環境・エミッションフリー事業のコア事業化

「＜マイルストーン＞ 指標 2030年度目標 2035年度目標 代替燃料使用割合 20% 45% －代替燃料船機関船隻数 210隻 300隻 燃費効率改善率（2019年比） 14% 22% －DarWINプロジェクトによるGHG排出削減量（2030年までの累積） 270万t-CO2e － －ウインドチャレンジャー搭載隻数 25隻 80隻」

「「BLUE ACTION 2035」では、2023～2035年度の累計で約3.8兆円の投資を想定しています。うち、Phase 1（2023～2025年度）の３年間では総額13,400億円の投資(*)計画を設定しており、これまで、この投資計画を超過する累計18,750億円の投資に目途が付いております。その中でも、当社及び世界のGHG排出量削減に貢献する環境投資については9,590億円を意思決定しています。」

「「BLUE ACTION 2035」の初年度として、環境投資については6,580億円を意思決定しています。」

「2023年4月に更新した環境ビジョン2.2の下、環境への取組をリードする存在であり続ける。／2035年までに輸送におけるGHG排出原単位45%削減（2019年比）／2030年までにLNG燃料・メタノール燃料外航船隻数90隻」

「環境ビジョン2.1への取り組みを継続し、環境投資に新たに3年間で3,600億円を振り向ける。／2030年までの排出原単位削減目標（年率1.4%）達成に向けたPDCAの運用を開始する。／アンモニア焚きアンモニア輸送船を開発する。」

「①2021-23年度の3年間で低・脱炭素分野に約2,000億円を投資。②環境ビジョン2.0を2.1に改定し、取り組みを加速する。・ネットゼロエミッション目標時期の前倒し（2050年まで）」

「1）2030年に持続可能なネットゼロ温室効果ガス（GHG）エミッション外航船を創出します。 2）2050年に船からのGHG排出総量を2008年比50%削減します。 3）今世紀中のできる限り早期にネットゼロGHGエミッションを実現します。」

「環境戦略の推進とエミッションフリー事業のコア化」

「LNG燃料船の推進 ・目的：NOx・SOx規制強化への対策、LNG燃料の普及による地球温暖化防止 ・ドライバルク船・自動車船・フェリーなどでLNG燃料船の建造を検討中 ・LNG燃料供給船を2020年竣工予定で建造中」

「環境・エミッションフリー事業をコア事業のひとつに育てる。環境規制の強化、環境意識の高まりを背景に、外航海運が排出する温室効果ガスのオフセットを図りつつ、成長する再生可能エネルギー事業での収益確保のため、環境・エミッションフリー事業を推進・育成する。」