国内外の景気動向と顧客輸出需要の変動
FY2016に初出。36回の記載のうち12回が「再掲」。直近の記載は2026-10-20。
サンリツがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2019年。同じテーマの他社の中央値(2018年)より1年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。7社中7社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1輸出量減少と建設関連貨物不調有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は、半導体関連の需要は堅調に推移したものの、海上・航空ともに輸出量は減少傾向となりました。国内貨物については、消費者関連貨物の増加が見られたものの、建設関連貨物の不調が影響し、低調な推移となりました。」
半導体関連需要は堅調だった一方、海上・航空の輸出量が減少傾向となり、国内貨物も建設関連貨物の不調により低調と記載された。 - FY2025悪化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は、米国トランプ政権の関税強化政策に代表されるような保護主義政策の進展が、貿易のグローバル化を阻害する要因となり荷動きの停滞が予想されます。国内貨物は、引き続き建設関連貨物の減少を背景に、輸送量は減少することが予想されます。」
国際貨物について保護主義政策・関税強化による荷動き停滞が予想され、国内貨物についても建設関連貨物の減少による輸送量減少が予想されると記載している。 - FY2025-H1円高進行と国内貨物低調が併存有価証券報告書
「一方、長期化するウクライナ紛争に加えイスラエル・パレスチナ紛争など、地政学リスクの上昇や、外国為替相場における円高の進行など先行き不透明な状況が継続しております。物流業界において、国際貨物は半導体関連の輸出が増加傾向にありますが、総じて輸出入ともにおおむね横ばいとなりました。国内貨物は、生活、建設関連貨物の減少が影響し低調な推移となりました。」
地政学リスク及び円高進行による先行き不透明感が継続し、国際貨物は概ね横ばい、国内貨物は生活・建設関連貨物の減少により低調となった。 - FY2024再掲有価証券報告書
「一方、長期化するウクライナ紛争に加えイスラエル・パレスチナ紛争など、地政学リスクの上昇や外国為替相場における大幅な円安の進行、世界的な金融引き締めに伴う海外経済の減速懸念など、先行き不透明な状況が継続いたしました。」
地政学リスク、急激な円安及び海外経済の減速懸念を含む国内外の景気・顧客需要変動リスクを継続して記載している。 - FY2024-Q3悪化有価証券報告書
「当第3四半期連結累計期間におけるわが国の経済状況は、新型コロナウイルス感染症の法的位置付けが5類へ移行し、雇用・所得環境の改善がみられる中で、国内の消費活動は緩やかに回復の動きを見せています。一方、長期化するウクライナ紛争に加えイスラエル・パレスチナ紛争も加わり、地政学リスクの上昇や世界的な金融引き締めに伴う海外経済の減速懸念など、先行き不透明な状況が継続しております。」
国内消費の回復を記載する一方、ウクライナ紛争に加えてイスラエル・パレスチナ紛争を新たに挙げ、地政学リスクの上昇及び海外経済の減速懸念が継続している。 - FY2024-Q2国内消費回復と海外・コスト面の下押し要因が併存有価証券報告書
「当第2四半期連結累計期間におけるわが国の経済状況は、新型コロナウイルス感染症の法的位置付けが5類へ移行し、雇用・所得環境の改善がみられる中で、国内の消費活動は回復の動きを見せる一方、長期化するウクライナ情勢を背景とした資源・資材価格の高騰、円安の加速や世界的な金融引き締めに伴う海外経済の減速懸念など、先行き不透明な状況が継続しております。」
国内消費には回復の動きがみられた一方、ウクライナ情勢、資源・資材価格高騰、円安加速及び海外経済の減速懸念が継続している。 - FY2024-Q1悪化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は、中国のゼロコロナ政策、ロックダウン解除により、世界経済は緩やかな回復基調を維持するものの、世界的な金融引き締めによる海外経済の下振れの懸念などが下押し要因となり、輸出入量ともに概ね横ばいに推移いたしました。国内貨物は、経済活動の正常化の動きの中で、物価上昇が消費マインドの下押し要因となり、消費関連貨物、生産関連貨物が伸び悩んだことで、輸送量は軟調に推移いたしました。」
国際貨物は横ばいが続く一方、前期に底堅く推移していた国内貨物は、物価上昇による消費マインドの下押し等により軟調となった。景気・顧客需要の変動リスクが国内輸送量の低迷として現れている。 - FY2023-Q3国際貨物は横ばい、国内貨物は底堅く推移有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は、世界経済の持ち直し及び海上輸送の混乱も正常化へ進んだものの、中国での経済活動の制限及び世界的な金融引き締めによる海外経済の下振れの懸念などが下押し要因となり、輸出入量ともに概ね横ばいに推移いたしました。国内貨物は、個人消費及び鉱工業生産の持ち直しを背景に消費関連貨物及び生産関連貨物を中心に輸送量は底堅く推移いたしました。」
景気・顧客需要の変動リスクに関し、海上輸送の混乱が正常化へ進む一方、中国の経済活動制限及び世界的な金融引き締めによる海外経済の下振れ懸念が継続し、国際貨物は横ばいとなった。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「当第2四半期連結累計期間におけるわが国の経済状況は、ウクライナ情勢の影響によるエネルギー価格の高騰及び世界的な金融引き締めによる急激な円安の進行を要因とした原材料価格の高騰に加え、海外経済の下振れが懸念されるなど、景気の下押し要因が存在しました。」
景気・需要変動に関する外部環境について、ウクライナ情勢、エネルギー価格高騰、急激な円安による原材料価格高騰及び海外経済の下振れ懸念が継続・具体化している。 - FY2023-Q1悪化有価証券報告書
「当第1四半期連結累計期間におけるわが国の経済状況は、ウクライナ情勢の影響によるエネルギー価格の高騰及び国際情勢に関連した急激な円安の進行により原材料価格が高騰したことで、経済活動への影響が懸念されましたが、コロナ禍からの正常化が進むことで持ち直しの動きが続きました。物流業界におきましては、国際貨物は、世界経済は持ち直しているものの、反動増が一巡したこと及び一部地域での感染再拡大による経済活動の制限が下押し要因となり、輸出入ともに輸送量はおおむね横ばいに推移いたしました。国内貨物は、個人消費の持ち直しの動きを背景に消費関連貨物が回復傾向にあった一方、鉱工業生産の持ち直しの動きに足踏みがみられたことで、生産関連貨物を中心に軟調に推移いたしました。」
コロナ禍からの正常化による回復を記載する一方、ウクライナ情勢、エネルギー価格高騰、急激な円安、感染再拡大及び国際・国内貨物の低調要因を新たに示している。 - FY2022悪化有価証券報告書
「当連結会計年度における世界の経済状況は、新型コロナウイルスによる経済活動の制限が緩和されたことで持ち直しの動きがみられましたが、一部地域での感染の再拡大、原油価格及び原材料価格の高騰の影響、ウクライナ情勢などの地政学的リスクが上昇している中で、先行き不透明な状況が続きました。」
経済活動の持ち直しや貨物需要の回復を記載する一方、感染再拡大、原油・原材料価格高騰及びウクライナ情勢による地政学的リスクの上昇を新たな下振れ要因として示している。 - FY2022-Q3回復傾向継続も変異株・海上輸送混乱等の下振れ要因有価証券報告書
「当第3四半期連結累計期間における世界及び日本の経済状況は、新型コロナウイルスの新たな変異株が出現したことで感染の再拡大による下振れリスクが懸念されましたが、ワクチン接種が進む中、経済活動の制限が緩和されたことで持ち直しの動きが見られました。物流業界におきましては、国際貨物は米中対立や海上輸送の混乱の長期化などの下押し要因はあったものの、海上輸送から航空輸送へのシフトが継続したことで、輸送量は好調に推移しました。国内貨物は個人消費の持ち直しの動きが継続していることを背景に、消費関連貨物及び生産関連貨物において輸送量の回復傾向が続きました。」
国内外の貨物輸送は回復傾向を継続した一方、新たな変異株、米中対立、海上輸送の混乱などの下振れ要因を記載している。 - FY2022-Q2回復傾向継続も半導体不足等の下振れ要因有価証券報告書
「当第2四半期連結累計期間における世界の経済状況は、世界的な半導体供給不足などによる下振れリスクも存在しましたが、新型コロナウイルスのワクチン接種が進む中、米国及び中国経済などにおいては回復の兆しが見られました。日本の経済状況は、ワクチン接種が進む中、各種政策や海外経済の改善を背景に持ち直しの動きが見られたものの、依然として新型コロナウイルスの収束の兆しは見えず、先行き不透明な状況が続きました。物流業界におきましては、米中対立や海上輸送の混乱などの下押し要因はあったものの、国際貨物及び国内貨物ともに、前年度における輸送量の大幅減による反動増を背景に輸送量の回復傾向が続きました。」
前年の輸送量減少から国内外貨物の回復傾向が続いた一方、半導体供給不足、米中対立、海上輸送の混乱及び感染症収束の不透明感を下振れ要因として記載している。 - FY2022-Q1貨物需要が持ち直す一方、下振れリスク継続有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は、米中対立の長期化及び海上コンテナ不足などの影響による下押し要因は存在したものの、前年度における輸送量の大幅減による反動増に加え、米国及び中国経済に回復の兆しが見えたことを背景に、輸出入ともに持ち直しの動きが見られました。国内貨物は前年度における輸送量の大幅減の反動増に加え、個人消費も弱含みながらも持ち直しの動きがみられたことにより、消費関連貨物及び生産関連貨物を中心に輸出入ともに回復の動きが見られました。」
新型コロナウイルス等で低調だった国内外貨物は、前年の輸送量減少の反動増や米国・中国経済の回復兆しを背景に持ち直した。一方、米中対立の長期化や海上コンテナ不足による下押し要因は残っている。 - FY2021-Q3顕在化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は中国向け貨物においては回復の動きがみられたものの、感染の再拡大等の影響を受け、全体としては低調に推移いたしました。国内貨物は消費関連貨物のマイナス幅は縮小したものの、依然として感染拡大の影響により生産関連貨物を中心に低調に推移いたしました。」
新型コロナウイルス感染再拡大等により国際貨物の回復が進まず、国内貨物も生産関連を中心に低調な状態が続いた。 - FY2021-Q2顕在化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国際貨物は中国向けなどの一部貨物において持ち直しの動きがみられたものの、感染拡大及び米中貿易摩擦の長期化等の影響により、輸出入ともに回復には至らず、低調に推移いたしました。国内貨物は感染拡大の影響により需要の落ち込みが長期化し、消費関連貨物及び生産関連貨物を中心に低調に推移いたしました。」
新型コロナウイルス感染拡大及び米中貿易摩擦等により、国際貨物の回復が進まず、国内貨物需要の低調も長期化した。 - FY2021-Q1悪化有価証券報告書
「当第1四半期連結累計期間における世界の経済状況は、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大により各国で経済活動が制限され、大幅に落ち込みました。日本の経済状況は、同感染症拡大の影響により、4月に緊急事態宣言が発令され、個人消費、企業活動が停滞し、世界経済同様に極めて厳しい状況が続きました。物流業界におきましては、国内貨物は同感染症拡大の影響により需要が落ち込み、消費関連貨物及び生産関連貨物を中心に減少いたしました。国際貨物は中国向けなどの一部貨物において持ち直しの動きが見られたものの、同感染症拡大の影響及び米中貿易摩擦の長期化等の影響により、輸出入ともに減少いたしました。」
従来の景気・顧客需要の変動リスクに加え、新型コロナウイルス感染拡大による経済活動制限、国内貨物需要の落ち込み、国際貨物の輸出入減少が実際の事業環境として現れ、リスクが深刻化している。 - FY2020顕在化有価証券報告書
「日本の経済状況は、緩やかな回復基調が続いていたものの、下期に入ると消費増税及び新型コロナウイルスの影響により、個人消費及び企業活動が低迷いたしました。国際貨物は米中貿易摩擦や中国経済減速などの影響により、輸出入ともに低調に推移いたしました。」
国内外の景気・貨物需要の変動について、消費増税及び新型コロナウイルスにより国内消費・企業活動が低迷し、国際貨物も低調となった。 - FY2020-Q3顕在化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国内貨物については、消費増税などの影響により消費関連、生産関連も低調に推移いたしました。国際貨物については、米中貿易摩擦や中国経済減速などの影響により低調に推移いたしました。」
消費増税、米中貿易摩擦及び中国経済減速の影響により、国内の消費・生産関連貨物及び国際貨物の低調な荷動きが実際の事業環境として続いた。 - FY2020-Q2顕在化有価証券報告書
「国際貨物は米中貿易摩擦や中国経済減速などの影響により低調に推移いたしました。」
国内外の景気・顧客需要の変動リスクについて、米中貿易摩擦及び中国経済減速の影響による国際貨物の低調な荷動きが実際の事業環境として発生した。 - FY2020-Q1顕在化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国内貨物は消費関連、生産関連を中心に堅調に推移いたしました。国際貨物は米中貿易摩擦などの影響により軟調に推移いたしました。」
国内外の景気・貨物需要の変動リスクについて、米中貿易摩擦等を背景とする国際貨物の軟調な荷動きが当四半期の事業環境として発生したと記載している。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「当第3四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」
国内外の景気動向及び顧客輸出需要の変動リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「当第2四半期連結累計期間における日本の経済状況は、自然災害の増加などの不安要因はあるものの、個人消費、設備投資の回復により緩やかに回復いたしました。世界経済は、貿易摩擦問題の長期化などを背景に、景況感はやや減速傾向にあるものの拡大基調を維持いたしました。」
自然災害の増加や貿易摩擦問題の長期化による不透明要因を記載しているが、国内外の景気・需要変動リスク自体について重要な変更はないとしている。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「当第1四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」
国内外の景気動向及び顧客輸出需要の変動リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「世界経済は、緩やかに回復しているものの、引き続き政治・経済・軍事情勢の変化を受けて不透明な状況が続いています。物流業界におきましては、国内貨物は消費関連、生産関連を中心に堅調に推移いたしました。国際貨物は米国向けの輸出入を中心に堅調に推移いたしました。」
国内貨物及び米国向け国際貨物は堅調に推移した一方、世界経済については政治・経済・軍事情勢による不透明感が続いている。リスク自体について重要な変更はないと開示している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当第3四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」
国内外の景気動向及び顧客輸出需要の変動リスクについて重要な変更がないと開示している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「当第2四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」
国内外の景気動向及び顧客輸出需要の変動リスクについて重要な変更がないと開示している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「当第1四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」
国内外の景気動向及び顧客輸出需要の変動リスクについて、重要な変更がないと開示している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当グループが事業活動を展開する主要な市場である国及び地域の経済状況、国内外の経済、景気動向、及び顧客企業の輸出需要の動向等が、当グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
国内外の景気、輸出需要等が業績に影響するリスクを継続して記載している。事業環境については中国向け輸出入貨物の回復も記載された。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「物流業界におきましては、国内貨物は前年同期とほぼ同水準の低調な推移が続きました。国際貨物は円安の進行を受け、輸出貨物において回復傾向が見られました。」
国内貨物の低調な推移は続いている一方、円安を背景に輸出貨物には回復傾向が見られた。リスクについては重要な変更がないと明記している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「物流業界におきましては、国内貨物は個人消費及び設備投資の低迷により消費関連貨物及び建設関連貨物を中心に減少いたしました。国際貨物はアジア及び北米向けの輸出入貨物を中心に低調な荷動きとなりました。」
国内消費・設備投資の低迷と、アジア・北米向け国際貨物の低調な荷動きが続いている。 - FY2017-Q1顕在化有価証券報告書
「物流業界におきましては、国内貨物は個人消費及び設備投資の低迷により消費関連貨物及び建設関連貨物が減少いたしました。国際貨物はアジア及び中国の輸出入貨物を中心に低調な荷動きとなりました。」
国内外の景気・貨物需要の変動リスクについて、国内貨物の減少及びアジア・中国を中心とする国際貨物の低調な荷動きが実際の事業環境として発生したと記載。 - FY2016初出有価証券報告書
「当グループが事業活動を展開する主要な市場である国及び地域の経済状況、国内外の経済、景気動向、及び顧客企業の輸出需要の動向等が、当グループの経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」
中国・新興国の景気減速、地政学リスク、国内外貨物の減少を事業環境として記載。