3悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比6.6％増の62億12百万円となりましたが、材料費が高騰したことなどから、セグメント損失は１億20百万円（前年同四半期は75百万円の損失）となりました。」
日本は増収となった一方、材料費高騰によりセグメント損失が前年同期の75百万円から１億20百万円へ拡大した。 - FY2019-Q2悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比5.3％増の40億55百万円となりましたが、材料費が高騰したことなどから、セグメント損失は１億７百万円（前年同四半期は63百万円の損失）となりました。」
日本は増収となった一方、材料費高騰によりセグメント損失が前年同期の63百万円から１億７百万円へ拡大した。 - FY2019-Q1悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比6.5％増の20億40百万円となりましたが、生産拡大に備えた設備投資や増員などにより固定費が増加し、セグメント損失は54百万円（前年同四半期は42百万円の損失）となりました。」
日本は増収となった一方、生産拡大に備えた設備投資・増員による固定費増加により、セグメント損失が前年同期の42百万円から54百万円へ拡大した。 - FY2018前進有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどから売上高は前期比3.7％増の78億８百万円、セグメント損失は87百万円（前期は５億72百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは増収となり、セグメント損失が前期の５億72百万円から87百万円へ大幅に縮小した。 - FY2018-Q3前進有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比3.8％増の58億29百万円、セグメント損失は75百万円（前年同四半期は４億41百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは増収となり、セグメント損失が前年同期の４億41百万円から75百万円へ縮小した。第２四半期累計に続き、前年同期比で赤字縮小が確認される。 - FY2018-Q2前進有価証券報告書
「埼玉工場の設備投資等による固定費増加がありましたが、自動車向けが好調に推移したことなどから、売上高は前年同四半期比2.8％増の38億52百万円、セグメント損失は63百万円（前年同四半期は２億96百万円の損失）となりました。」
日本セグメントは増収となり、セグメント損失が前年同期の２億96百万円から63百万円へ縮小した。第１四半期の赤字縮小からさらに改善している。 - FY2018-Q1初出有価証券報告書
「埼玉工場の設備投資等による固定費増加がありましたが、自動車向けが好調に推移したことなどから、売上高は前年同四半期比4.1％増の19億15百万円、セグメント損失は42百万円（前年同四半期は１億66百万円の損失）となりました。」
日本セグメントでは売上高が増加し、セグメント損失が前年同期の１億66百万円から42百万円へ縮小した。