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鈴与シンワート(9360)・リスク前進

人材の確保・育成リスク

FY2017に初出。16回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

16記載
10年にわたる
3うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017 – FY2019対処FY2020 – FY20242017: 120172018: 120182019: 220192020: 220202021: 220212022: 020222023: 020232024: 220242025: 220252026: 42026
同じテーマの他社
人材の確保・育成・定着および労務コンプライアンスリスク740社が書いているテーマ・逆風758社・追い風0社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。106社中27社が悪化側に。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている196社のうち14社を表示しています。上の文は196社すべてから計算しています。このテーマの758件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「なお、2026年度の新卒入社者数は55名であります。」

    人財確保・育成について、2026年度の新卒入社者数55名が新たに開示された。前年度の新卒採用実績43名、3年以内離職率0.0%に加え、採用規模の拡大が示された。
  2. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「人的資本への先行投資、待遇改善を行うとともに、システム導入等によるDX化を推進することで各業務のフォロー体制の構築を目指し、人財の定着につなげてまいります。」

    人的資本への先行投資、待遇改善、DX化による業務フォロー体制、人財定着を進める取組みが継続している。
  3. FY2025前進有価証券報告書

    「新卒採用数の推移」「2025年度 計画(人)40 実績(人)43」「3年以内離職率(%)0.0」

    人財確保・育成について、新卒採用実績43人が計画40人を上回り、3年以内離職率は0.0%と開示された。品質教育の受講率も2024年度95.1%となった。
  4. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「ベースアップ等による人件費や採用・教育関連費用といった人財投資の先行負担を吸収し、大幅な増益となりました。」

    採用・教育関連費用や待遇改善による人件費の増加を含む人財投資を継続し、情報サービス事業ではその先行負担を業績で吸収したと記載された。
  5. FY2024対処有価証券報告書

    「新卒を中心とした採用活動を通じてポテンシャルの高い人財を獲得するとともに、キャリア採用により即戦力のある人財を獲得」

    人財確保・育成リスクへの対応が、新卒採用とキャリア採用、教育研修、リスキル、キャリア開発を含む人的資本投資として具体化された。新卒採用は2023年度実績35人、3年以内離職率は0.0%と開示された。
  6. FY2022-Q2対処有価証券報告書

    「新卒採用を中心とした人財の確保と各種教育研修プログラムによる人財力の強化」

    人材確保・育成への対応として、新卒採用と教育研修プログラムによる人財力強化が継続して記載された。
  7. FY2022-Q1対処有価証券報告書

    「新卒採用を中心とした人財の確保と各種教育研修プログラムによる人財力の強化」

    人材の確保・育成リスクへの対応として、新卒採用と教育研修プログラムによる人財力強化が記載された。
  8. FY2020対処有価証券報告書

    「陸運事業では、収益を高めるための配車効率を探求し、配車管理システムの導入を具体的に進めてまいります。乗務員、作業員といった現場を支える従業員の確保及び育成も進め、他社に比して安定した輸送力を供給できる体制を強化いたします。」

    乗務員不足が実績上の要因となる中、現場従業員の確保・育成を進め、安定輸送力の強化を図る方針が示された。
  9. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「陸運事業では、小麦粉輸送の堅調、前事業年度末より継続している長距離中継輸送等が、セメント輸送の減少や乗務員不足の不稼働をカバーし、増収となりました。」

    乗務員不足による不稼働が引き続き記載された一方、長距離中継輸送等がその影響を補完した。
  10. FY2020-Q2顕在化有価証券報告書

    「陸運事業では、小麦粉輸送の堅調、昨年度末より継続している長距離中継輸送等が、セメント輸送の減少や乗務員不足の不稼働をカバーし、増収となりました。」

    人材確保・育成に関する従来のリスクについて、乗務員不足による不稼働が実際の物流事業の減収要因として記載された。
  11. FY2019再掲有価証券報告書

    「当社グループでは、事業拡大及び技術革新に対応できる人材を継続的に確保し育成することが重要な課題と認識しております。当社グループにおいては、人材採用及びその後の教育研修活動等の育成活動に注力しております。」

    人材の確保・育成を重要課題とする記載と、採用・教育研修への注力が再掲された。
  12. FY2018再掲有価証券報告書

    「当社グループにおいては、人材採用及びその後の教育研修活動等の育成活動に注力しております。」

    人材の確保・育成を重要課題とする記載と、採用・教育研修への注力が再掲された。
  13. FY2017初出有価証券報告書

    「当社グループでは、事業拡大及び技術革新に対応できる人材を継続的に確保し育成することが重要な課題と認識しております。当社グループにおいては、人材採用及びその後の教育研修活動等の育成活動に注力しております。しかしながら、人材の採用から育成までの活動が予定通り進まない場合、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。」

    事業拡大・技術革新への対応に必要な人材の採用・教育を進める一方、採用から育成までが予定通り進まないリスクを示した。
一緒に動いた変遷

「情報サービス事業の利益拡大」は、この変遷が動いた16回のうち7回、同じ書類で同じ向きに動きました。

766554★123456
  1. ★この変遷
  2. 1情報サービス事業の利益拡大7回
  3. 2サービス事業化6回
  4. 3情報サービス事業の増収6回
  5. 4技術力・開発力の再構築5回
  6. 5デジタルトランスフォーメーション対応の事業戦略シフト5回
  7. 6物流事業の事業別動向と増益4回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
鈴与シンワートの次の決算発表は2026-11-10の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-06-04の株主総会で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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