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神奈川中央交通(9081)・施策増収も減価償却費・人件費増で減益

増収策、経費節減、経営全般の効率化

FY2016に初出。20回の記載のうち11回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

20記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2021-Q3前進FY2021 – FY2025-H12016: 320162017: 320172018: 020182019: 320192020: 320202021: 220212022: 120222023: 120232024: 220242025: 020252026: 22026
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業務全般の合理化・効率化35社が書いているテーマ・逆風0社・追い風35社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。24社中3社が悪化側に。

直近の記載が「その他」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている35社のうち14社を表示しています。上の文は35社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026増収も減価償却費・人件費増で減益有価証券報告書

    「営業利益は、売上高が増加した一方で、設備投資拡大による減価償却費の増加や、従業員の待遇改善などにより、前連結会計年度に比べ612百万円減少し、6,776百万円(前期比8.3%減)となりました。」

    営業施策・経営効率化を継続する一方、設備投資拡大に伴う減価償却費と待遇改善による人件費が営業利益を押し下げた。
  2. 2026-04-28再掲決算

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図るとともに、経営の効率化に努めてまいりました。」

    積極的な営業施策と経営効率化を引き続き掲げたが、設備投資拡大による減価償却費の増加などにより営業利益は減少した。
  3. FY2025-H1前進有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図るとともに、経営の効率化に努めた結果、当中間連結会計期間における売上高は、59,271百万円(前年同期比4.2%増)、営業利益は5,078百万円(前年同期比32.4%増)、経常利益は5,253百万円(前年同期比30.9%増)、親会社株主に帰属する中間純利益は、4,635百万円(前年同期比80.7%増)となりました。」

    積極的な営業施策と経営効率化の結果、上期の売上高・営業利益・経常利益・親会社株主帰属中間純利益が前年同期比で増加した。
  4. FY2024-Q3前進有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図るとともに、経営の効率化に努めた結果、当第3四半期連結累計期間における売上高は、87,213百万円(前年同期比13.4%増)、営業利益は6,191百万円(前年同期比48.9%増)、経常利益は6,469百万円(前年同期比43.0%増)、親会社株主に帰属する四半期純利益は、3,934百万円(前年同期比33.3%増)となりました。」

    積極的な営業施策と経営効率化の結果として、第3四半期累計で売上高・営業利益・経常利益・親会社株主帰属四半期純利益が前年同期比で増加した。
  5. FY2023前進有価証券報告書

    「営業利益は、上記の増収に加え、一般旅客自動車運送事業における減価償却費など固定費削減が寄与したことなどにより、前連結会計年度に比べ3,314百万円増加し、4,323百万円(前期比328.6%増)となりました。」

    固定費削減を含む経営効率化が増収とともに営業利益の増加に寄与し、営業利益は4,323百万円となった。
  6. FY2022前進有価証券報告書

    「営業利益は、上記の増収に加え、設備投資の抑制や経費の削減等を実施したことなどにより、前連結会計年度に比べ6,949百万円増加し、1,008百万円(前期は営業損失5,940百万円)となりました。」

    設備投資の抑制、経費削減により営業損失から営業利益へ転換し、経営効率化の効果を数値で示している。
  7. FY2021前進有価証券報告書

    「設備投資計画の見直しや固定費の削減に努めてまいりました。」

    感染症下で、従来の増収・効率化に加えて、設備投資計画の見直しと固定費削減を実施した。
  8. FY2021-Q3雇用調整助成金を活用した休業・一時帰休による固定費削減を明示有価証券報告書

    「なお、乗用事業や貸切事業においては、稼動の大幅な減少への対応として、雇用調整助成金を活用し、一部営業所の休業や乗務員の一時帰休を実施するなど固定費の削減に努めました。」

    従来の営業所休業・乗務員の一時帰休による固定費削減に加え、雇用調整助成金の活用を明示した。
  9. FY2021-Q2感染症下の営業所休業・一時帰休による固定費削減を追加有価証券報告書

    「なお、乗用事業や貸切事業においては、稼動の大幅な減少に対応し、一部営業所の休業や乗務員の一時帰休を実施するなど固定費の削減に努めました。」

    需要減少への対応として、従来の固定費削減に加え、一部営業所の休業と乗務員の一時帰休を実施した。
  10. FY2021-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門においてお客様や従業員の安全を最優先に考え、新型コロナウイルス感染症の拡大防止対策を講じ事業継続に向けた取り組みを推進するとともに、設備投資計画の見直しや固定費の削減に努めてまいりました」

    感染症下で、事業継続を図りながら設備投資計画の見直しと固定費削減に取り組んでいる。
  11. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図ってまいりましたが、当第3四半期連結累計期間においては、乗用事業の収入の減少や乗合事業におけるバス営業所の建替など設備投資の増加に伴う減価償却費の増加により、売上高は85,057百万円(前年同期比1.1%減)」

    各部門で積極的な営業施策を継続しているが、乗用事業の収入減少や設備投資に伴う減価償却費増加により売上高は減少した。
  12. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図ってまいりましたが、当第2四半期連結累計期間においては、乗用事業の収入の減少などにより、売上高は56,773百万円(前年同期比0.7%減)」

    各部門で積極的な営業施策を継続したが、乗用事業の収入減少などにより売上高は減少した。
  13. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図ってまいりましたが、当第1四半期連結累計期間においては、乗合事業の収入の減少などにより、売上高は27,782百万円(前年同期比2.5%減)」

    各部門で積極的な営業施策を継続しているが、乗合事業の収入減少などにより全体の売上高は減少した。
  14. FY2019再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図った結果、」

    各部門で積極的な営業施策を実施する方針を継続している。
  15. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な営業施策を図った結果、」

    各部門で営業施策を実施し、増収を図る方針を継続している。
  16. FY2017再掲有価証券報告書

    「当社グループ各社は、各部門において積極的な増収策を図るとともに、経費の節減ならびに経営全般の効率化に取り組んでまいりました。」

    増収策、経費節減、経営全般の効率化を引き続き実施している。
  17. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な増収策を図るとともに、経費の節減ならびに経営全般の効率化に取り組んでまいりました。」

    増収策、経費節減、経営全般の効率化を引き続き進めている。
  18. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な増収策を図るとともに、経費の節減ならびに経営全般の効率化に取り組んでまいりました。」

    増収策、経費節減、経営全般の効率化を引き続き実施している。
  19. FY2017-Q1再掲有価証券報告書

    「このような状況のもと、当社グループ各社は、各部門において積極的な増収策を図るとともに、経費の節減ならびに経営全般の効率化に取り組んでまいりました。」

    増収策、経費節減、経営全般の効率化を引き続き進めている。
  20. FY2016初出有価証券報告書

    「各部門において積極的な増収策を図るとともに、経費の節減ならびに経営全般の効率化に取り組んでまいりました。」

    増収とコスト・業務効率化を並行して進めている。
一緒に動いた変遷

「乗合バス路線拡充と利便性向上」は、この変遷が動いた20回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

433333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1乗合バス路線拡充と利便性向上4回
  3. 2不動産の安定収益確保と収益拡大3回
  4. 3金利変動による資金調達負担3回
  5. 4営業強化・新型車投入・認定中古車拡充による自動車販売強化3回
  6. 5借入金返済による負債削減3回
  7. 6顧客サービス向上と安定収益確保への設備投資3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
神奈川中央交通の次の決算発表は2026-10-29の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-04-28の決算で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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