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ピーエス・コンストラクション(1871)・施策前進

PCプレキャスト舗装版の接続構造・充填材料開発

FY2020に初出。4回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載はFY2023。

4記載
4年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2020前進FY2021 – FY20232020: 120202021: 120212022: 120222023: 12023
同じテーマの他社
舗装関連新製品の開発・販売9社が書いているテーマ・逆風0社・追い風15社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに5社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2023前進有価証券報告書

    「2022年度には舗装版の部分的な取替を容易にした新たな接合構造の開発を完了し、営業展開を開始しました。また、耐久性能をさらに向上させた充填材料を空港舗装の実施工に使用しました。」

    PCプレキャスト舗装版について、新たな接合構造の開発完了・営業展開開始と、改良充填材料の空港実施工への使用に進んだ。
  2. FY2022前進有価証券報告書

    「2021年度には東京湾大井埠頭のコンテナヤードで新たな接合構造を用いたPCプレキャスト舗装版の試験施工を実施しました。また、耐久性能をさらに向上させた充填材料の開発、施工試験も完了し、2022年度には実施工を計画しております。」

    PCプレキャスト舗装版について、新たな接合構造の試験施工と充填材料の開発・施工試験を完了し、2022年度の実施工計画へ進んだ。
  3. FY2021前進有価証券報告書

    「2020年度には、PCプレキャスト舗装版と地盤との空隙部へ改良した充填材料を充填する試験施工を東京国際空港で実施し、施工性や充填性能の確認を行いました。」

    PCプレキャスト舗装版の接続・充填材料について、東京国際空港で試験施工を実施し、施工性と充填性能を確認した。
  4. FY2020初出有価証券報告書

    「PCプレキャスト舗装版相互の接続構造、およびPCプレキャスト舗装版と地盤との空隙部への充填材料に改良の余地が残されており、新たな接続構造や充填材料の開発を行っており、実用化に向けた実証試験を実施する予定としております。」

    PCプレキャスト舗装版について、接続構造と充填材料を開発し、実用化に向けた実証試験を予定している。
一緒に動いた変遷

「新工法・新技術、工場再構築、情報関連への内部留保活用」は、この変遷が動いた4回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

332222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1新工法・新技術、工場再構築、情報関連への内部留保活用3回
  3. 2生産性向上技術・設備・システムのグループ横断推進組織3回
  4. 3中期経営計画期間の配当性向平均23%以上2回
  5. 4大規模更新・メンテナンス・PC建築への注力2回
  6. 5PC技術・在来技術の改良と産学官共同研究2回
  7. 6政策保有株式の年次検証と縮減方針2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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