西日本鉄道（9031）・施策達成
鉄道高架橋の耐震強化と列車運行管理装置の代替
FY2017に初出。5回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載はFY2026。
5記載
10年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
鉄道高架橋の耐震強化と列車運行管理装置の代替1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026達成有価証券報告書
「さらに、西鉄福岡（天神）駅におけるホームドア設置を完了するなど、安全性向上に努めました。」
福岡（天神）駅のホームドア整備について、工事進行段階から設置完了へ到達した。 - FY2025前進有価証券報告書
「さらに、より安全・あんしんな輸送サービスを提供していくため、西鉄福岡(天神)駅のホームドア整備、高宮駅周辺の耐震補強工事を進めました。」
安全施策について、福岡（天神）駅のホームドア整備と高宮駅周辺の耐震補強工事を進めた。 - FY2024前進有価証券報告書
「また、より安全・あんしんな輸送サービスを提供していくため、福岡(天神)駅のホームドア整備、西鉄久留米駅、高宮駅周辺の耐震補強工事を進めました。」
鉄道の安全施策について、福岡（天神）駅のホームドア整備や西鉄久留米駅・高宮駅周辺の耐震補強工事を進めた。 - FY2018前進有価証券報告書
「鉄道事業では、西鉄福岡（天神）駅～大橋駅間高架橋の耐震強化工事を進めるなど、安全性の向上に努めました。」
高架橋の耐震強化工事を実際に進めたことを通期実績として記載した。設備投資では鉄道車両8両の新造と列車運行管理装置代替も進めている。 - FY2017初出有価証券報告書
「高架橋の耐震強化工事や列車運行管理装置の代替を進めるとともに」
鉄道の耐震強化工事と列車運行管理装置の更新を安全施策として列挙している。