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大和自動車交通(9082)・施策前進

新卒・女性を含む乗務員採用の強化

FY2016に初出。29回の記載のうち14回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020-Q1。直近の記載はFY2026。

29記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2018-Q1 – FY2019-Q1前進FY2022-Q2 – FY2026-H12016: 320162017: 320172018: 320182019: 420192020: 320202021: 420212022: 220222023: 220232024: 220242025: 120252026: 22026
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乗務員不足への新卒・女性を含む採用強化5社が書いているテーマ・逆風0社・追い風5社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「前連結会計年度から続くタクシー乗務員採用活動は一定の成果があり、当連結会計年度の増収にも寄与しておりますが、日本型ライドシェア制度の発端ともなったタクシー不足への対応と当社グループが保有する車両の稼働率上昇による収益の更なる向上を目指し、これまでと同様に乗務員の採用活動に注力してまいります。」

    継続してきた採用活動について一定の成果と増収への寄与を記載し、提携先企業からの乗務員受入れも含めて採用・確保策を継続している。
  2. 2026-06-03実績引用株主総会

    「前連結会計期間から続くタクシー乗務員採用活動は一定の成果があり、当連結会計期間の増収にも寄与しております」

    継続中の乗務員採用活動について、一定の成果と増収への寄与が実績として記載された。
  3. FY2026-H1前進有価証券報告書

    「前連結会計年度から続くタクシー乗務員採用活動は一定の成果があり、当中間連結会計期間の増収にも寄与しておりますが、日本型ライドシェア制度の発端ともなったタクシー不足への対応と当社グループが保有する車両の稼働率上昇による収益の更なる向上を目指し、これまでと同様に乗務員の採用活動に注力してまいります。」

    継続してきたタクシー乗務員採用活動について一定の成果と増収への寄与を記載し、採用活動を継続している。
  4. FY2025-H1前進有価証券報告書

    「新拠点は多様化するライフスタイルに合わせた働き方改革を進めるため、週末休業という新しい形態を採用し多様な人材による多様な働き方のモデルケースの営業拠点として乗務員を募集し、事業を開始しております。また、グループ全体としても日本型ライドシェア制度の発端ともなったタクシー不足への対応と当社グループが保有する車両の稼働率の向上による収益の向上を目指し、乗務員の採用活動に注力を続けております。」

    従来の採用強化に加え、週末休業を採用した新拠点を多様な働き方のモデルケースとして運営し、乗務員募集を行う段階に進んだ。
  5. FY2024-Q3前進有価証券報告書

    「乗務員教育の面では、新人乗務員指導係及び職員による教育マニュアルの整備と同乗教育を行い、乗務員未経験者に対する教育体制を充実させハイヤー乗務員としてのレベルの向上に努めると共に、専属乗務員の養成によるモチベーション維持を通じて、乗務員の定着率向上を推進してまいりました。」

    未経験者向けの教育体制に加え、専属乗務員の養成によるモチベーション維持と定着率向上を具体的に進めている。
  6. FY2024-Q2前進有価証券報告書

    「地域の保育園児とラッピングタクシーとのふれあいイベントを企画開催し業界紙やホームページを通してPR活動を実施いたしました。タクシー車両に興味を持ってもらい、タクシー乗務員の存在、運転の楽しさ等を伝え、憧れられる職業として認知されるよう今後も未来の乗務員達に向けてもアピールしてまいります。」

    従来の採用活動に加え、保育園児とのふれあいイベントや業界紙・ホームページでのPRを行い、将来の乗務員候補に職業の魅力を伝える施策を具体化した。
  7. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「採用面では、新卒、中途問わず引き続きホームページ、SNSの活用や北海道を中心としたテレビコマーシャルの放映、大学訪問等の積極的な採用活動を実施し、入社後のフォローアップ、上場会社の安心感、福利厚生の充実等を説明し、一人でも多くの乗務員獲得に向けて注力しております。また、少子高齢化等による人手不足解消のために多様化するライフスタイルに合わせた働き方改革で乗務員のパートタイム制を導入しました。」

    従来の採用強化に加え、ホームページ・SNS・テレビCM・大学訪問を活用した採用活動と、乗務員のパートタイム制を具体化した。
  8. FY2023-Q2前進有価証券報告書

    「タクシー部門の当第2四半期連結会計期間におきましては、従来から引き続き、当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、WEBサイトの充実を図ると共に就活生用の会社案内を作成配布し、新卒ドライバーの確保に向けて尽力しつつ、積極的な採用活動を行っております。」

    従来のWEBサイト重視の採用活動に加え、就活生用会社案内の作成・配布を行い、新卒ドライバー確保策を具体化している。
  9. FY2023-Q1前進有価証券報告書

    「従来から引き続き、当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、WEBサイトに重点をおいた積極的な採用活動を展開しております。」

    従来の採用活動に加え、WEBサイトに重点を置く採用活動を具体的に展開している。
  10. FY2022-Q2前進有価証券報告書

    「当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、前年度に続き積極的な採用活動の展開と、採用者への接客やマナーの教育・訓練には注力しているものの、乗務員の大幅増加にまでは至りませんでした。一方で、自動車運送事業の働き方改革の実現に向けた政府行動計画に賛同し、働きやすい職場環境を整えた結果、申請した全ての事業所において運転者職場環境良好認証制度の認証を受けております。」

    採用・教育を継続する一方、申請した全事業所で運転者職場環境良好認証制度の認証を取得した。
  11. FY2022-Q1再掲有価証券報告書

    「当第1四半期連結会計期間におきましても、当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、前年度に続き積極的な採用活動を展開し、接客やマナーの教育・訓練を十分に施すことで適性のある良い人材を増やしております。」

    前年度に続く積極採用、接客・マナー教育を継続し、適性のある人材を増やしていると説明している。
  12. FY2021前進有価証券報告書

    「また、乗務員不足の課題解決のため、「doda」「イーキャリア」などの求人媒体に乗務員インタビューを掲載する等の採用募集を積極的に行うとともに、新人乗務員指導係を増員し、乗務員未経験者に対する教育体制も更に充実させました。加えてシルバー人材センターへの乗務員求人登録や運転者職場環境良好度認証(働きやすい職場認証制度)の審査申請も完了しております。」

    求人媒体による募集、新人乗務員指導係の増員、未経験者向け教育体制の拡充に加え、シルバー人材センターへの求人登録と働きやすい職場認証制度の審査申請完了まで進んだ。
  13. FY2021-Q3前進有価証券報告書

    「また、乗務員不足の課題解決のため、「doda」「イーキャリア」等の求人媒体に乗務員インタビューを掲載する等の採用募集を積極的に行うとともに、新人乗務員指導係を増員し、乗務員未経験者に対する教育体制も更に充実させました。」

    求人媒体を活用した募集に加え、新人乗務員指導係の増員と未経験者向け教育体制の充実を進めた。
  14. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間におきましても、当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、積極的な採用活動を展開し、接客やマナーの教育・訓練を十分に施すことで適性のある良い人材を増やしております。」

    乗務員不足への対応として、積極採用と接客・マナー教育を継続している。
  15. FY2021-Q1前進有価証券報告書

    「当グループの課題である乗務員不足解消の施策として、積極的な採用活動を展開し、接客やマナーの教育・訓練を十分に施すことで適性のある良い人材の強化に努めております。」

    乗務員不足への対応として、積極採用に加え、接客・マナー教育訓練を実施している。福祉輸送部門でも求人媒体への乗務員インタビュー掲載や新人乗務員指導係の増員により、未経験者向け教育体制を拡充した。
  16. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「乗務員不足の課題解決の施策としては、依然として、労働需給がひっぱくする状況下でありますが、引き続き新卒乗務員や女性乗務員の積極採用に取り組んでおります。」

    労働需給がひっ迫する中、新卒乗務員・女性乗務員の積極採用を引き続き進めている。
  17. FY2020-Q2前進有価証券報告書

    「また、乗務員不足の課題解決のため、紹介運動の継続、乗務員未経験者に対する教育体制を構築するとともに、給与補償期間を延長することといたしました。」

    従来の採用強化に加え、紹介運動、未経験者向け教育体制、給与補償期間の延長を具体化した。銀座本部の組織化による若年層採用の強化も記載している。
  18. FY2020-Q1前進有価証券報告書

    「乗務員不足の課題解決に対しては、採用活動の継続強化とハイヤー乗務員未経験者に対するきめ細かい指導教育支援体制を構築しております。合わせて現状の給与保証制度の見直し等も検討しております。」

    新卒・女性を含む採用強化に加え、ハイヤー未経験者向けの指導教育支援体制を構築し、給与保証制度の見直しも検討している。
  19. FY2019再掲有価証券報告書

    「しかしながら依然厳しい稼働率の向上施策として、引き続き新卒乗務員、女性乗務員の募集を含め採用強化に取り組んでおります。」

    厳しい稼働率への対応として、新卒乗務員・女性乗務員を含む採用強化を継続している。
  20. FY2019-Q3引き上げ有価証券報告書

    「将来の発展に繋がる先行投資として乗務員募集活動の強化及び福祉介護乗務員・要員の確保、台湾大車隊との業務提携及び自動運転実証実験の費用が発生しております。」

    従来の乗務員募集に加え、福祉介護乗務員・要員の確保を明示し、人材確保の対象範囲を広げている。
  21. FY2019-Q1再掲有価証券報告書

    「ただし依然として厳しい稼働率の向上に向けて新卒乗務員及び女性乗務員の募集を含め引き続き強化し取り組んでまいります。」

    新卒乗務員・女性乗務員を含む募集活動を、稼働率向上策として引き続き強化している。
  22. FY2018再掲有価証券報告書

    「ただし依然厳しい稼働率の向上に向けては新卒乗務員、女性乗務員の募集を含め引き続き強化し取り組んでおります。」

    新卒・女性を含む乗務員募集を、稼働率向上に向けた施策として引き続き強化している。
  23. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「ただし依然厳しい稼働率の向上に向けては新卒乗務員、女性乗務員の募集を含め引き続き強化し取り組んでまいります。」

    新卒・女性を含む乗務員募集を引き続き強化している。
  24. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「また最重要課題であります乗務員募集活動の強化による宣伝広告費や採用乗務員研修費等の増加があり」

    乗務員募集活動を最重要課題として、宣伝広告費や研修費を伴う強化を継続している。
  25. FY2017引き上げ有価証券報告書

    「旅客自動車運送事業においては、サービスの提供に乗務員の確保が不可欠であり、紹介制度の充実、労働環境の整備・改善を通じて良質な乗務員の確保に努めております。」

    従来の優良乗務員・新卒・女性採用に加え、紹介制度と労働環境の整備・改善を採用・定着策として明示している。
  26. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「経費面では前期に比して燃料単価は下落しておりますが、最重要課題であります乗務員募集活動の強化による宣伝広告費や採用乗務員研修費等の増加もあり、営業利益は605百万円(前年同四半期比18.9%減)となりました。」

    乗務員募集活動を最重要課題と位置づけ、広告費・研修費を伴う強化を継続している。
  27. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「経費面では前期に比して燃料単価は下落しておりますが、最重要課題であります乗務員募集活動の強化による宣伝広告費や採用乗務員研修費等の増加もありました。」

    乗務員募集活動を最重要課題と位置づけ、広告費・研修費を伴う強化を継続している。
  28. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「経費面では前期に比して燃料単価は減少しておりますが、最重要課題であります乗務員募集活動の強化による宣伝広告費や採用乗務員研修費等の増加がありました。」

    乗務員募集活動を最重要課題と位置づけ、宣伝広告・採用研修費の増加を伴いながら強化している。
  29. FY2016初出有価証券報告書

    「乗務員不足への対応に関しましても、優良な乗務員の採用に注力する他、新卒採用や女性の採用も進め、稼働率と売上高の向上に努めます。」

    乗務員不足への対応として、優良乗務員、新卒、女性の採用を手段として挙げている。
一緒に動いた変遷

「テナント対応と不動産の有効活用」は、この変遷が動いた29回のうち10回、同じ書類で同じ向きに動きました。

1098766★123456
  1. ★この変遷
  2. 1テナント対応と不動産の有効活用10回
  3. 2ハイヤー部門の情報連携・新規顧客開拓による利益体質強化9回
  4. 3情報技術を活用した配車の効率化と利便性向上8回
  5. 4収支改善と安定した企業基盤の確立7回
  6. 5情報技術・自動車関連技術による事業構造変化への対応6回
  7. 6新型コロナウイルス感染症による需要減少と業績影響6回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
大和自動車交通の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-06-03の株主総会で、「実績引用」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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