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ニチリン(5184)・施策前進

韓国企業との自動車用ホース製造技術契約

FY2019-Q1に初出。5回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載はFY2024。

5記載
7年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2019-Q1 – FY2019前進FY2021 – FY20242019: 120192020: 120202021: 020212022: 220222023: 020232024: 020242025: 12025
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和承R&Aへの自動車用ホース製造技術供与1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024前進有価証券報告書

    「和承R&A 大韓民国 自動車用エアコンディショニングホース製造に関する技術 2025年1月1日から 2027年12月31日まで 自動車用ブレーキホース製造に関する技術 2025年1月1日から 2027年12月31日まで」

    韓国の和承R&Aとのエアコンディショニングホースおよびブレーキホース製造技術契約を2025年から2027年まで更新した。
  2. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「和承R&A 大韓民国 自動車用エアコンディショニングホース製造に関する技術 2022年3月5日から 2025年3月4日まで 自動車用ブレーキホース製造に関する技術 2022年3月5日から 2025年3月4日まで 自動車用パワーステアリングホース製造に関する技術 2022年3月5日から 2025年3月4日まで」

    韓国の和承R&Aとの自動車用エアコンディショニングホース、ブレーキホース、パワーステアリングホースの製造技術契約を2022年3月5日から2025年3月4日まで更新した。
  3. FY2021前進有価証券報告書

    「提出日現在において契約期間を延長しております。」

    韓国の和承R&Aとの自動車用ホース製造技術契約について、従来の契約期間を延長した。
  4. FY2019再掲有価証券報告書

    「和承R&A 自動車用エアコンディショニングホース製造に関する技術 2019年3月5日から2022年3月4日まで 自動車用ブレーキホース製造に関する技術 2018年12月5日から2023年12月4日まで」

    韓国企業との自動車用エアコンディショニングホース、ブレーキホース、パワーステアリングホースの技術援助契約を継続している。
  5. FY2019-Q1初出有価証券報告書

    「和承R&A 韓国 自動車用エアコンディショニングホース製造に関する技術 2019年3月5日から 2022年3月4日まで 自動車用ブレーキホース製造に関する技術 2019年3月5日から 2022年3月4日まで 自動車用パワーステアリングホース製造に関する技術 2019年3月5日から 2022年3月4日まで」

    韓国の和承R&Aとの間で、エアコンディショニングホース、ブレーキホース、パワーステアリングホースの製造技術に関する契約を2019年3月5日から2022年3月4日まで更新している。
一緒に動いた変遷

「グローバル生産体制の強化と設備共有化」は、この変遷が動いた5回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1グローバル生産体制の強化と設備共有化3回
  3. 2安定配当と内部留保による成長投資3回
  4. 3有形固定資産への投資3回
  5. 4自己株式取得による資本効率向上2回
  6. 5継続的な生産性改善と原価低減2回
  7. 6運転資金確保と財務体質の向上2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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