MaaS・自動運転・シェアリングによる新たな移動サービス開発
FY2019に初出。8回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q2。直近の記載はFY2021。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに3社。
- FY2021前進有価証券報告書
「一方、厳しい状況下ながらも、技術革新による事業構造の変化に対応すべく、二度にわたる自動運転実験や超小型モビリティとの連携によるMaaSなどにも取り組んでいます。」
次世代モビリティについて、自動運転実験を二度実施し、超小型モビリティと連携したMaaSにも取り組んだ。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「なお、2021年１月以降も、兵庫県西播磨科学公園都市内において、自動運転バスや超小型モビリティ、電動キックボードなどの新たな移動手段と既存の路線バスを繋ぐMaaSの実証実験や、兵庫県三田市において、地元JA、農家、路線バス事業者の当社が連携し、路線バスが地元産の野菜を中心市街地の販売所まで運ぶ関西初の３者が連携した「貨客混載」の実証実験を行っております。」
次世代モビリティについて、自動運転バス、超小型モビリティ、電動キックボードと路線バスをつなぐMaaS実証を2021年1月以降に実施している。 - FY2021-Q2前進有価証券報告書
「７月には将来の事業構造の変化に対応すべく、兵庫県三田市のニュータウン内において自動運転バスの実証実験に取り組みました。」
次世代モビリティへの取り組みとして、７月に兵庫県三田市のニュータウンで自動運転バスの実証実験を実施した。 - FY2020前進有価証券報告書
「コア事業である自動車運送業では、都市部での積極的な展開のほか、連節バスや自動運転バスにより社会課題を解決するための実証実験に取り組みました。」
次世代モビリティについて、連節バス・自動運転バスによる社会課題解決の実証実験を実施した。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「本中期経営計画では①事業の選択と集中、コア事業と位置付ける自動車運送、不動産、成長事業と位置付ける旅行・貸切を中心とした経営資源の再配分②事業の再定義・事業間の横連携・業務改善による生産性の向上③既存事業におけるエリア拡大促進の３つの基本方針の下、インバウンドをはじめとする観光事業における事業展開の拡充と次世代モビリティへの積極的参画による新たな移動サービスへの挑戦を重点取組事項としております。」
インバウンド観光事業の拡充と次世代モビリティへの参画による新たな移動サービスへの挑戦を、中期計画の重点取組事項として再確認している。 - FY2020-Q2前進有価証券報告書
「また、スマートモビリティやMaaSなどの交通分野をはじめ様々な地域課題の解決や地域振興に挑戦するスタートアップ企業への出資を目的としたS5ファンドを設立いたしました。」
スマートモビリティ、MaaS、地域課題解決に取り組むスタートアップへの出資を目的とするS5ファンドを設立し、新技術・新ビジネスモデル対応を具体化した。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「・新たな技術、ビジネスモデルへの対応」
MaaS、自動運転、シェアリングサービス等を含む新たな技術・ビジネスモデルへの対応方針を、企業価値の源泉に関する施策として再確認している。 - FY2019初出有価証券報告書
「また、MaaS（モビリティ・アズ・ア・サービス）、自動運転、シェアリングサービスなど「移動」を取り巻く環境の変化に対応すべく、地域ごとの特性に合った移動サービスの提供と収益機会の確保に努めてまいります。」
新中期計画において、MaaS、自動運転、シェアリングサービスへの対応を新たな移動サービスと収益機会の開発課題として明示した。