中国ローカル自動車メーカー向けシェア拡大と新規需要獲得
FY2017-Q1に初出。31回の記載のうち9回が「対処」で、最初の「対処」はFY2021。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。23社中5社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに0社。
- FY2026対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前期を上回り、売上高は前期を上回りました。」
中国では自動車生産台数と売上高が前期を上回り、過去の販売低迷局面からの改善を通期で確認した。 - 2026-05-11対処決算
「中国においては、自動車生産台数は前期を上回り、売上高は前期を上回りました。」
中国では自動車生産と売上高が前期を上回り、従来の販売低迷から改善した。 - FY2026-H1対処有価証券報告書
「中国では、自動車生産台数は前年を上回り、売上高は前年を上回りました。」
中国では自動車生産台数と売上高が前年を上回り、過去に続いた自動車分野の販売低迷から改善した。ただし、タイ及びマレーシアの減産によりアジア全体は減収となった。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前年を上回ったものの主要顧客の需要は伸び悩み、売上高は前年を下回りました。」
中国では自動車生産台数が前年を上回った一方、主要顧客の需要の伸び悩みと自動車分野の減収が続いている。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前年を上回ったものの主要顧客の需要は伸び悩み、売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産台数は前年を上回ったため生産面は改善したが、主要顧客の需要が伸び悩み、自動車分野の売上減少は続いている。 - FY2024-Q2悪化有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前年を上回ったものの主要顧客の需要は伸び悩み、売上は前年を下回りました。」
自動車生産台数が前年を上回る一方、主要顧客の需要が伸び悩み、自動車分野の売上が前年を下回った。 - FY2024-Q1悪化有価証券報告書
「中国においては自動車生産台数が低調でしたが、タイ、マレーシア及びインドネシアにおける自動車生産台数の回復や販売価格の改善により、売上は前年を上回りました。」
中国では自動車生産台数の低調さが続き、ローカル自動車メーカー向けシェア拡大・新規需要獲得の状況について直接的な進展は示されていない。一方、アジア全体では他国の回復等により増収となった。 - FY2023悪化有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前年を上回ったものの、主要顧客の需要が伸び悩み、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では産業機械向け塗料において主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産が増加したにもかかわらず主要顧客需要が伸び悩み、自動車・工業分野及び中国全体が減収となった。 - FY2023-Q3対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を上回り、自動車分野での売上は前年を上回りました。工業分野では産業機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産・自動車分野売上が前年を上回り、自動車向けの状況は改善した。一方、工業分野の主要顧客需要が減少し、中国全体の売上は前年を下回った。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を下回り、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では産業機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産、自動車分野、工業分野及び全体売上が前年を下回り、ローカル自動車メーカー向けシェア拡大・新規需要獲得の状況が悪化した。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は前年を僅かに上回ったものの、感染症拡大の影響による主要顧客の需要減少により、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では産業機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産が前年を僅かに上回ったにもかかわらず、感染症拡大による主要顧客の需要減少により自動車・工業分野及び中国全体が減収となり、ローカル自動車メーカー向け需要獲得テーマの状況が悪化した。 - FY2022-Q3対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数の回復を受け、自動車分野での売上は前年を上回りました。工業分野では産業機械向け塗料が堅調に推移し、売上は前年を上回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国では自動車生産の回復と産業機械向け塗料の堅調な推移により、自動車・工業分野及び中国全体の売上が前年を上回った。従来の販売不振局面は引き続き緩和されている。 - FY2022-Q2対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数の回復を受け、自動車分野での売上は前年を上回りました。工業分野では産業機械向け塗料が堅調に推移し、売上は前年を上回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国では自動車生産の回復と産業機械向け塗料の堅調な推移により、自動車・工業分野及び中国全体の売上が前年を上回り、従来の販売不振局面が緩和された。 - FY2022-Q1対処有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数の回復を受け、自動車分野での売上は前年を上回りました。工業分野では産業機械向け塗料が堅調に推移し、売上は前年を上回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国では自動車生産の回復と産業機械向け塗料の堅調な推移により、自動車・工業分野及び中国全体の売上が前年を上回った。ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大を直接示す記載ではないが、従来の販売不振局面からは改善している。 - FY2021対処有価証券報告書
「中国においては、年初からの新型コロナウイルス感染症の感染拡大による経済活動の停滞から一早く回復し、売上は前年に比べわずかな減少にとどまりました。」
中国の自動車・工業分野の売上減少は続いたが、経済活動の回復により通期の減少はわずかなものにとどまった。 - FY2021-Q3後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は４月以降回復の動きが見られるものの、前年を下回り、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では建設機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産に回復の動きが見られるものの、自動車・工業の双方で売上が前年を下回った。ローカル自動車メーカー向けシェア拡大・新規需要獲得の進展を示す表現は引き続き弱い。 - FY2021-Q2後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数は４月以降回復の動きが見られるものの、前年を下回り、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では建設機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車生産に回復の動きがあるものの、自動車・工業の双方で売上が前年を下回り、ローカル自動車メーカー向けシェア拡大・新規需要獲得の進展を示す表現は引き続き弱い。 - FY2021-Q1後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を下回り、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では建設機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
中国では自動車分野と工業分野の双方で売上が前年を下回り、従来のローカル自動車メーカー向けシェア拡大・新規需要獲得を示す表現は引き続き弱い。 - FY2020-Q3後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を下回るなか、主要顧客の需要が伸びたものの、自動車分野での売上は前年を下回りました。工業分野では、建設機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
主要顧客の需要が伸びた自動車分野でも売上は減少し、工業分野も減収となったため、中国ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大・新規需要獲得を示す表現はさらに弱まった。 - FY2020-Q2後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を下回るなか、主要顧客の需要が伸びたものの、自動車分野での売上は為替換算の影響もあり前年を下回りました。工業分野では、建設機械向け塗料において、主要顧客の需要が減少し、売上は前年を下回りました。これらの結果、中国全体での売上は前年を下回りました。」
主要顧客の需要が伸びた自動車分野でも為替換算の影響を含め売上が減少し、工業分野でも主要顧客の需要が減少したため、中国全体の売上は前年を下回った。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前年を下回るなか、主要顧客の需要が伸び、自動車分野での売上は前年並みを維持しました。」
自動車生産台数が減少する環境下で主要顧客の需要が伸び、自動車分野の売上を前年並みに維持した。 - FY2019前進有価証券報告書
「中国においては、自動車生産台数が前期を下回るなか、主要顧客の需要が伸び、自動車分野での売上は前年を上回りました。」
自動車生産台数が減少する環境下でも主要顧客の需要が伸び、自動車分野売上が前年を上回った。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「中国においては、自動車生産は堅調に推移し、自動車分野での売上は前年並みを維持しました。工業分野の売上は建設機械向け塗料などが伸長し、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国全体の売上は前年を上回ったが、自動車向けについてシェア拡大や新規需要獲得を明示する記載はなく、従来のテーマを再掲する状況である。 - FY2019-Q1後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産は前年を下回り、自動車分野での売上は減少しましたが、工業分野の売上は建設機械向け塗料などが伸長し、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国全体の売上は増加した一方、自動車生産・自動車分野売上は前年を下回り、従来の自動車向けシェア拡大・新規需要獲得の進展を示す表現は弱まった。 - FY2018再掲有価証券報告書
「中国においては、自動車生産は堅調に推移し、自動車分野での売上は前年並みを維持しました。一方、ローカル自動車メーカー向けの販売が振るわなかったことから持分法投資利益は減少しました。」
中国自動車分野の売上は前年並みにとどまり、ローカル自動車メーカー向け販売不振による持分法投資利益減少を通期でも記載している。 - FY2018-Q3後退有価証券報告書
「一方、ローカル自動車メーカー向けの販売が振るわなかったことから持分法投資利益は減少しました。」
中国ローカル自動車メーカー向け販売の不振と持分法投資利益の減少が記載され、シェア拡大・新規需要獲得の進展を示す表現はさらに弱まった。 - FY2018-Q2後退有価証券報告書
「中国においては、自動車生産は堅調に推移しましたが、自動車分野での売上は前年を僅かながら下回りました。また、工業分野の売上は建設機械向け塗料などが伸長し、中国全体での売上は前年を上回りました。」
中国全体の売上は増加した一方、自動車分野の売上は前年を下回り、従来記載されていた自動車向けシェア拡大・新規需要獲得の成果の表現は弱まった。 - FY2017再掲有価証券報告書
「また、ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大及び新規需要の獲得もあり、持分法投資利益は増加しました。」
中国ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大・新規需要獲得を継続している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「一方、ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大及び新規需要の獲得もあり、持分法投資利益は増加しました。」
中国ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大・新規需要獲得を継続している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「一方、ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大及び新規需要の獲得もあり、持分法投資利益は増加しました。」
中国ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大・新規需要獲得を継続しているが、方針自体の変更はない。 - FY2017-Q1初出有価証券報告書
「ローカル自動車メーカー向けのシェア拡大及び新規需要の獲得もあり、持分法投資利益が増加しました。」
中国でのシェア拡大と新規需要獲得を、業績改善に寄与した施策として記載している。