鈴与シンワート（9360）・施策再掲
陸運事業の車両・乗務員・運行品質強化
FY2022に初出。6回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。
6記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
運行管理と輸送安全の強化23社が書いているテーマ・逆風3社・追い風24社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2021年。9社中1社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに10社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている23社のうち14社を表示しています。上の文は23社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026-H1再掲有価証券報告書
「働きやすくやりがいのある職場づくりというビジョンを掲げ、人的資本への先行投資、待遇改善を行うとともに、システム導入等によるＤＸ化を推進することで各業務のフォロー体制の構築を目指し、人財の定着につなげてまいります。」
物流事業における人的資本投資、待遇改善、システム導入によるDX化、業務フォロー体制、人財定着の方針が継続している。 - FY2025再掲有価証券報告書
「働きやすくやりがいのある職場づくりというビジョンを掲げ、人的資本への先行投資、待遇改善を行うとともに、システム導入等によるＤＸ化を推進することで各業務のフォロー体制の構築を目指し、人財の定着につなげてまいります。」
陸運を含む物流事業で、人的資本投資、待遇改善、DXによる業務フォロー、人財定着を進める方針が継続している。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「運行管理システムをリプレイスする等、更なるＤＸ化を行い、収益力の向上とコンプライアンスを両立させる」
物流事業の運行管理システムのリプレイスを含むDX化の方針が継続して記載された。 - FY2024前進有価証券報告書
「また、運行管理システムをリプレイスする等、更なるＤＸ化を行い、収益力の向上とコンプライアンスを両立させるとともに、働きやすくやりがいのある職場づくりをより具体化するというビジョンを掲げ」
陸運事業の運行管理・効率化施策が、運行管理システムのリプレイスを含む物流DXと、コンプライアンス・職場環境の両立へ具体化された。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「セグメント利益は、各事業において収益性の改善が継続していることに加えて、作業手順の見直し等の業務効率化が寄与し、陸運事業では自社車両の稼働率向上があり増益となりました。」
陸運事業について、自社車両の稼働率向上が増益要因として実績に表れ、作業手順見直し等の業務効率化も物流事業の増益に寄与した。 - FY2022初出有価証券報告書
「陸運事業では、車両新規導入、乗務員の確保を行い、事業の拡大を目指します。効率的な運行のためのシステム更新、運送の作業品質の向上のための従業員教育、機器の導入を積極的に進めてまいります。」
陸運事業の拡大・効率化に向け、車両導入、乗務員確保、運行システム更新、従業員教育、機器導入を一体の施策として掲げた。