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東陽倉庫(9306)・事実前進

航空貨物手数料収入の増加

FY2018-Q1に初出。7回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

7記載
10年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化削除FY2019 – FY2024-Q12017: 220172018: 220182019: 120192020: 020202021: 020212022: 020222023: 120232024: 020242025: 020252026: 12026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「国際輸送事業は、円安の影響を受け航空輸送が増加したことにより、堅調に推移しました。」

    航空貨物関連収入の増加について、円安を背景とした航空輸送の増加が通期の堅調要因として記載された。
  2. FY2024-Q1航空運送料の増加を再記載有価証券報告書

    「保管料、航空運送料等が増加したものの、陸上運送料、海上運送料等が減少したことにより」

    航空貨物関連収入の増加が、過去の航空貨物手数料収入の増加と類似する業績要因として再び記載されている。
  3. FY2019削除有価証券報告書

    「国際輸送業務においては、海外現地法人における取扱い増加、既存荷主への深耕営業、スポット案件が増加したこと等により、年間を通じて堅調に推移しました。」

    航空貨物手数料収入の増加という個別の説明は当年度の通期記載から外れ、国際輸送業務全体の取扱い増加等に説明が移っている。
  4. FY2018前進有価証券報告書

    「国際輸送部門では、航空貨物の取扱いが大きく伸び堅調に推移いたしました。」

    航空貨物関連収入・取扱いの増加が通期でも確認され、航空貨物分野の拡大が記載されている。
  5. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「陸上運送料、航空貨物に係る手数料等の収入が増加したことにより」

    航空貨物に係る手数料等の収入増加を、国際物流事業の業績要因として引き続き記載している。
  6. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「航空貨物に係る手数料収入が増加したこと等により」

    航空貨物に係る手数料収入の増加を、国際物流事業の業績要因として引き続き記載している。
  7. FY2018-Q1初出有価証券報告書

    「航空貨物に係る手数料収入は増加したものの」

    国際物流事業における航空貨物関連の手数料収入増加を、当四半期の業績要因として初めて記載している。
一緒に動いた変遷

「物流センター開設による収益基盤の拡充」は、この変遷が動いた7回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

22222★12345
  1. ★この変遷
  2. 1物流センター開設による収益基盤の拡充2回
  3. 2連結での増収増益2回
  4. 3名古屋港の輸出入貨物の荷動き低調2回
  5. 4普通株式への1株当たり3円配当2回
  6. 5有形固定資産の増加2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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