車両更新・ドライブレコーダー・バスロケーションシステムへの投資
FY2016に初出。27回の記載のうち12回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017。直近の記載は2026-11-09。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。
- 2026-11-09再掲決算説明資料
「従業員の処遇改善、バス車両（装備品含む）更新などによる費用増を反映。」
バス車両更新を継続する前提を業績予想に反映し、処遇改善とともに費用増要因として記載した。 - FY2026前進有価証券報告書
「自動車運送業におきましては、輸送力強化や旅客の利便性向上を図るため、乗合バス63両の車両更新を行いました。」
自動車運送業で乗合バス63両を更新した。翌年度にも乗合バス63両、投資予定額2,006百万円の更新計画を示している。 - FY2026-H1再定義有価証券報告書
「また、車両については利用方針を明確化して管理することにより、長期的かつ安定的に使用することとしております。」
車両を長期的かつ安定的に使用する方針を踏まえ、減価償却方法を定率法から定額法へ変更し、耐用年数と残存価額も実態に即して見直した。当中間期の営業利益等は従来方法比で288百万円増加した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「整備部門においては、園児送迎車両の置き去り防止装置取り付けに注力したほか、車検整備台数が増加したことにより増収となりました。」
園児送迎車両への置き去り防止装置の取り付けに注力し、安全・車両関連設備への対応を具体化した。 - FY2023前進有価証券報告書
「自動車運送業におきましては、輸送力強化や旅客の利便性向上を図るため、乗合バス24両の車両更新のほか、神姫逓送㈱の本社移転による設備投資を行いました。不動産業におきましては、賃貸用不動産を取得しました。」
当連結会計年度に設備投資3,502百万円を実施し、乗合バス24両の更新、神姫逓送本社移転、賃貸用不動産取得を行った。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「車両物販部門におきましては、整備・鈑金工場や中古車販売店への整備部品の出荷量が増加したことに加え、インターネット販売についてもサイトへのアクセス数、販売数とも増加しました。また、自動車販売においても、新車販売台数は前年同期を下回りましたが、中古車販売単価が上昇し増収となりました。整備部門におきましては、車検入庫台数が増加したほか、臨時修理が増加しました。以上の結果、売上高は前年同期比209百万円（3.6％）増の6,114百万円、営業利益は神戸工場移転増強に伴う諸経費が発生したことにより前年同期比37百万円（△11.3％）減の292百万円となりました。」
神戸工場の移転・増強に伴う諸経費が発生し、整備関連設備の強化が進んだ。一方、部品出荷、インターネット販売、車検入庫等の増加により売上高は増加した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「車両物販部門におきましては、インターネット販売が伸びたほか、昨年の整備需要減退への反動や新車納車の遅れなども影響し部品出荷量が増加しました。また、自動車販売においても、販売単価が上昇しました。以上の結果、売上高は前年同期比111百万円（2.9％）増の3,898百万円となり、営業利益は神戸営業所に整備工場を新設したことによる諸経費を計上したため、前年同期比69百万円(△33.6％)減の137百万円となりました。」
神戸営業所に整備工場を新設したことを記載しており、車両・整備関連設備への投資を具体化した。一方、新設に伴う諸経費が車両物販・整備の営業利益を押し下げた。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「車両物販部門におきましては、前年同期において整備需要が落ち込んだ取引先の整備工場、ディーラー、中古車店等の業績が回復したことで出荷が増加しました。また、自動車販売についてもキャンペーンを実施した結果、販売台数が増加しました。整備部門におきましても、車検整備台数が増加しました。以上の結果、売上高は前年同期比135百万円(7.5％)増の1,941百万円となりましたが、営業利益は整備工場新設に伴う工具類等の購入により、前年同期比21百万円(△24.3％)減の68百万円となりました。」
整備工場の新設に伴う工具類等の購入を行った。整備需要や車検整備台数は回復・増加したが、工具類等の購入により営業利益は減少した。 - FY2021前進有価証券報告書
「当連結会計年度の設備投資の内訳は、次の通りであります。自動車運送4,138、不動産958、旅行貸切378、上記以外の報告セグメント83、その他32、消去又は全社△16、合計5,574百万円。自動車運送業におきましては、新車庫開設のための設備投資のほか、輸送力強化や旅客の利便性向上を図るため、連節バスをはじめとする乗合バス15両の車両更新やバス停の新設を行いました。また、旅行貸切業におきましては、貸切バス９両の車両更新等を行いました。」
設備投資を抑制するとしていた一方、通期では5,574百万円を投資し、新車庫、乗合バス15両、貸切バス９両、バス停新設などを実施した。 - FY2021-Q2後退有価証券報告書
「当社グループでは、全従業員の雇用を確保しながら、従業員の休業、役員報酬・管理職の賞与等の減額、車両代替等設備投資の抑制、路線バスの減便や貸切バスの減車等を実施し、コスト削減と一層の効率化に努めました。」
コロナ禍への対応として、車両代替等の設備投資を抑制する方針を実施した。 - FY2020前進有価証券報告書
「自動車運送業におきましては、旅客の利便性やサービスの向上を図るため、ノンステップバスをはじめとする乗合バス57両の車両更新や、車載器の入替を行いました。また、旅行貸切業におきましては、貸切バス７両の車両更新等を行いました。」
乗合バス57両、貸切バス7両の車両更新と車載器の入替を実施し、設備投資総額は4,023百万円となった。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新」
顧客感動の実現と車両・搭載機器の更新を、継続的な施策として再確認している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新」
顧客感動の実現と車両・搭載機器の更新を引き続き施策として示している。 - FY2019前進有価証券報告書
「自動車運送事業におきましては、旅客の利便性やサービスの向上を図るため、ノンステップバスをはじめとする乗合バス61両の車両更新や、車載器の入替を行いました。また、旅行貸切業におきましては、貸切バス９両の車両更新等を行いました。」
当年度に乗合バス61両、貸切バス9両を更新し、車載器の入替も実施した。設備投資総額は3,025百万円となった。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
車両・搭載機器更新、バスロケーションシステム、ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
車両・搭載機器更新、バスロケーションシステム、ドライブレコーダーによる利便性確保と緊急時対応を継続している。 - FY2018前進有価証券報告書
「自動車運送事業におきましては、旅客の利便性やサービスの向上を図るため、ノンステップバスをはじめとする乗合バス55両の車両更新や、高速バスのIC化対応を行いました。また、旅行貸切事業におきましては、貸切バス10両の車両更新等を行いました。」
乗合バス55両、貸切バス10両の車両更新と高速バスのIC化対応を実施した。設備投資額は全体で3,392百万円となった。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
顧客感動、車両・搭載機器更新、バスロケーションシステム・ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を継続している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「具体的には、①生活路線の可能な限りの維持を基本とするも、効率化を図るための不採算路線の整理・縮小と採算の見込める路線への輸送力シフト、②不採算地域一括での分社化、管理の委託化、コミュニティバス体系化の推進、③高速バス路線の拡大、ニュータウン線の拡充、神戸中心地への短絡ルート線の充実、公営バスからの路線譲受け・管理受託、④適正な賃金レベル・労働条件の維持、⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
車両・搭載機器の更新、バスロケーションシステム、ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を継続している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「具体的には、①生活路線の可能な限りの維持を基本とするも、効率化を図るための不採算路線の整理・縮小と採算の見込める路線への輸送力シフト、②不採算地域一括での分社化、管理の委託化、コミュニティバス体系化の推進、③高速バス路線の拡大、ニュータウン線の拡充、神戸中心地への短絡ルート線の充実、公営バスからの路線譲受け・管理受託、④適正な賃金レベル・労働条件の維持、⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
車両・搭載機器の更新、バスロケーションシステム、ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を継続している。 - FY2017前進有価証券報告書
「自動車運送事業におきましては、旅客の利便性やサービスの向上を図るため、ノンステップバスをはじめとする乗合バス52両の車両更新等を行いました。また、バスロケーションシステムの導入エリアを拡大し、路線バスの利便性の向上に努めております。旅行貸切事業におきましては、貸切バス23両の車両更新等を行いました。」
当年度に乗合バス52両、貸切バス23両の更新とバスロケーションシステムの導入エリア拡大を実施した。設備投資総額は3,931百万円。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
顧客感動、車両・搭載機器更新、バスロケーションシステム・ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を継続している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
顧客感動、車両・搭載機器更新、バスロケーションシステム・ドライブレコーダーによる利便性・緊急時対応を引き続き施策として示している。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「⑤ＣＳ（顧客満足）から更に進んだＣＤ（顧客感動）の実現、車両及び搭載機器の更新、⑥バスロケーションシステムとドライブレコーダー導入による利便性確保と緊急時対応を進めております。」
顧客感動、車両・搭載機器の更新、バスロケーションシステムとドライブレコーダーを組み合わせた施策を再掲している。 - FY2016初出有価証券報告書
「当連結会計年度の設備投資の内訳は、次の通りであります。自動車運送事業におきましては、旅客の利便性やサービスの向上を図るため、ノンステップバスを始めとする乗合バス他52両の車両更新や、安全に対する投資（ドライブレコーダー74基）を実施いたしました。」
当年度の設備投資総額は4,583百万円。バスロケーションシステムは全線導入と記載している。