米州事業の増収と固定費増加による赤字拡大
FY2018-Q1に初出。36回の記載のうち21回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2018-Q2。直近の記載は2026-08-07。
アドバネクスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2017年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より5年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。9社中2社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに1社。
- FY2026前進有価証券報告書
「医療向けが引き続き拡大したこと、メキシコ工場の改善も進んでいることから、売上高は前連結会計年度比11.2％増の60億14百万円、セグメント利益は同43.4％増の２億76百万円となりました。」
米州は医療向けの拡大とメキシコ工場の改善により増収増益となり、セグメント利益が43.4％増加した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「メキシコ工場の改善が進み、医療向けが引き続き拡大したことから売上高は前年同期比18.3％増の30億16百万円、セグメント利益は３億27百万円（前年同期は23百万円の損失）となりました。」
米州事業は増収となり、メキシコ工場の改善と医療向け拡大により、前年同期の23百万円の損失から３億27百万円の利益へ転換した。 - FY2025達成有価証券報告書
「アメリカ工場において医療向け生産が大きく増加したことから売上高は前連結会計年度比27.9％増の54億10百万円となりました。セグメント利益は、アメリカ工場が増益したことなどから１億92百万円（前連結会計年度は４億55百万円の損失）と黒字化しました。」
米州事業は医療向け生産の増加により増収となり、セグメント利益は前期の４億55百万円の損失から１億92百万円の利益へ転換して黒字化した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「アメリカ工場において医療向け生産が大きく増加したことから売上高は前年同期比18.0％増の25億50百万円となりました。セグメント損失は、アメリカ工場が増益したことなどから23百万円（前年同期は１億63百万円の損失）と大幅に赤字幅を圧縮しました。」
米州はアメリカ工場の医療向け生産増加により増収となり、セグメント損失も前年同期の１億63百万円から23百万円へ縮小した。 - FY2024前進有価証券報告書
「アメリカ・メキシコ工場において自動車・医療向けの生産立ち上げが進んだことから売上高は前連結会計年度比45.7％増の42億31百万円となりました。セグメント損失は、メキシコペソ高により固定費等が増加したもののアメリカ工場の収益改善が進んだことから４億55百万円（前期は10億41百万円の損失）と赤字幅を圧縮しました。」
米州は大幅増収となり、アメリカ工場の収益改善により通期セグメント損失が10億41百万円から４億55百万円へ縮小した。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「アメリカ・メキシコ工場において自動車・医療向けの生産立ち上げが進んだことから売上高は前年同四半期比52.5％増の31億82百万円となりました。セグメント損失は、メキシコペソ高により固定費等が増加したもののアメリカ工場の収益改善が進んだことから３億28百万円（前年同四半期は７億46百万円の損失）と赤字幅を圧縮しました。」
米州は自動車・医療向けの生産立ち上げにより増収となり、アメリカ工場の収益改善により赤字幅が前年同期の７億46百万円から３億28百万円へ縮小した。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「アメリカ・メキシコ工場において自動車・医療向けの生産立ち上げが進んだことから売上高は前年同四半期比58.0％増の21億62百万円となりました。セグメント損失は、メキシコペソ高により固定費等が増加したもののアメリカ工場の収益改善が進んだことから１億63百万円（前年同四半期は５億46百万円の損失）と赤字幅は圧縮しました。」
米州は自動車・医療向けの生産立ち上げにより増収となり、アメリカ工場の収益改善により赤字幅が前年同期比で縮小した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「アメリカ・メキシコ工場において自動車・医療向けの生産立ち上げが進んだことから売上高は前年同四半期比53.7％増の10億７百万円となりました。セグメント損失は、メキシコペソ高により固定費等が増加したもののアメリカ・メキシコ工場共に収益改善が進んだことから84百万円（前年同四半期は２億83百万円の損失）と赤字幅を圧縮しました。」
米州はアメリカ・メキシコ工場の生産立ち上げと収益改善により大幅増収となり、セグメント損失も前年同期から縮小した。 - FY2023悪化有価証券報告書
「テネシー新工場の操業遅延があったものの、円安の影響もあり売上高は前連結会計年度比14.5％増の29億４百万円となりました。セグメント損失は、テネシー新工場の操業遅延や材料費高騰の影響などもあり10億41百万円（前連結会計年度は６億11百万円の損失）となりました。」
米州は円安により増収となった一方、テネシー新工場の操業遅延と材料費高騰によりセグメント損失が６億11百万円から10億41百万円へ拡大した。 - FY2023-Q3悪化有価証券報告書
「テネシー新工場の操業遅延があったものの、円安の影響もあり売上高は前年同四半期比4.3％増の20億87百万円となりました。セグメント損失は、テネシー新工場の操業遅延や材料費高騰の影響などもあり７億46百万円（前年同四半期は４億67百万円の損失）となりました。」
米州は増収となった一方、テネシー新工場の操業遅延と材料費高騰によりセグメント損失が前年同期の４億67百万円から７億46百万円へ拡大した。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「テネシー新工場の操業遅延があったものの、メキシコ工場の生産立上げが進んだことと円安の影響もあり売上高は前年同四半期比微増の13億68百万円となりました。セグメント損失は、テネシー新工場の操業遅延や材料費高騰の影響などもあり５億46百万円（前年同四半期は３億40百万円の損失）となりました。」
米州は売上高が微増にとどまる一方、テネシー新工場の操業遅延と材料費高騰によりセグメント損失が前年同期の３億40百万円から５億46百万円へ拡大した。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「アメリカ子会社のテネシー新工場の操業遅延があったものの、メキシコ工場の生産立上げが進んだことから、売上高は前年同四半期比9.7％増の６億55百万円となりました。セグメント損失は、テネシー新工場の操業遅延や原材料費高騰の影響などもあり２億83百万円（前年同四半期は２億22百万円の損失）となりました。」
米州はメキシコ工場の生産立上げにより増収となった一方、テネシー新工場の操業遅延と原材料費高騰によりセグメント損失が拡大した。 - FY2022悪化有価証券報告書
「(米州) 自動車、医療向けの需要が回復し、売上高は前連結会計年度比15.9％増の25億36百万円となりましたが、メキシコ工場におけるプロジェクト立上げコストの発生などによりセグメント損失は６億11百万円（前連結会計年度は５億27百万円の損失）となりました。」
米州は需要回復により増収となった一方、メキシコ工場のプロジェクト立上げコスト等によりセグメント損失が５億27百万円から６億11百万円へ拡大した。 - FY2022-Q3悪化有価証券報告書
「自動車、医療向けの需要が回復し、売上高は前年同四半期比29.4％増の20億２百万円となりましたが、米国工場移転に伴う費用の計上や、メキシコ工場におけるプロジェクト立上げコストの発生などによりセグメント損失は４億67百万円（前年同四半期は２億62百万円の損失）となりました。」
米州は需要回復により増収となった一方、米国工場移転費用とメキシコ工場のプロジェクト立上げコストにより、セグメント損失が前年同期の２億62百万円から４億67百万円へ拡大した。 - FY2022-Q2悪化有価証券報告書
「自動車、医療向けの需要が回復し、売上高は前年同四半期比48.5％増の13億62百万円となりましたが、米国工場移転に伴う費用の計上や、メキシコ工場におけるプロジェクト立上げコストの発生などによりセグメント損失は３億40百万円（前年同四半期は１億63百万円の損失）となりました。」
米州は需要回復により増収となった一方、米国工場移転費用とメキシコ工場のプロジェクト立上げコストにより、セグメント損失が前年同期の１億63百万円から３億40百万円へ拡大した。 - FY2022-Q1悪化有価証券報告書
「自動車、医療向けの需要が回復し、売上高は前年同四半期比76.7％増の５億97百万円となりましたが、米国工場移転に伴う費用の計上や、メキシコ工場におけるプロジェクト立上げコストの発生などによりセグメント損失は２億22百万円（前年同四半期は１億51百万円の損失）となりました。」
米州は需要回復により増収となった一方、米国工場移転費用とメキシコ工場の立上げコストによりセグメント損失が前年同期の１億51百万円から２億22百万円へ拡大した。 - FY2021悪化有価証券報告書
「特に自動車向けの需要が減少したことに加え、メキシコ工場がメキシコ政府の指示により閉鎖していた期間があったことなどから、売上高は前連結会計年度比14.6％減の21億88百万円、セグメント損失は５億27百万円（前連結会計年度は３億60百万円の損失）となりました。」
米州事業は自動車需要減少とメキシコ工場の閉鎖期間により減収となり、セグメント損失は前期の３億60百万円から５億27百万円へ拡大した。 - FY2021-Q3悪化有価証券報告書
「特に自動車向けの需要が減少したことに加え、メキシコ工場がメキシコ政府の指示により約２ヵ月ほど閉鎖したことなどから、売上高は前年同四半期比17.7％減の15億47百万円、セグメント損失は２億62百万円（前年同四半期は２億20百万円の損失）となりました。」
米州事業は自動車需要の減少とメキシコ工場の約２か月閉鎖により減収となり、セグメント損失も前年同期から拡大した。 - FY2021-Q2悪化有価証券報告書
「特に自動車向けの需要が減少したことに加え、メキシコ工場がメキシコ政府の指示により約２ヵ月ほど閉鎖したことなどから、売上高は前年同四半期比22.2％減の９億17百万円、セグメント損失は１億63百万円（前年同四半期は１億32百万円の損失）となりました。」
米州事業は自動車需要の減少とメキシコ工場の約２か月閉鎖により減収となり、セグメント損失も前年同期の１億32百万円から１億63百万円へ拡大した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「特に自動車向けの需要が減少したことに加え、メキシコ工場がメキシコ政府の指示により約２ヵ月ほど閉鎖したことなどから、売上高は前年同四半期比50.2％減の３億38百万円、セグメント損失は１億51百万円（前年同四半期は88百万円の損失）となりました。」
米州事業は自動車需要の減少とメキシコ工場の約２か月閉鎖により、売上高が50.2％減少し、セグメント損失も前年同期比で拡大した。 - FY2020増収も赤字横ばい有価証券報告書
「住設・インフラ向けが減少しましたが、医療向けが順調に拡大したことなどから売上高は前連結会計年度比4.4％増の25億63百万円となりました。セグメント損失はメキシコ子会社の維持費用等の増加などにより３億60百万円（前連結会計年度は３億60百万円の損失）となりました。」
米州は医療向けの拡大により増収となったが、メキシコ子会社の維持費用等によりセグメント損失は前期と同水準だった。 - FY2020-Q3対処有価証券報告書
「住設・インフラ向けが減少しましたが、医療向けが順調に拡大したことなどから売上高は前年同四半期比3.3％増の18億80百万円となりました。セグメント損失はメキシコ工場の自動車向け生産ラインが一部稼働したことに伴い赤字が圧縮されたことから２億20百万円（前年同四半期は２億64百万円の損失）となりました。」
米州は増収となり、メキシコ工場の自動車向け生産ラインの一部稼働に伴ってセグメント損失が前年同期の２億64百万円から２億20百万円へ縮小した。 - FY2020-Q2対処有価証券報告書
「自動車向けが低調だったことに加え為替の影響もあり売上高は前年同四半期比2.2％減の11億79百万円となりました。セグメント損失はメキシコ工場の自動車向け生産ラインが一部稼働したことに伴い赤字が圧縮されたことから１億32百万円（前年同四半期は２億５百万円の損失）となりました。」
米州は減収となった一方、メキシコ工場の自動車向け生産ラインの一部稼働に伴い、セグメント損失は前年同期の２億５百万円から１億32百万円へ縮小した。 - FY2020-Q1悪化有価証券報告書
「メキシコ工場の生産ラインが一部本格稼動したほか、医療向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比10.5％増の６億78百万円となりました。セグメント損失はメキシコ工場の立上げコストが増加したことなどから88百万円（前年同四半期は65百万円の損失）となりました。」
米州は増収となった一方、メキシコ工場の立上げコスト増加によりセグメント損失が前年同期の65百万円から88百万円へ拡大した。 - FY2019-Q3悪化有価証券報告書
「医療向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比10.7％増の18億21百万円となりましたが、メキシコ工場の立ち上げコストが増加したこと、及び材料費が高騰したことなどから、セグメント損失は２億64百万円（前年同四半期は２億61百万円の損失）となりました。」
米州は増収となった一方、メキシコ工場の立ち上げコスト増加と材料費高騰により、セグメント損失が前年同期比で拡大した。 - FY2019-Q2悪化有価証券報告書
「医療向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比6.4％増の12億６百万円となりましたが、メキシコ工場の立ち上げコストが増加したこと、及び材料費が高騰したことなどから、セグメント損失は２億５百万円（前年同四半期は１億28百万円の損失）となりました。」
米州は増収となった一方、メキシコ工場の立ち上げコスト増加と材料費高騰により、セグメント損失が前年同期の１億28百万円から２億５百万円へ拡大した。 - FY2019-Q1悪化有価証券報告書
「医療向けが好調に推移したことなどから売上高は前年同四半期比7.0％増の６億13百万円となりましたが、生産拡大に備えた設備投資や増員などにより固定費が増加し、セグメント損失は65百万円（前年同四半期は40百万円の損失）となりました。」
米州は増収となった一方、生産拡大に備えた設備投資・増員による固定費増加により、セグメント損失が前年同期の40百万円から65百万円へ拡大した。 - FY2018悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどにより売上高は前期比10.4％増の21億93百万円となりましたが、メキシコ工場の先行投資による固定費増加などにより、セグメント損失は３億69百万円（前期は１億61百万円の損失）となりました。」
米州は自動車向け好調により増収となった一方、メキシコ工場の先行投資による固定費増加等によりセグメント損失が拡大した。 - FY2018-Q3悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどにより売上高は前年同四半期比16.3％増の16億45百万円となりましたが、メキシコ工場の先行投資による固定費増加などにより、セグメント損失は２億61百万円（前年同四半期は96百万円の損失）となりました。」
米州は自動車向け好調により増収となった一方、メキシコ工場の先行投資による固定費増加等により、セグメント損失が前年同期の96百万円から２億61百万円へ拡大した。 - FY2018-Q2悪化有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことなどにより売上高は前年同四半期比22.6％増の11億34百万円となりましたが、メキシコ第二工場及びアメリカ第二工場の固定費増加などにより、セグメント損失は１億28百万円（前年同四半期は53百万円の損失）となりました。」
米州は自動車向け好調により増収となった一方、両第二工場の固定費増加等によりセグメント損失が前年同期の53百万円から１億28百万円へ拡大した。 - FY2018-Q1初出有価証券報告書
「自動車向けが好調に推移したことにより売上高は前年同四半期比24.2％増の５億73百万円となりましたが、メキシコ第二工場およびアメリカ第二工場の固定費増加などにより、セグメント損失は40百万円（前年同四半期は23百万円の損失）となりました。」
米州では自動車向け好調により増収となった一方、メキシコ第二工場およびアメリカ第二工場の固定費増加等によりセグメント損失が拡大した。