価格改定・減価償却費・労務費増加による国内収益圧迫

「ダイカスト事業　日本は、売上高68,574百万円(前期比6.2％増)、セグメント利益2,638百万円(前期比13.7％増)となりました。」

「一方で、中東情勢に起因する原材料、エネルギー価格等の高騰が事業及び業績に与える影響は大きく、来期に関しましては当連結会計年度の業績を下回る見込みです。」

「収益面においては、原材料価格の高騰による調達コスト等の増加がありましたが、取引価格適正化の一部進展と上期実施した人員規模適正化による固定費の圧縮により、セグメント利益2,320百万円（前期比289.5％増）となりました。」

「日本自動車市場では、国内自動車生産の落ち込み等により受注量が減少し、売上高は30,172百万円（前年同期比3.5％減）となりました。収益面においては、受注量の減少に対して原価率改善と販売費及び一般管理費の圧縮を推進しましたが、アルミ地金価格上昇に伴う原材料価格高騰による調達コストの増加もあり、売上高の減少をカバーするまでには至らず、セグメント損失は149百万円（前年同期はセグメント利益181百万円）となりました。」

「収益面においては、受注量の回復に加え、エネルギー費等の価格是正も順調に進んだことも寄与し、セグメント利益595百万円（前期比137.6％増）となりました。」

「収益面においては、エネルギー価格等の高止まりはあったものの、受注量回復に伴う生産回復の影響により、セグメント利益598百万円（前年同四半期比266.0％増）となりました。」

「収益面においては、エネルギー価格等の高止まりはあったものの、受注量回復に伴う生産回復の影響により、セグメント利益は181百万円（前年同四半期はセグメント損失423百万円）となりました。」

「収益面においては、エネルギー価格等の上昇はあったものの、受注量回復に伴う生産回復の影響により、セグメント利益42百万円（前年同四半期はセグメント損失554百万円）となりました。」

「ダイカスト事業　日本は、売上高59,019百万円（前期比14.1％増）、セグメント利益250百万円（前期はセグメント損失1,372百万円）となりました。」

「エネルギー、物流などの諸コスト上昇の影響があったものの、生産体制の効率化・原価低減活動とともに原材料価格転嫁も進んだことから、セグメント損失は縮小し423百万円（前年同四半期はセグメント損失1,012百万円）となりました。」

「収益面においては、受注量の減少に加え、エネルギー、物流などの諸コスト上昇の影響があったものの、生産体制の効率化・原価低減活動とともに原材料価格転嫁が進んだことから、セグメント損失は縮小し423百万円（前年同四半期はセグメント損失1,012百万円）となりました。」

「収益面においては、受注量の減少に加え、副資材、エネルギー、物流などの諸コスト上昇の影響により、セグメント損失554百万円（前年同四半期はセグメント損失326百万円）となりました。」

「ダイカスト事業日本においては、売上高は37,964百万円（前年同四半期比18.8％増）、収益面は原価低減等の製造コスト削減が寄与したもののセグメント損失1,306百万円（前年同四半期はセグメント損失2,338百万円）となりました。」

「ダイカスト事業日本においては、売上高は24,609百万円（前年同四半期比35.2％増）、収益面は原価低減等の製造コスト削減が寄与したもののセグメント損失1,012百万円（前年同四半期はセグメント損失2,719百万円）となりました。」

「収益面においては、製造コストの削減等に努めたものの、売上高減少の影響が大きく、セグメント損失2,491百万円（前期はセグメント損失444百万円）となりました。」

「日本自動車市場では、今年度上半期は当社主要顧客である自動車メーカーを含む多くの顧客で、新型コロナウイルス感染症拡大による操業停止や生産調整が断続的に実施され、当社もこの影響を受け、受注量が大幅に減少しました。現在は受注量を取り戻しつつあり回復基調にあるものの、アルミ地金市況の下落も影響し、売上高は31,964百万円（前年同四半期比28.8％減）となりました。収益面においては、受注量減少の影響等によりセグメント損失2,338百万円（前年同四半期はセグメント損失342百万円）となりました。」

「現在は緩やかに受注量を取り戻しているものの、アルミ地金市況の下落も影響し、売上高は18,204百万円(前年同四半期比40.1％減)となりました。収益面においては、受注量減少の影響等によりセグメント損失2,719百万円(前年同四半期はセグメント損失158百万円)となりました。」

「日本自動車市場は、当社主要顧客である自動車メーカーを含む多くの顧客で、新型コロナウイルス感染症拡大による操業停止や生産調整が断続的に実施され、当社もこの影響を受け、受注量が大幅に減少しました。」

「収益面においては、製造コストの削減等に努めたものの、売上高減少の影響が大きく、セグメント損失444百万円（前期はセグメント利益871百万円）となりました。」

「収益面においては、製造コストの削減等に努めたものの、売上高減少の影響が大きく、セグメント損失342百万円（前年同四半期はセグメント利益574百万円）となりました。」

「収益面においては、受注量減少の中、製造コストの削減等に努めたもののセグメント損失158百万円（前年同四半期はセグメント損失173百万円）となりました。」

「収益面においては、燃料費の上昇や減価償却費の増加等の影響を受けセグメント利益は871百万円（前期比40.3％減）となりました。」

「日本自動車市場では、国内販売、輸出向け生産共に昨年比で概ね横ばいでの推移となっております。当社受注量は、当四半期の増加により累計では前年同四半期とほぼ同量となりましたが、アルミ地金市況上昇により売上高は51,689百万円（前年同四半期比3.2％増）となりました。収益面においては、燃料費の上昇や減価償却費の増加等の影響を受けセグメント利益は574百万円（前年同四半期比45.2％減）となりました。」

「これにより当社受注量は前年同四半期に比べて減少しましたが、アルミ地金市況上昇により売上高は33,198百万円（前年同四半期比0.3％増）となりました。収益面においては、販売量減少や燃料費の上昇の影響を受けセグメント損失173百万円（前年同四半期はセグメント利益430百万円）となりました。」

「これにより当社受注量も前年同四半期に比べて減少し、売上高は16,242百万円（前年同四半期比3.6％減）となりました。収益面においては、64百万円（前年同四半期はセグメント利益404百万円）のセグメント損失となりました。」

「収益面においては、主に栃木工場での製造コスト削減が販売価格低下に比べ小幅にとどまっていることや燃料費等の増加の影響により、セグメント利益は1,458百万円（前期比42.1％減）となりました。」

「国内では、主要顧客である自動車メーカーにおける前年の熊本地震による生産減の反動や、主に北米、欧州市場向け輸出の増加により、当社の受注量は増加しました。受注量増に加えアルミ地金市況上昇により売上高は50,077百万円（前年同四半期比8.3％増）となりました。収益面においては、主に栃木工場での製造コスト削減が販売価格低下に比べ小幅にとどまっていることや燃料費等の増加の影響により、セグメント利益は1,049百万円（前年同四半期比43.5％減）となりました。」

「国内では、主要顧客である自動車メーカーにおける前年の熊本地震による生産減の反動や北米市場向け輸出の好調を受け、当社の受注量が増加しました。受注量増に加えアルミ地金市況上昇により売上高は33,097百万円（前年同四半期比10.5％増）となりました。収益面においては、受注量増加の一方で、主に栃木工場での製造コスト削減が販売価格低下に比べ小幅にとどまったこと等の影響により、セグメント利益は430百万円（前年同四半期比61.6％減）となりました。」

「収益面においては、受注量増加の一方で価格改定等の影響、減価償却費及び労務費の増加により、セグメント利益は404百万円（前年同四半期比44.3％減）となりました。」