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神奈川中央交通(9081)・事実後退直近の決算説明資料(2026-07-27)では「対処」

借入金返済による負債削減

FY2019-Q2に初出。25回の記載のうち10回が「後退」で、最初の「後退」はFY2020-Q3。直近の記載は2026-07-27。

25記載
9年にわたる
4うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化後退FY2020-Q3 – FY2021対処FY2022-Q2 – FY2023-Q2対処FY2024-Q2 – FY2025-H12018: 12019: 420192020: 420202021: 320212022: 320222023: 320232024: 220242025: 020252026: 52026
同じテーマの他社
借入れの実行と既存借入金の返済による財務基盤運営93社が書いているテーマ・逆風5社・追い風43社

直近の記載が「対処」なのは、ほかに6社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている93社のうち14社を表示しています。上の文は93社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026後退有価証券報告書

    「なお、借入金、社債及びリース債務残高は、前連結会計年度末に比べて10,391百万円増加し、72,267百万円となりました。」

    借入金返済による負債削減の流れから転じ、借入金等残高が103億91百万円増加した。
  2. FY2025-H1対処有価証券報告書

    「負債は、支払手形及び買掛金が減少したことや、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて5,387百万円減少し、94,097百万円となりました。」

    借入金の返済が進み、負債総額が前期末比53億87百万円減少した。負債削減の方向が上期にも継続した。
  3. FY2024-Q3対処有価証券報告書

    「負債は、旅客自動車事業において前受収益が増加したものの、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて665百万円減少し、97,023百万円となりました。」

    借入金返済の進展により、前期末から負債総額が665百万円減少し、負債削減の方向が継続した。
  4. FY2024-Q2対処有価証券報告書

    「負債は、旅客自動車事業において前受収益が増加したものの、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて1,237百万円減少し、96,451百万円となりました。」

    借入金返済の進展により、負債総額は前期末比1,237百万円減少し、負債削減の方向が続いている。
  5. FY2023後退有価証券報告書

    「負債は、借入金が増加したことなどにより、前連結会計年度末に比べて3,943百万円増加し、97,689百万円となりました。なお、借入金、社債及びリース債務残高は、前連結会計年度末に比べて1,457百万円増加し、59,143百万円となりました。」

    借入金増加により負債総額と借入金・社債・リース債務残高が増加し、負債削減の方向は弱まった。
  6. FY2023-Q3後退有価証券報告書

    「負債は、リース債務の返済が進んだものの、一般旅客自動車運送事業において前受収益が増加したことなどにより、前期末に比べて197百万円増加し、93,943百万円となりました。」

    リース債務の返済は進んだが、前受収益の増加などにより負債総額は前期末比197百万円増加し、負債削減の方向は一時的に弱まった。
  7. FY2023-Q2対処有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて253百万円減少し、93,493百万円となりました。」

    借入金返済の進展により、負債総額が前期末比253百万円減少した。
  8. FY2022対処有価証券報告書

    「負債は、借入金やリース債務の返済が進んだことなどにより、前連結会計年度末に比べて10,155百万円減少し、93,746百万円となりました。」

    前年度の社債発行・借入金増加から転じ、借入金・リース債務の返済によって負債削減が進んだ。
  9. FY2022-Q3対処有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済やリース債務の償還が進んだことなどにより、前期末に比べて6,667百万円減少し、97,234百万円となりました。」

    借入金返済・リース債務償還の進展により、負債総額が前期末比6,667百万円減少し、負債削減が進んだ。
  10. FY2022-Q2対処有価証券報告書

    「負債は、支払手形及び買掛金が減少したことや、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて3,291百万円減少し、100,610百万円となりました。」

    前年度までの社債発行・借入金増加による負債拡大から転じ、借入金返済の進展により負債総額が32億91百万円減少した。
  11. FY2021後退有価証券報告書

    「負債は、社債の発行や借入金の増加などにより、前連結会計年度末に比べて8,304百万円増加し、103,902百万円となりました。」

    従来の借入金返済による負債削減から転じ、社債発行・借入金増加により負債総額が83億4百万円増加した。
  12. FY2021-Q3後退有価証券報告書

    「負債は、社債の発行や借入金の増加などにより、前期末に比べて6,530百万円増加し、102,128百万円となりました。」

    従来の借入金返済による負債削減から転じ、社債発行・借入金増加により負債総額が増加した。
  13. FY2021-Q2後退有価証券報告書

    「負債は、支払手形及び買掛金が減少しましたが、借入金の増加などにより、前期末に比べて2,228百万円増加し、97,826百万円となりました。」

    借入金返済による負債削減が続いていたが、第2四半期は借入金の増加などにより負債総額が22億2,800万円増加した。
  14. FY2021-Q1後退有価証券報告書

    「負債は、支払手形及び買掛金が減少しましたが、借入金の増加などにより、前期末に比べて1,136百万円増加し、96,734百万円となりました。」

    これまで借入金返済による負債削減が記載されていたが、第1四半期は借入金の増加などにより負債総額が前期末比1,136百万円増加した。
  15. FY2020後退有価証券報告書

    「負債は、リース債務の増加などにより、前連結会計年度末に比べて2,485百万円増加し、95,597百万円となりました。なお、借入金および社債残高は、前連結会計年度末に比べて170百万円減少し、46,808百万円となりました。」

    借入金・社債残高は170百万円減少したものの、リース債務の増加などにより負債総額は24億8,500万円増加し、負債削減の効果は弱まった。
  16. FY2020-Q3後退有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進みましたが、リース債務の増加などにより、前期末に比べて182百万円増加し、93,294百万円となりました。」

    借入金の返済は進んだものの、リース債務の増加などにより負債総額は前期末比182百万円増加し、負債削減の効果が弱まった。
  17. FY2020-Q2前進有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて2,865百万円減少し、90,246百万円となりました。」

    借入金の返済が進み、負債は前期末比2,865百万円減少して90,246百万円となった。
  18. FY2020-Q1前進有価証券報告書

    「負債は、賞与引当金が増加しましたが、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて1,997百万円減少し、91,115百万円となりました。」

    借入金の返済が進み、負債は前期末比1,997百万円減少して91,115百万円となった。
  19. FY2019前進有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進んだことなどにより、前連結会計年度末に比べて654百万円減少し、93,112百万円となりました。なお、借入金及び社債残高は、前連結会計年度末に比べて3,500百万円減少し、46,979百万円となりました。」

    借入金返済が進み、負債は654百万円、借入金及び社債残高は35億円減少した。
  20. FY2019-Q3前進有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて10億2千9百万円減少し、927億3千7百万円となりました。」

    借入金の返済が進み、負債が前期末比10億2,900万円減少して927億3,700万円となった。
  21. FY2019-Q2初出有価証券報告書

    「負債は、借入金の返済が進んだことなどにより、前期末に比べて15億8千6百万円減少し、921億8千万円となりました。」

    借入金の返済進展により、前期末比で負債が15億8,600万円減少したと記載している。
一緒に動いた変遷

「金利変動による資金調達負担」は、この変遷が動いた25回のうち16回、同じ書類で同じ向きに動きました。

16108776★123456
  1. ★この変遷
  2. 1金利変動による資金調達負担16回
  3. 2乗合バス路線拡充と利便性向上10回
  4. 3不動産の安定収益確保と収益拡大8回
  5. 4内部留保と安定的な株主還元の両立7回
  6. 5新規業態・複数店舗出店による飲食事業の収益拡大7回
  7. 6営業強化と公共施設指定管理によるビルメンテナンス業の拡大6回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
神奈川中央交通の次の決算発表は2026-10-29の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-07-27の決算説明資料で、「対処」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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