AI・IoT等の先端技術を取り込んだ新サービス・生産性向上
FY2019に初出。13回の記載のうち10回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021-Q3。直近の記載は2026-10-01。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに56社。
- FY2026-H1前進有価証券報告書
「また、４月に藤沢市天神町におけるAIオンデマンドバス実証実験の運行時間帯を拡大するなど、持続可能なモビリティサービスの実現に向けた取り組みを推進するとともに、７月には道の駅「湘南ちがさき」の開業に伴い、茅ヶ崎駅南口と同施設を結ぶ新系統の運行を開始し新たな需要に対応いたしました。」
AIオンデマンドバス実証実験の運行時間帯拡大と新系統の運行開始により、新たな交通モードと地域交通ネットワークの具体化が進んだ。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「また、６月より藤沢市天神町におけるAIオンデマンドバス実証実験を開始するとともに、７月には戸塚バスセンター～ドリームハイツ間に連節バスを導入するなど、新たな交通モードへの転換や輸送の効率化等、持続可能なモビリティサービスの実現に向けた取り組みを推進しました。」
AIオンデマンドバスの実証実験開始と連節バス導入により、自動運転・MaaS等を含む次世代モビリティの取り組みが具体化した。 - FY2024前進有価証券報告書
「自動運転バスや新たな交通モード（オンデマンド交通等）への転換を実現していくとともに、当社グループで連携し輸送の効率化・最適化を図り、グループ全体で地域交通ネットワークの確保・維持に努め「持続可能なモビリティサービス」を実現してまいります。」
次世代モビリティの方針が、自動運転バスに加えオンデマンド交通等への転換、グループ連携による輸送最適化へ具体化した。 - FY2022再掲有価証券報告書
「一方で、デジタル技術の進展は、自動運転実現に向けた取り組みや交通を中心に多様なサービスを統合するＭaaSの実証実験など、新たなモビリティサービスを提供できる土壌が形成されつつあります。」
自動運転・MaaSなどの次世代モビリティを通じた新サービス創出方針を継続している。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「乗合事業においては、４月に相原駅西口～法政大学間に連節バス３両を新たに導入し輸送の効率化を進めました。」
先進モビリティ・輸送効率化の取り組みとして、相原駅西口～法政大学間への連節バス3両導入を実施した。 - FY2021前進有価証券報告書
「当社グループは、これまで築き上げてきた神奈中ブランドに「先進性」を加えることで、新たなモビリティサービスの創出を目指すとともに、需要の変化に柔軟に対応したサービスの提供と、安心・快適な旅客輸送に努めてまいります。」
AI・IoT等の先端技術活用方針が、新中期計画における先進的モビリティサービス創出の方針として再整理された。自動運転バス実証実験の実施も記載している。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「さらに自動運転バスの実用化に向け、自動運転に関する知見を蓄積するため経済産業省・国土交通省の事業を受託した国立研究開発法人産業技術総合研究所が公募した運行事業者に選定され、中型自動運転バスの実証実験に向けた準備を進めました。」
AI・IoT等の先端技術を取り込む方針が、自動運転バスの運行事業者選定と実証実験準備という具体的な進展に至った。 - FY2020次世代モビリティ・MaaSへ具体化有価証券報告書
「また、自動運転をはじめとする次世代モビリティやＭａａＳの実現に向けた取組みを実施し、持続可能な生活交通の維持確保に努めてまいります。」
AI・IoT等の先端技術を取り込む方針が、自動運転、次世代モビリティ、MaaSという具体的な取り組み領域に広がった。 - FY2019初出有価証券報告書
「競争環境や業界構造の変化をもたらしているＡＩやＩｏＴ等の先端技術を積極的に取り込み、新たなサービスの提供や生産性の向上に取り組んでまいります。」
AI・IoT等の先端技術を取り込み、新サービス提供と生産性向上につなげる施策を新たに明示している。