原材料・商品の仕入れ及び外注加工の中断
FY2020に初出。14回の記載のうち6回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
片倉工業がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2022年。同じテーマの他社の中央値（2023年）より1年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。32社中10社が悪化側に。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに1社。
- FY2026-H1受注増とシャシ供給長期化の併存有価証券報告書
「受注残高は、受注増加に加え、シャシ供給の長期化等を背景として複数年契約案件が増加したことにより増加しました。」
受注高・受注残高は増加した一方、シャシ供給の長期化が複数年契約案件の増加要因として記載され、調達制約の影響が残っている。 - FY2025対処有価証券報告書
「機械関連事業では、車載用半導体不足等の影響により遅延していたシャシの納入が回復傾向にあり、過年度の受注繰越分の販売が順調に進んでおります。」
車載用半導体不足等によるシャシ納入遅延が回復傾向となり、調達制約による事業影響は前期までより緩和された。 - FY2025-H1対処有価証券報告書
「機械関連事業では、車載用半導体不足等の影響により遅延していたシャシの納入が回復傾向にあり、過年度の受注繰越分の販売が順調に進んでおります。」
車載用半導体不足等によるシャシ納入遅延が回復傾向となり、過年度受注の繰越分販売も進んでいる。調達制約リスクは前期までより緩和された。 - FY2024再掲有価証券報告書
「機械関連事業では、車載用半導体不足の解消が進む中、法規制に伴うモデルチェンジの影響でシャシ入庫の遅延が未だ解消されておらず、過年度受注分の繰越生産が継続している状況です。」
半導体不足の解消が進む一方、法規制に伴うモデルチェンジの影響でシャシ入庫遅延と繰越生産が継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「機械関連事業では、車載用半導体不足に伴うシャシ入庫遅延の影響が未だ解消に至らず、繰越生産が継続している状況であります。」
車載用半導体不足に伴うシャシ入庫遅延がなお解消せず、繰越生産が継続している。調達制約リスクが引き続き実際の事業運営に影響している。 - FY2023悪化有価証券報告書
「当社グループが製造する製品の原材料および製品は、基本的に多数の供給元から調達しておりますが、一部の特殊な材料については、供給源が限られており、特定の供給元に依存しております。これらの供給元が操業停止やサプライチェーンの中断など、予期せぬ事態に見舞われた場合、当社グループの業績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」
従来の調達中断リスクに加え、特殊材料の供給源が限られ特定供給元に依存している構造を明示している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「機械関連事業は、消防自動車事業で車載用半導体の不足等によるシャシの入庫遅れの影響により減収となりました。」
車載用半導体不足等によるシャシ入庫遅れが続き、調達制約が機械関連事業の事業環境に引き続き影響している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「機械関連事業は、消防自動車事業で車載用半導体の不足等によるシャシの入庫遅れの影響により減収となりました。」
車載用半導体不足等によるシャシ入庫遅れが続き、調達制約が機械関連事業の減収要因として引き続き現れている。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「機械関連事業は、消防自動車事業で車載用半導体の不足等によるシャシの入庫遅れの影響により減収となりました。」
車載用半導体不足によるシャシ入庫遅れが続き、調達制約が機械関連事業の減収要因として引き続き実際に現れている。 - FY2022悪化有価証券報告書
「当社グループは、一部の原材料及び商品の仕入や外注加工に関して、為替相場変動や価格高騰、エネルギーコスト上昇等の影響を含め、主に外部要因によって仕入又は外注加工が困難になり、重要な製品の製造停止や重要な仕入販売取引の停止、または遅延等を余儀なくされた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
従来の仕入れ・外注加工中断リスクに、為替変動、価格高騰、エネルギーコスト上昇を明示的に加え、停止だけでなく遅延もリスクとして範囲を広げている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「世界的な半導体部品等の供給不足やウクライナ情勢の長期化等による原材料・エネルギー価格の高騰」
半導体部品の供給不足が継続し、消防自動車事業の車両調達に影響している。仕入れ・調達制約のリスクが引き続き実際の事業環境に存在している。 - FY2022-Q2顕在化有価証券報告書
「機械関連事業の消防自動車事業では、トラック業界における車載用半導体不足により車両の調達に影響が出ているため、車両の確保に努めるとともに」
車載用半導体不足による車両調達への影響が、シャシ入庫遅延による納期遅延として受注実績・受注残高の減少に実際に結び付いている。 - FY2022-Q1顕在化有価証券報告書
「機械関連事業の消防自動車事業では、トラック業界における車載用半導体不足により車両の調達に影響が出ているため、車両の確保に努めるとともに」
従来は仕入れ・外注加工の中断可能性として記載されていたリスクが、車載用半導体不足による車両調達への影響として実際に発生している。 - FY2020初出有価証券報告書
「当社グループは、一部の原材料及び商品の仕入や外注加工に関して、災害等の要因によって仕入又は外注加工が困難になり、重要な製品の製造停止や重要な仕入販売取引の停止等を余儀なくされた場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
原材料・商品の仕入れや外注加工の中断により、重要製品の製造停止や仕入販売取引の停止が生じるリスクを新たに独立して記載している。