オプティマスグループ（9268）・施策再掲直近の決算説明資料（2026-08-07）では「前進」
物流原価の削減
FY2018-Q3に初出。6回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」は2026-05-15。直近の記載は2026-08-07。
6記載
9年にわたる
3うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
生産性向上と調達・配送改革による収益改善22社が書いているテーマ・逆風0社・追い風22社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。13社中2社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに10社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている22社のうち14社を表示しています。上の文は22社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022再掲有価証券報告書
「グループ内で物流事業をワンストップで担うことによって、顧客（現地ディーラー）への利便性を高めると同時に、コスト競争力をアップしております。また、毎年一定多数の自動車を輸送しており、海運会社に対し交渉力を有しております。」
物流の一体運営による利便性向上・コスト競争力と、海運会社への交渉力を継続して説明している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「グループ内で物流事業をワンストップで担うことによって、顧客（現地ディーラー）の手間を省くと同時に、営業コスト等を削減しております。また、毎年一定数の自動車を輸送しており、船荷スペースの仕入先である海運会社に対し交渉力を有しております。」
物流をグループ内で一体運営し、営業コスト削減と海運会社への交渉力を確保する方針を再確認。 - FY2018-Q3初出有価証券報告書
「船腹の仕入先との交渉及び新規仕入先の開拓により、輸送原価の削減を行っております。」
船腹仕入先との交渉と新規仕入先の開拓を手段として輸送原価を削減。