新車販売台数の前年割れと厳しい経営環境

「新車販売台数は普通車・軽自動車の合計で前年同期比約107％となりました。」

「新車販売台数は軽自動車が前年同期比104.7％と増加した一方、普通車は同93.6％と減少しました。新型車投入の多かった軽自動車は堅調に推移したものの、普通車については、モデルの長期化や規制対応に伴うコスト増を背景とした新車価格の高止まりなどにより、国内市場全体としては低迷が続いております。」

「前年の認証不正問題に起因する出荷停止等の影響からの回復が進み、新車販売台数（普通車・軽自動車合計）は前年同期比103％となりました。しかし、第３四半期及び第４四半期単体では前年同期比で減少に転じており、回復の動きには一部弱含みが見られます。」

「新車販売台数は普通車・軽自動車の合計で前年同期比約10％の増加となりました。前年に発覚した認証不正問題の影響で停滞していた生産体制も改善され、販売台数には回復の兆しが見られました。しかしながら、物価上昇に伴う消費者の慎重な購買姿勢は継続しており、新車販売はコロナ禍以前の水準には未だ達しておりません。」

「販売台数につきましては、普通車・軽自動車合計で前年同期比約７％の減少となり、２年ぶりにマイナスに転じました。半導体等の供給不足解消による新車供給の回復はあったものの、一部自動車メーカーによる認証取得の不正問題に伴う全面的な生産・出荷停止が影響し、新車販売台数は下押しされました。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が引き続き消費者からの根強い支持を集めておりますが、販売台数につきましては、一部国内自動車メーカーの出荷停止により普通車・軽自動車合計で前年同期比約13％の減少となりました。」

「販売台数につきましては、一部国内自動車メーカーの出荷停止により普通車・軽自動車合計で前年同期比約18％の減少となりました。」

「販売台数につきましては、新型コロナウイルス感染症や世界的な半導体不足といった新車供給への影響が薄れたことにより、普通車・軽自動車合計で前年同期比約13％の増加となりました。」

「販売台数につきましては、新型コロナ感染症や世界的な半導体不足といった新車供給への影響が薄れたことにより、普通車・軽自動車合計で前年同期比約８％の増加となりました。」

「販売台数につきましては、新型コロナ感染症や世界的な半導体不足といった新車供給への影響が薄れたことにより、普通車・軽自動車共に前年同期比約20％の増加になりました。」

「販売台数につきましては、新型コロナ感染症や世界的な半導体不足の影響が薄れたことにより、前年同期比で普通車・軽自動車共に前年同期比約15％の増加になりました。しかしながら2020年以降年間の新車販売台数は500万台を割り込んでおり、先行きの不透明感が続くことが懸念されております。」

「一方2022年の新車販売台数は420万台と1977年以来、45年ぶりの低水準になりました。これは世界的な半導体不足が長引いたことによる新車供給の滞りが影響し、厳しい経営環境が続いております。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めておりますが、半導体不足や部品の調達難の影響から新車販売台数は前年同期比で10%強減少する一方、原油価格は前年同期比で1.5倍に上昇し、さらに急激な円安傾向の進行など厳しい経営環境となっております。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めておりますが、半導体不足や部品の調達難の影響から新車販売台数は前年同期比で14%強減少する一方、原油価格は前年同期比で1.6倍に上昇し、さらに急激な円安傾向の継続など厳しい経営環境となっております。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めておりますが、新車販売台数は前年比で16%強減少する一方、原油価格は前年同期比で1.6倍に上昇するなど、厳しい経営環境となっております。」

「新車販売台数に関しましては、世界的な半導体不足の影響により10月の国内新車販売台数は前年同月比で３割の減少となり、1968年の統計開始以来過去最低となりました。通年でも対前年比１割の減少となった2020年度からさらに３%の減少となっています。」

「一方で新車販売台数は当第3四半期の前年同期比では85％に減少、当第３四半期累計期間の前年比では横ばいとなりました。」

「自動車業界におきましては、依然として小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めており、新車販売台数は前年比では持ち直した一方、原油価格が上昇を続けており、厳しい経営環境となっております。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集め、新車販売台数は前年比では持ち直した一方、新型コロナウイルス感染拡大前の水準回復までには至らず、厳しい経営環境となっております。」

「新車販売台数に関しましては、緊急事態宣言解除後に回復の兆しが見られたものの通年では前年比減となり、厳しい経営環境となっております。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めておりますが、新車販売台数に関しましては新型コロナウイルス感染症拡大の影響もあり前年同期比で15％程度下回り、厳しい経営環境となっております。」

「新車販売台数に関しましては新型コロナウイルス感染症拡大の影響もあり前年同期比で２割程度下回り、厳しい経営環境となっております。」

「新車販売台数に関しましては新型コロナウイルス感染症拡大の影響もあって前年を１割程度下回り、厳しい経営環境となっております。」

「新車販売台数に関しましては、消費税増税前の駆込み需要が見られたものの、年間では前年比減少となり、厳しい経営環境となっております。」

「また、自動車業界におきましては、消費増税前の駆込み需要の影響による購入増加が見られましたが、新車販売台数は普通車・軽自動車共に９月累計で前年実績の微増という結果に止まり、厳しい事業環境が継続しております。」

「また、自動車業界におきましては、新車販売台数は普通車・軽自動車共に６月累計で前年実績とほぼ同程度という結果になり、厳しい事業環境が継続しております。」

「また、自動車業界におきましては、新車販売台数は普通車・軽自動車共に前年実績の微減という結果になり、厳しい事業環境が継続しております。」

「新車販売台数に関しましては、軽自動車は前年をわずかに上回ったものの普通車は微減となり、前年実績のほぼ横ばいという結果になりました。」

「自動車業界におきましては、新車販売台数は当第３四半期会計期間では前年実績より増加となったものの、累計期間では微減という結果になり、また原油価格の上昇基調や為替のリスク等、厳しい事業環境が継続しております。」

「自動車業界におきましては、新車販売台数は前年実績の微減という結果になり、また原油価格の上昇基調や為替のリスク等、依然として厳しい事業環境が継続しております。」

「原油価格は上昇基調が続き、自動車業界におきましては、新車販売台数は前年実績の微減という結果になり、依然として厳しい事業環境が継続しております。」

「新車販売台数に関しましては前年実績のほぼ横ばいという結果になりました。」

「自動車業界におきましては、小型・ハイブリッドの低燃費車並びに軽自動車が消費者からの根強い支持を集めておりますが、新車販売台数に関しましては４月の軽自動車税増税も影響し、前年実績を下回る結果となりました。」

「新車販売台数に関しましては当四半期会計期間及び累計期間合計、共に前年実績を下回っており、経営環境は依然として厳しい状況が続いております。」

「新車販売台数に関しましては、当第２四半期累計期間におきましても前年実績を下回っており、経営環境は依然として厳しい状況が続いております。」