荷役機器の刷新・増強
FY2018-Q3に初出。14回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1新規機器の償却開始有価証券報告書
「港運事業における一部貨物の取り扱い延期や新規機器の償却開始等の影響をうけたものの」
港運事業では新規機器の償却開始がセグメント利益への影響要因として記載された。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「セグメント利益は、各事業において収益性の改善が継続していることに加えて、荷役機器の導入による作業効率化等の業務効率化が寄与し」
荷役機器の導入による作業効率化が、物流事業の増益要因として引き続き記載された。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「港運事業においては、荷役機器による作業効率やコスト管理の徹底、また利益率の高い作業に注力した結果、増益となりました。」
荷役機器による作業効率化、コスト管理、利益率の高い作業への注力が、引き続き港運事業の増益要因として記載された。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「港運事業においては、荷役機器による作業効率化やコスト管理を徹底したものの、原料糖本船荷役の取扱量減少により減益となりました。」
荷役機器による作業効率化とコスト管理の取組みが継続して記載された。一方、原料糖本船荷役の取扱量減少により港運事業は減益となった。 - FY2022再掲有価証券報告書
「港運事業においては、作業料金改定や荷役機器による作業効率化、コスト管理を徹底した結果、増益となりました。」
荷役機器による効率化、作業料金改定、コスト管理が港運事業の増益要因として通期でも確認された。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「港運事業においては、荷役機器による作業効率やコスト管理の徹底、また利益率の高い作業に注力した結果、増益となりました。」
荷役機器による作業効率化に加え、コスト管理の徹底と利益率の高い作業への注力が港運事業の増益要因として記載された。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「港運事業においては、荷役機器による作業効率化やコスト管理の徹底、料金の改訂等の施策に加えて、台船作業の取り込みを行い、増益となりました。」
荷役機器の効率化に加え、コスト管理、料金改訂、台船作業の取り込みが港運事業の増益要因として記載された。 - FY2020前進有価証券報告書
「港運事業では、導入した大型荷役機器の作業効率化が図られたものの、既存荷主の貨物量が減少したため、減益となりました。」
導入した大型荷役機器による作業効率化が実現した一方、既存荷主の貨物量減少により港運事業は減益となった。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「港運事業では、荷役機器による作業効率化、利益率の良い新規商材が増量していることで増益となりました。」
導入した荷役機器による作業効率化と利益率の良い新規商材の増量が、引き続き港運事業の増益要因となった。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「港運事業では、荷役機器による作業効率化、利益率の良い新規商材が増量していることで増益となりました。」
導入した荷役機器による作業効率化と利益率の良い新規商材の増量が、引き続き港運事業の増益要因となった。 - FY2020-Q1前進有価証券報告書
「港運事業では、荷役機器を導入し作業の効率化を図れた事に加えて、利益率の良い新規商材の取り込みが出来、増益となりました。」
導入した荷役機器による作業効率化と利益率の良い新規商材の取り込みが、港運事業の増益に結びついたと記載された。 - FY2019前進有価証券報告書
「港運事業では、導入した大型荷役機器の処理能力を活かし、利益率の良い新規商材を取り込むにより、大幅増益となりました。」
荷役機器の刷新・増強について、導入後の処理能力を活用して利益率の良い新規商材を取り込み、港運事業の大幅増益につなげたと記載された。 - FY2018再掲有価証券報告書
「港運事業では、荷役機器の刷新・増強により原価が増加したため減益となりました。」
荷役機器の刷新・増強と、それに伴う原価増加が通期でも減益要因として記載された。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「港運事業は荷役機器の刷新・増強により原価が増加したため減益となりました。」
港運事業で荷役機器の刷新・増強を行い、その原価増加が減益要因となった。